모터그레이더

모터그레이더(motor grader)

모터그레이더(motor grader)는 평탄작업, 배수로 굴삭, 매물작업, 경사면 절삭, 제설작업, 도로 보수작업 등을 하는 건설기계이다. 건설기계 중 하나로 그레이더라고도 한다.

긴 차체의 앞뒤의 차바퀴 사이에 토공판(土工板)을 부착하고, 뒷부분에 엔진이 있으며, 스스로 이동하면서 토공판으로 지면을 평평하게 깎으면서 고르게 한다. 비행장·운동장·도로 등 넓은 면적의 정지작업·포장공사·도랑파기·비탈면의 마무리 등에 사용된다. 지면이 단단할 때에는 토공판의 바로 앞쪽에 부착되어 있는 갈고랑이를 써서 흙을 팔 수도 있다.

개요[편집]

모터 그레이더(motor grader)는 땅을 고르는 중장비이다. 주요부는 땅을 깎거나 고르는 블레이드(blade:날)와 땅을 파 일구는 스캐리파이어(scarifier)로, 2∼4km/h로 주행하면서 작업한다. 차체의 크기·구조 등에 따라 여러 가지로 분류되나, 일반적으로 블레이드의 길이를 기준으로 하여 3.7m를 대형, 3.1m를 중형, 2.5m를 소형이라고 한다.

도로공사 때는 블레이드를 사용하여 토공작업의 마무리로서의 땅고르기, 측구(側溝)의 굴착, 노반(路盤)이나 경사면을 형성하는 작업을 한다. 또한 기성도로의 노반을 파 일구거나 깎아내리는 작업 등에는 스캐리파이어를 사용한다. 특히 자갈길을 유지·보수하기 위하여 그레이더가 필요하다. 자갈길은 노면을 고르게 하고 배수가 잘되도록 해야 하므로, 매월 몇 번씩 노면정형(路面整形)을 위하여 그레이더를 사용한다.

이 밖에 그레이더는 제설작업에도 사용된다. 적설량이 30cm까지의 처음 내린 눈에는 블레이드로 제설을 할 수 있으나 그 이상일 때에는 그레이더에 플라우(plough:제설용 쟁기)를 단다. 시일이 지나 굳어 버린 눈은 스캐리파이어로 먼저 파쇄(波碎)한 다음에 블레이드로 제설한다.

정의

토공판이 차체 아래 위치하여 구동간 노면을 절삭하고 노반재료를 고르게 펴서 까는 건설기계
농업용으로 사용된 원판 플라우disk plow에서 고도화 된 것
자주식 그레이더를 모터그레이더라 한다

상세[편집]

땅을 고르는 장비로 토지의 평탄화 시 롤러로 다지기 전 골재를 고르게 펴는 작업을 할때 이용한다. 보통 불도저로 먼저 골재를 골고루 펴준 다음 그레이더가 투입되어 세부적으로 작업한다.

그레이더는 6개의 바퀴를 가지고 있으며 앞바퀴는 조향용이며 뒷 바퀴는 축바퀴로 양쪽이 따로 돌지 않고 함께 돈다.

블레이드를 기울여 작업할 수도 있어 도로를 만들 때 도랑을 파는 작업이나 경사면 평탄화 작업에도 사용할 수 있다. 블레이드를 움직이기 위해 레버를 조작해야하는데 조향은 스티어링 휠로 하므로 조향을 하면서 레버를 조작해야 하는 운전난이도가 꽤나 높은 장비이다. 또, 대부분 장비는 기어가 수동이라 클러치와 수동기어를 조작해야 하며 레버의 수가 굉장히 많아 어떤 레버가 어떤 역할을 하는 지 숙지해야 한다.

그레이더를 운행하기 위해서는 롤러운전기능사 자격을 소유해야 하며 허가없이 공도운행이 불가하다.

특징[편집]

전후차축의 간격이 길고 그 중앙에 작업장치인 토공판을 설치한 것.
큰 견인력과 기동성으로 넓은 면적의 정지작업이나 도로 유지보수, 지표면을 고르게 하는 작업에 사용된다.
표토와 경사면 절삭, 굴착, 관매설, 제설 작업에도 이용.
토공판의 길이를 규격으로 구분, 엔진은 주로 디젤엔진을 채택함.

토공판의 길이는 그레이더의 축거 또는 엔진출력 및 차체중량등에 의해 결정됨.
초대형 4m 이상
대형 : 3.6~4.0m(대표 4m급), 145t 165PS
중형 : 2.8~3.4m(3.1m급), 95t 110PS
소형 : 2.5m이하(2.2m급), 40t 35PS

설계시 토공판의 삽날에 1.8t/m 의 선하중으로 간주할 수 있음.
작업동력 종류에 따라 기계식과 유압식으로 구분한다.
부속장치 장착용 프레임을 설치하면 어태치변경이 가능하여 다양하게 활용가능하다.
탠덤구동방식 적용시 지면의 요철에도 안전주행이 가능하다.