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| − | '''EQE'''(이큐이)는 [[독일]] [[메르세데스-벤츠]] 산하의 [[전기자동차]] [[브랜드]]인 [[EQ]]의 차이자, [[E클래스]]의 전기자동차 버전이라고 할 수 있는 전기 준대형 세단이다.<ref name="나무위키"> 〈[https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20EQE 메르세데스-벤츠 EQE]〉, 《나무위키》 </ref> | + | '''벤츠 EQE'''(Mercedes-Benz EQE)는 [[독일]] '''[[메르세데스-벤츠]]'''(Mercedes-Benz) 산하의 [[전기자동차]] 브랜드 [[EQ]]의 차이자, [[벤츠 E클래스]]의 전기자동차 [[준대형세단]]이다.<ref name="나무위키">〈[https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20EQE 메르세데스-벤츠 EQE]〉, 《나무위키》 </ref> 간략히 '''EQE'''(이큐이)라고 부른다. |
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| − | EQE는 이미 판매중인 [[EQC]]와 출시를 앞둔 [[EQS]], [[EQA]], [[EQB]], [[EQV]]에 이어 [[EQ]] [[브랜드]]의 6번째 [[전기자동차]]며, EQS와 같은 전기자동차 전용 [[플랫폼]]인 EVA(Electric Vehicle Architecture) 플랫폼을 공유하는데,<ref name="시퀀스엔"> 시퀀스엔, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31633627&memberNo=38890623 'E클래스도 전기차 나온다'...벤츠 EQE 스파이샷 포착]〉, 《네이버 포스트》, 2021-06-01 </ref> [[EVA 플랫폼]]은 대용량 [[배터리]]가 차체 바닥에 자리 잡은 본젹적인 [[메르세데스-벤츠]]의 첫 전기자동차 전용 플랫폼으로, EVA 플랫폼은 알루미늄의 비중을 높여 전체적인 무게가 대폭 줄어들었다.<ref name="김한솔"> 김한솔 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61215 벤츠 EQE 프로토타입 포착, 제네시스 G80 전기차와 경쟁]〉, 《탑라이너》, 2021-07-14 </ref> 2021년 9월 [[IAA MOBILITY]]에서 공개되며, 2022년 경에 출시될 예정으로,<ref name="나무위키"></ref> 구체적 제원은 2021년 9월에 함께 공개될 것으로 보인다.<ref name="시퀀스엔"></ref> | + | 벤츠 EQE는 [[벤츠 E클래스]] 전기자동차이자 [[쿠페형 세단]]이다. 이미 양산된 [[벤츠 EQC]]와 출시를 앞둔 [[벤츠 EQS]], [[벤츠 EQA]], [[벤츠 EQB]], [[벤츠 EQV]]에 이어 [[EQ]] [[브랜드]]의 6번째 [[전기자동차]]며, 벤츠 EQS와 같은 전기자동차 전용 [[플랫폼]]인 [[EVA 플랫폼]](Electric Vehicle Architecture)을 공유한다.<ref name="시퀀스엔"> 시퀀스엔, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31633627&memberNo=38890623 'E클래스도 전기차 나온다'...벤츠 EQE 스파이샷 포착]〉, 《네이버 포스트》, 2021-06-01 </ref> 대용량 [[배터리]]가 차체 바닥에 자리 잡은 본젹적인 [[메르세데스-벤츠]]의 첫 전기자동차 전용 플랫폼으로, EVA 플랫폼은 알루미늄의 비중을 높여 전체적인 무게가 대폭 줄어들었다.<ref name="김한솔"> 김한솔 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61215 벤츠 EQE 프로토타입 포착, 제네시스 G80 전기차와 경쟁]〉, 《탑라이너》, 2021-07-14 </ref> 2021년 9월 [[IAA 모빌리티]]에서 공개되며, 2022년 경에 출시될 예정으로<ref name="나무위키"></ref> 구체적 제원은 2021년 9월에 함께 공개될 것으로 보인다.<ref name="시퀀스엔"></ref> |
