정몽구

정몽구(鄭夢九, Chung Mong-koo)
현대자동차그룹 초대회장

현대자동차그룹(Hyundai Motor Group)

현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)

기아자동차㈜(KIA Motors)

정몽구(鄭夢九, Chung Mong-koo)는 현대자동차그룹의 초대 회장이다. 현대 창업주 정주영 회장의 둘째 아들이다. 정몽구는 삼성그룹의 이건희 회장과 함께 한국의 대표적인 재벌 총수 2세로 꼽히는 인물이다. 정몽구 회장의 뚝심경영과 현장경영, 품질경영으로 현대기아차를 글로벌 5위 완성차 회사로 키운 실적으로 그의 경영철학은 미국 스탠퍼드 대학교 경영대학원에서 MBA 필수 강의 주제로 택할 만큼 경영학의 교범으로 인정 받고 있다.

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약력

정몽구는 현대자동차그룹의 명예회장이며 초대회장이다.

1938년 4월 19일에 일제 강점기 강원도 통천군에서 아버지인 현대그룹의 창시자 정주영회장과 어머니 변중석의 차남으로 출생하였다. 정몽구의 형제자매는 8남 3녀로 11명이 있다. 1959년에 경북고등학교를 졸업하고 1967년에 한양대학교 공업경영학(현 산업공학과) 학사학위를 취득하였으며 1964년부터 1967년 사이에 대한민국 육군에 복무하고 병장으로 전역하였다.

1970년에 현대건설에 입사한 뒤 서울사무소 사장, 현재자동차서비스 대표이사 사장, 현대산업개발 대표이사 사장, 현대정공 회장, 인천제철 회장, 현대우주항공 회장을 역임하였으며 1996년 1월부터 2000년 3월 사이에 현대그룹 회장을 맡았다.

2000년 3월에 발생한 현대그룹의 경영권승계 다툼을 거쳐 그 해 8월에 현대자동차와 기타 자동차 계열사들을 가지고 현대그룹으로부터 계열 분리를 추진하여 현대자동차그룹을 설립하였으며 초대 회장을 맡았다. 1999년 3월부터 현대자동차 회장을 맡았고 같은 해 7월부터 기아자동차 회장을 맡았다. 2004년 9월에 한보철강을 인수하고 2010년에 현대 건설을 인수하였으며 2020년 10월에 아들 정의선에게 현대자동차그룹 회장을 넘기면서 현대자동차 회장, 기아자동차 회장직을 내놓았으며 현재는 현대자동차그룹의 명예회장으로 지내고 있다.

경영활동의 공과

□ 지배구조 개편

현대자동차그룹의 지배구조 개편은 기존의 순환출자 체재를 지주사 체재로의 전환 필요에 따라 시작되었다. 지배구조 개편은 2018년에 출범한 새 정부의 국정과제중의 하나이며 현 청와대 정책실장인 김상조가 공정거래위원장으로 임명되어 추진하고 있다. 대기업의 지배구조를 지주사체재로 전환하라는 정책 기조는 신규로 추진하는것이 아니고 1998년 금융위기 극복 과정에서 지주사 체재가 바람직한 지배구조의 표본으로 제시되면서 2000년대 초부터 정권하고 무관하게 계속 이어져왔다. 현재 상황으로는 한국 5대 대기업 집단중에 현대자동차그룹이 유일하게 순환출자 체재를 유지하고 있다. 사례로 현대모비스가 현대자동차의 21.4% 지분을 보유하고 현대자동차가 기아자동차의 33.8% 지분을 보유하고 있으며 기아자동차가 역으로 현대모비스의 17.2% 지분을 보유하는 출자구조를 들수 있다.

2018년 3월에 현대자동차그룹은 현대모비스를 인적분할해 모듈 및 애프터서비스(AS) 사업부를 현대글로비스와 합병하고 현대모비스 존속법인을 그룹 지배회사로 두는 방안을 제시하였으며 5월에 임시 주주총회를 개최할 계획을 수립하였다. 하지만 자세한 계획이 공개되면서 시장에서 부정적인 반응이 일어났으며 모비스의 여러 소액주주로부터 현대자동차그룹 여러 계열사의 주식을 보유하고 있는 미국 헤지펀드 엘리엇(Elliott Management Corporation), 국민연금을 비롯한 한국 기관투자자까지 반대 의견을 제출하고 국내외 의결권 자문사들이 잇달아 주주총회에서 안건에 반대투표를 하라는 추천안들이 발표되었다. 이러한 상황이 전개되자 현대자동차그룹은 예정된 주주총회가 열리기 직전인 5월 1일에 안건철회 결정을 내리고 지배구조 개편안을 보완한 뒤 시장과의 긴밀한 소통을 통해 지배구조 개편을 추진하겠다고 밝혔다.