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| − | EQE의 전반적 디자인은 과거 포착됐던 [[EQS]] 스파이샷과 비교했을때 앞서 공개된 EQS와 매우 비슷한 모습이다. 앞 범퍼 중앙엔 대형 엠블럼이 적용되어 있으며, 그 아래엔 3개 구획으로 나눠진 하단 공기 흡입구와 환기구들이 장착돼 있고, [[헤드램프]] 위엔 LED 라인이 눈썹처럼 자리하고 있다. 이 LED 라인은 EQS처럼 가로로 길게 연결될 것으로 예상된다. 또한 공기역학적으로 설계된 유선형 차체와 스포일러처럼 뾰족하게 솟은 트렁크 끝부분, [[플래그 타입]] 사이드 미러, 그리고 코일을 감아놓은 듯한 [[테일램프]] 역시 EQS에 들어간 디자인 요소이다.<ref name="시퀀스엔"></ref> 하지만 EQE의 후면부에는 [[리프트백]]에 가까운 EQS와는 다르게 전통적인 세단과 유사하다. 그 밖에도 [[보조 제동등]]은 트렁크 상단에 자리 잡았고, [[팝업식 도어핸들]]이 탑재되어 있고 [[방향지시등]]은 [[주간주행등]]과 통합되어 있다.<ref name="김한솔"></ref> | + | 벤츠 EQE의 전반적 디자인은 과거 포착됐던 [[벤츠 EQS]] 스파이샷과 비교했을 때 앞서 공개된 EQS와 매우 비슷한 모습이다. 앞범퍼 중앙엔 대형 [[엠블럼]]이 적용되어 있으며, 그 아래엔 3개 구획으로 나눠진 하단 [[공기흡입구]]와 [[환기구]]들이 장착되어 있고, [[헤드램프]] 위엔 LED 라인이 눈썹처럼 자리하고 있다. 이 LED 라인은 EQS처럼 가로로 길게 연결될 것으로 예상된다. 또한 공기역학적으로 설계된 유선형 차체와 스포일러처럼 뾰족하게 솟은 트렁크 끝부분, [[플래그 타입]] 사이드 미러, 그리고 코일을 감아놓은 듯한 [[테일램프]] 역시 EQS에 들어간 디자인 요소이다.<ref name="시퀀스엔"></ref> 하지만 EQE의 후면부에는 [[리프트백]]에 가까운 EQS와는 다르게 전통적인 세단과 유사하다. 그 밖에도 [[보조제동등]]은 트렁크 상단에 자리 잡았고, [[팝업식 도어핸들]]이 탑재되어 있고 [[방향지시등]]은 [[주간주행등]]과 통합되어 있다.<ref name="김한솔"></ref> |
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| − | [[파일:메르세데스-벤츠 EQE 내부.png|썸네일|300픽셀|'''EQE 내부 티저(teaser)''']] | + | [[파일:메르세데스-벤츠 EQE 내부.png|썸네일|300픽셀|'''벤츠 EQE 내부 티저(teaser)''']] |
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| − | 실내 공간은 더 넓을 것으로 보이며 [[메르세데스-벤츠]]의 최신 [[인포테인먼트 시스템]]인 [[하이퍼 스크린]] [[MBUX]]이 탑재되어 [[디지털 계기판]]과 [[디스플레이]]가 하나로 통합하는 등 실내도 매우 고급스럽고 미래적으로 구성되고 있다.<ref name="김한솔"></ref><ref name="카와우"> Nick Lette van Oostvoorne and James Allen, 〈[https://www.carwow.co.uk/mercedes/news/4544/new-mercedes-eqe-electric-car-price-specs-release-date#gref New 2022 Mercedes EQE electric car teased: price, specs and release date]〉, 《carwow》, 2021-07-29 </ref>
| + | 벤츠 EQE는 [[메르세데스-벤츠]]의 최신 [[인포테인먼트 시스템]]인 [[하이퍼 스크린]] [[MBUX]]이 탑재되어 [[디지털 계기판]]과 [[디스플레이]]가 하나로 통합되어 있다.<ref name="김한솔"></ref> 이 [[패널]]은 [[대시보드]]의 광대한 글라스 패널로 구성되어 있으며, 중앙과 [[스티어링 휠]] 뒤쪽에 [[스크린]]이 통합되어 있으나 이 트리플 스크린 시스템은 추가 옵션이 될 가능성이 높고, EQE의 보급형 버전은 표준 메르세데스 [[EQS]]와 마찬가지로 이중 화면 설정과 함께 제공될 가능성이 크다. 또한 EQE는 다른 [[전기자동차]]와 마찬가지로 상당히 긴 자동차 앞뒤 차축 사이의 거리, 즉, [[휠베이스]]를 갖추고 있어 이론적으로 실내 공간이 충분해야 한다. 하지만 차량의 각진 [[루프라인]]은 뒷좌석의 [[헤드룸]]을 약간 손상시킬 수도 있다.<ref name="카와우"> Nick Lette van Oostvoorne and James Allen, 〈[https://www.carwow.co.uk/mercedes/news/4544/new-mercedes-eqe-electric-car-price-specs-release-date#gref New 2022 Mercedes EQE electric car teased: price, specs and release date]〉, 《carwow》, 2021-07-29 </ref> |
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| | ===성능=== | | ===성능=== |
| − | 일부 외신은 EQE의 [[배터리]] 용량이 [[EQS]]보다는 작을 것으로 예상했고, EQS의 배터리 용량은 최대 107.8kWh로, EQE의 배터리 용량은 최대 107.8kWh보다 작을 것이다. EQE에도 코발트를 대신해 니켈의 함량을 높여 에너지 밀도가 향상된 배터리가 탑재되고, EQE는 350kW급 초급속 충전을 지원해 빠른 배터리 충전이 가능하다. EQE는 [[후륜구동]]이 기본으로 전륜에 전기모터가 추가된 [[사륜구동]] 모델의 시스템 총 출력은 403마력으로 302.25kW가 될 것이고 최대토크는 78kgm로 764.7Nm이 될 것이다. 시스템 최대 출력이 375kW 이상인 [[AMG]]도 출시된다.<ref name="김한솔"></ref> 더 자세한 성능 정보는 2021년 9월에 더 자세하게 낱낱이 공개될 것이다. | + | 벤츠 EQE의 [[배터리]] 크기에 대한 공식적인 주장은 없지만, 일부 외신은 EQE의 [[배터리]] 용량이 [[EQS]]보다는 작을 것으로 예상했고, EQS의 배터리 용량은 최대 107.8kWh로, EQE의 배터리 용량은 최대 107.8kWh보다 작을 것으로 예상하고 있다. EQE에도 코발트를 대신해 니켈의 함량을 높여 에너지 밀도가 향상된 배터리가 탑재되고, EQE는 350kW급 초급속 충전을 지원해 빠른 배터리 충전이 가능하다.<ref name="김한솔"></ref> EQE는 [[후륜구동]]이 기본으로 EQE의 보급형 버전은 후륜 구동 차량으로만 출시될 가능성이 높고, [[듀얼모터]] [[사륜구동]] 설정은 더욱 강력한 버전을 위해 예약되어 있다.<ref name="카와우"></ref> 전륜에 전기모터가 추가된 [[사륜구동]] 모델의 시스템 총 출력은 403마력으로 302.25kW가 될 것이고 최대토크는 78kgm로 764.7Nm이 될 것이다. 시스템 최대 출력이 375kW 이상인 [[AMG]]도 출시된다.<ref name="김한솔"></ref> 한 번 충전으로 얼마나 멀리 주행할 수 있는 지에 대한 주행 거리도 공식적인 언급은 없지만 EQE는 사양에 따라 최대 563km에서 805km의 주행 거리를 갖게 될 것으로 예상된다. 참고로 이와 비슷한 EQS는 가장 큰 용량의 배터리인 108kWh를 장착할 경우 최대 769km의 주행 거리를 갖는다.<ref name="카와우"></ref> 더 자세한 성능 정보는 2021년 9월에 공개된다. |
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| | ==같이 보기== | | ==같이 보기== |
| | * [[메르세데스-벤츠]] | | * [[메르세데스-벤츠]] |
| − | * [[EQS]] | + | * [[벤츠 EQS]] |
| | + | * [[벤츠 EQA]] |
| | + | * [[벤츠 EQB]] |
| | + | * [[벤츠 EQC]] |
| | + | * [[벤츠 E클래스]] |
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| | {{전기자동차|검토 필요}} | | {{전기자동차|검토 필요}} |
| − | {{자동차 종류}} | + | {{독일 자동차}} |
벤츠 EQE(Mercedes-Benz EQE)는 독일 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 산하의 전기자동차 브랜드 EQ의 차이자, 벤츠 E클래스의 전기자동차 준대형세단이다.[1] 간략히 EQE(이큐이)라고 부른다.