□ 책임경영과 연구개발

2018년 1월2일 신년사에서 "세계 경제의 저성장 기조가 장기화되고 있는 가운데 각국의 보호무역주의가 지속적으로 확산되고 미래기술 혁신 가속화와 경쟁 심화로 자동차산업도 급변하고 있다"며 "책임경영으로 외부 환경변화에 더욱 신속하게 대응하고 미래 자동차산업을 선도해야 한다"고 하고 "현대차는 연구개발 분야에서 자율주행을 비롯해 미래 핵심기술에 투자를 지속적으로 확대해 자동차산업의 혁신을 주도할 것"이라며 "회사에 자부심과 책임감을 지니고 2018년이 새로운 도약의 원년이 될 수 있도록 최선을 다해달라"고 당부했다.

□ 글로벌 권역별 자율경영 시스템 도입

현대기아차는 기존에 본사에서 주요 전략을 제시하고 생산과 판매를 총괄했던 업무방식을 변경하여 글로벌조직 운영체계를 개편하고 각 권역에서 현지 전략과 생산, 판매 등을 통합 운영하고 신속하게 의사결정을 내리게 하였다. 정몽구는 "임직원 모두가 책임감 있게 각 부문이 자율적으로 업무를 추진하는 조직문화를 구축하라"고 독려하였다. 이와 관련하여 현대자동차의 글로벌 홍보업무를 담당했던 프랭크 에어런스는 2017년 11월에 미국 경제매체 포브스에 칼럼을 기고해 현대차그룹의 권역별 자율경영 시스템 도입을 놓고 “현대차 역사상 기념비적 일”이라고 평가했다.

□ 제네시스 브랜드 런칭

정몽구는 10년의 시간을 투자해 2015년 11월에 독립 브랜드인 제네시스를 선보여 세계 고급차시장을 공략하겠다는 의지를 보였다.

□ 현대기아차 글로벌 판매 800만 시대 열어

2014년에 현대기아차는 전 세계에서 800만 5천 대 자동차 판매실적을 달성하였으며 토요타와 GM, 폭스바겐, 르노-닛산에 이어 글로벌 완성차회사중의 5 번째로 연간 판매량 800만 대 돌파하는 기록을 세웠다. 2008년에 현대기아차의 판매실적은 400만 대 였고 2012년에 700만 대를 초과하였다. 2016년에 788만 대를 판매하여 18년 만에 판매량이 줄었고 2017년에는 미국과 중국시장의 판매부진으로 725만 대를 판매하였다. 2018년에는 755만대 목표를 세웠지만 실제 731만 5천 대를 판매하였고 2019년에는 719만 3천대 판매하였다.

□ 중국에서 '현대 속도'과시

현대기아차는 2014년 중국에서 176만 6,084대를 판매하여 폴크스바겐과 GM의 뒤를 이어 판매 순위 3위에 올랐다. 현대기아차는 2010년 중국에서 100만 대 이상을 판 뒤 해마다 연간 판매 신기록을 만들었으며 2014년 중국 진출 13년 만에 누적판매 대수 1천만 대를 돌파하기도 했다. 현대기아차의 빠른 성장을 두고 업계에서 '현대 속도' 혹은 '현대 기적'이라는 말도 나왔다.

2016년 이후 중국 정부가 고고도미사일방어체계(사드) 보복을 본격화하면서 중국에서 현대기아차 판매량이 급감하였으며 지배력을 크게 상실했다. 2018년 사드 보복이 끝난 뒤에 판매량을 회복하고 있지만 여전히 과거 수준의 시장 점유율을 회복하는 데는 고전중이다.

□ 현대기아차 품질경영

현대자동차는 2014년에 미국 시장조사기관 제이디파워의 신차품질조사에서 일반 브랜드 부문 1위에 올랐으며 5년 만에 1위를 찾아왔다.

정몽구는 1999년에 미국 출장을 다녀온 뒤 제이디파워의 품질관련 컨설팅을 받기로 지시하였으며 현대기아차 품질개선에 총력을 기울였다. 2013년부터 "품질고급화'로 한층 강화하였으며 본인의 서울 양재동 사옥 품질상황실에 '제이디파워의 충고'를 액자로 걸어두고 품질경영의 고삐를 놓지 않았다. 2013년 초 현대자동차 시무식에서 "그동안 품질은 고객 최우선의 중심에 자리해왔다"며 "앞으로도 최고 품질을 위해 끊임없이 노력하고 모든 접점에서 고객에게 만족과 감동을 제공함으로써 브랜드에 대한 자부심을 느낄 수 있도록 해야 한다"고 당부했다.