벤츠 EQE는 벤츠 E클래스 전기자동차이자 쿠페형 세단이다. 이미 양산된 벤츠 EQC와 출시를 앞둔 벤츠 EQS, 벤츠 EQA, 벤츠 EQB, 벤츠 EQV에 이어 EQ 브랜드의 6번째 전기자동차며, 벤츠 EQS와 같은 전기자동차 전용 플랫폼인 EVA 플랫폼(Electric Vehicle Architecture)을 공유한다.[2] 대용량 배터리가 차체 바닥에 자리 잡은 본젹적인 메르세데스-벤츠의 첫 전기자동차 전용 플랫폼으로, EVA 플랫폼은 알루미늄의 비중을 높여 전체적인 무게가 대폭 줄어들었다.[3] 2021년 9월 IAA 모빌리티에서 공개되며, 2022년 경에 출시될 예정으로[1] 구체적 제원은 2021년 9월에 함께 공개될 것으로 보인다.[2]
벤츠 EQE의 전반적 디자인은 과거 포착됐던 벤츠 EQS 스파이샷과 비교했을 때 앞서 공개된 EQS와 매우 비슷한 모습이다. 앞범퍼 중앙엔 대형 엠블럼이 적용되어 있으며, 그 아래엔 3개 구획으로 나눠진 하단 공기흡입구와 환기구들이 장착되어 있고, 헤드램프 위엔 LED 라인이 눈썹처럼 자리하고 있다. 이 LED 라인은 EQS처럼 가로로 길게 연결될 것으로 예상된다. 또한 공기역학적으로 설계된 유선형 차체와 스포일러처럼 뾰족하게 솟은 트렁크 끝부분, 플래그 타입 사이드 미러, 그리고 코일을 감아놓은 듯한 테일램프 역시 EQS에 들어간 디자인 요소이다.[2] 하지만 EQE의 후면부에는 리프트백에 가까운 EQS와는 다르게 전통적인 세단과 유사하다. 그 밖에도 보조제동등은 트렁크 상단에 자리 잡았고, 팝업식 도어핸들이 탑재되어 있고 방향지시등은 주간주행등과 통합되어 있다.[3]
벤츠 EQE는 메르세데스-벤츠의 최신 인포테인먼트 시스템인 하이퍼 스크린 MBUX이 탑재되어 디지털 계기판과 디스플레이가 하나로 통합되어 있다.[3] 이 패널은 대시보드의 광대한 글라스 패널로 구성되어 있으며, 중앙과 스티어링 휠 뒤쪽에 스크린이 통합되어 있으나 이 트리플 스크린 시스템은 추가 옵션이 될 가능성이 높고, EQE의 보급형 버전은 표준 메르세데스 EQS와 마찬가지로 이중 화면 설정과 함께 제공될 가능성이 크다. 또한 EQE는 다른 전기자동차와 마찬가지로 상당히 긴 자동차 앞뒤 차축 사이의 거리, 즉, 휠베이스를 갖추고 있어 이론적으로 실내 공간이 충분해야 한다. 하지만 차량의 각진 루프라인은 뒷좌석의 헤드룸을 약간 손상시킬 수도 있다.[4]
벤츠 EQE의 배터리 크기에 대한 공식적인 주장은 없지만, 일부 외신은 EQE의 배터리 용량이 EQS보다는 작을 것으로 예상했고, EQS의 배터리 용량은 최대 107.8kWh로, EQE의 배터리 용량은 최대 107.8kWh보다 작을 것으로 예상하고 있다. EQE에도 코발트를 대신해 니켈의 함량을 높여 에너지 밀도가 향상된 배터리가 탑재되고, EQE는 350kW급 초급속 충전을 지원해 빠른 배터리 충전이 가능하다.[3] EQE는 후륜구동이 기본으로 EQE의 보급형 버전은 후륜 구동 차량으로만 출시될 가능성이 높고, 듀얼모터 사륜구동 설정은 더욱 강력한 버전을 위해 예약되어 있다.[4] 전륜에 전기모터가 추가된 사륜구동 모델의 시스템 총 출력은 403마력으로 302.25kW가 될 것이고 최대토크는 78kgm로 764.7Nm이 될 것이다. 시스템 최대 출력이 375kW 이상인 AMG도 출시된다.[3] 한 번 충전으로 얼마나 멀리 주행할 수 있는 지에 대한 주행 거리도 공식적인 언급은 없지만 EQE는 사양에 따라 최대 563km에서 805km의 주행 거리를 갖게 될 것으로 예상된다. 참고로 이와 비슷한 EQS는 가장 큰 용량의 배터리인 108kWh를 장착할 경우 최대 769km의 주행 거리를 갖는다.[4] 더 자세한 성능 정보는 2021년 9월에 공개된다.
| 연식
|
2022 메르세데스-벤츠 EQE
|
| 모델명
|
EQE 43
|
EQE 53
|
EQE 63
|
| 출시가
|
1억496만 원~[4]
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| 전장(mm)
|
|
| 전폭(mm)
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|
| 전고(mm)
|
|
| 축거(mm)
|
|
| 승차인원
|
|
| 연료
|
전기
|
| 배터리 용량
|
107.8kWh[3]
|
| 가속성능
|
|
| 최대출력
|
302.25kW/375kW 이상[3]
|
| 최대토크
|
764.7Nm[3]
|
| 1회 충전 주행가능거리
|
약 805km[5]
|
| 구동방식
|
후륜구동/사륜구동[5]
|
| 변속기
|
|
동영상[편집]
- ↑ 1.0 1.1 〈메르세데스-벤츠 EQE〉, 《나무위키》
- ↑ 2.0 2.1 2.2 시퀀스엔, 〈'E클래스도 전기차 나온다'...벤츠 EQE 스파이샷 포착〉, 《네이버 포스트》, 2021-06-01
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 김한솔 기자, 〈벤츠 EQE 프로토타입 포착, 제네시스 G80 전기차와 경쟁〉, 《탑라이너》, 2021-07-14
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 Nick Lette van Oostvoorne and James Allen, 〈New 2022 Mercedes EQE electric car teased: price, specs and release date〉, 《carwow》, 2021-07-29
- ↑ 5.0 5.1 최진욱 기자, 〈벤츠, 전기차 EQE 공개..."가격은 1억 초반대"〉, 《한국경제TV》, 2021-08-01
참고자료[편집]
- 〈메르세데스-벤츠 EQE〉, 《나무위키》
- 시퀀스엔, 〈'E클래스도 전기차 나온다'...벤츠 EQE 스파이샷 포착〉, 《네이버 포스트》, 2021-06-01
- 최진욱 기자, 〈벤츠, 전기차 EQE 공개..."가격은 1억 초반대"〉, 《한국경제TV》, 2021-08-01
- 김한솔 기자, 〈벤츠 EQE 프로토타입 포착, 제네시스 G80 전기차와 경쟁〉, 《탑라이너》, 2021-07-14
- Nick Lette van Oostvoorne and James Allen, 〈New 2022 Mercedes EQE electric car teased: price, specs and release date〉, 《carwow》, 2021-07-29
같이 보기[편집]
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| 전기화물차
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E-토비 • 기아 봉고3 EV • 다니고3 • 다니고3 픽업 • 다니고C • 다니고C2 • 다니고T • 다니고밴 • 동펑 리치6 EV • 디투씨(D2C) • 디투피(D2P) • 라보 피스 • 레이더 RD6 • 리비안 R1S • 리비안 R1T • 마사다 • 마사다 2밴 • 마사다 4밴 • 마사다 픽업 • 마사다 QQ밴 • 마스타 밴 • 마스타 힘 • 볼보 FE • 볼보 FH • 볼보 FL • 볼보 FM • 봉고3 EV 피스 • 봉고3 EV 피스 더블캡 • 브라보 • 비바 • 비야디 T4K • 스마트 T1 • 썬라이즈-T01 • 아그레브 • 아이레온 • 이티밴 • 일진 무시동 전기냉동탑차 • 젤라 EV • 칼마토 EV • 테리안 • 테슬라 사이버트럭 • 테슬라 세미 • 포드 F-150 라이트닝 • 포텐스 • 포트로 • 한신 플러스 • 허머 EV • 헬로캐디 • 현대 ST1 • 현대 포터2 일렉트릭
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| 전기이륜차
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2K2 • C40 • EG300 • EM-1 • EQLI M5000 • H1 • H6 • M6 • MBI-S • MBI-V • MBI-X • PH-DA2 • R3G • S-V28 • TM2 • Z3 • 고고로2 유틸리티 • 나이스 EV3L • 델리-D4 • 델리-D5 • 델리-M • 델리-T • 듀오 • 듀오알파 • 루체 • 리베르타1 • 모츠트럭 • 모츠파미 • 발렌시아 • 발렌시아2 • 보노 • 빈티지 클래식 • 세비아 • 세비아-프로 • 썬바이크 • 썬바이크2 • 썬바이크3 • 에코-EV2 • 이쿠터 E2 • 아폴로(X1) • 엔아이유 엔카고 • 엔아이유 엔프로 • 윈드-K1 • 윈드-K2 • 이-델리로드 • 장보리 • 주노 • 지엑스티-시티 • 지엑스티2 • 코알라 • 테슬라 사이버쿼드 • 트리오 • 플레타
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| 수소전기차
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르노 시닉비전 • 토요타 미라이 • 현대 넥쏘 • 현대 넵튠 • 현대 엑시언트 퓨얼셀 • 현대 일렉시티 FCEV • 현대 투싼 ix35 퓨얼셀 • 혼다 클래리티
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| 전기차 플랫폼
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| 정부 정책
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| 메르세데스-벤츠
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BMW
(비엠더블유)
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| 아우디
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