□ 현대자동차그룹 사업구축

2000년 3월에 경영권승계를 두고 타툼을 벌린 뒤 9월에 공정거래위원회의 승인을 받아 현대자동차를 비롯한 10개사를 이끌고 현대그룹으로부터 독립하였다. 그 뒤 철강 당진공장 인수, 현대제철 출범, 일관제철소 준공, 현대건설 인수 등을 통해 자동차, 철강, 건설이라는 세 축을 뚜렷이 만들어 현대자동차그룹의 틀을 구축했다.

□ 현대모비스 모듈화사업 추진

현대정공(현 현대모비스)을 경영하면서 모듈사업의 중요성을 인지하고 사업을 모듈 중심 구조로 바꿨으며 기본이 충실해야 결과도 좋은 만큼 부품에서 성공해야 자동차시장에서도 성공할 수 있다고 하였다. 현대정공을 경영하면서 정주영 명예회장에게 경영능력을 인정받았다.

평가

• 정주영 명예회장이 강조했던 '하면 된다'와 '뚝심경영'을 가장 잘 실천하고 있다.
• 특유의 묵직한 리더십으로 투박하더라도 말 한마디로 조직을 이끌어 통솔력이 우수하다.
• 과감하고 통 큰 경영 스타일을 보여줘 정주영 명예회장의 경영 DNA가 고스란히 이어졌다.
• 현장경영을 중요시하며 직접 업무를 챙기고 부서장의 면면을 알고 있어 현안과 관련한 이슈가 있으면 수시로 인사를 단행한다.
• 주요 현안을 보고 받으면 반드시 확인 과정을 거치기 때문에 보고한 사람은 후속 처리를 꼼꼼히 해야 한다.
• 사회공헌과 스포츠 후원에 힘을 썻다 - 2007년 11월 600억 원의 기금을 출원해 해비치사회공헌문화재단을 설립하였으며 2011년 12월 재단 이름을 현대차정몽구재단으로 바꿨다. 2016년 10월 국내 양궁대회 중 최대 규모인 4억4천만 원의 '현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2016'을 열었다. 정몽구는 1985년부터 1997년까지 4번의 대한양궁협회장을 역임하고 1997년부터 지금까지 대한양궁협회 명예회장을 맡으며 32년 동안 양궁 인구의 저변 확대와 우수인재 발굴, 첨단 장비의 개발에 이르기까지 약 450억 원 이상을 투자했다.

사건 사고

□ 세타2 엔진결함 은폐 의혹으로 검찰 고발

2017년 4월에 YMCA 자동차안전센터는 정몽구 등 현대차와 기아차 대표이사 등 관계자들을 자동차관리법 위반 및 특별경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률의 사기 혐의로 검찰에 고발한다고 밝히면서 "현대기아차 2013년 8월까지 생산한 세타2엔진을 장착한 차량이 소음, 진동, 시동꺼짐, 화재 등은 국토교통부가 밝힌 바에 따르면 제작 결함 때문"이라며 "이는 안전운행에 지장을 주는 중대한 결함"이라고 주장했다. 자동차안전센터는 "현대기아차가 2010년부터 고객민원, 언론보도로 해당 차량의 안전운행에 지장을 주는 구조적 결함 가능성을 충분히 인지했다고 봐야한다"며 "그러나 결함 여부에 대한 조사와 조치가 충분히 가능한 8년 동안에 아무런 대책없이 사실을 적극적으로 부인했고 최근 국토교통부의 조사결과 발표가 임박해서야 갑자기 리콜 계획서를 제출한 것"이라고 비판했다.

국토교통부는 세타2엔진 결함과 관련한 조사는 중단했지만 현대기아차가 세타2엔진 결함을 포함해 다른 결함을 은폐하거나 축소한 혐의가 있는지를 조사하였다.

□ 박근혜 게이트에 연루

2016년 11월에 박근혜 게이트에 연루되어 2006년 비자금 사건이후 10년만에 검찰 소환조사를 받았다. 현대자동차그룹은 K스포츠와 미르에 128억 원을 냈으며 안종범 전 청와대 정책조정수석의 부탁을 받고 최순실씨가 사실상 소유한 플레이그라운드에 62억 원의 광고업무를 내주고 최순실씨의 딸 정유라씨의 동창생 부모가 운영하는 부품회사 KD코퍼레이션에서 11억 원 상당의 부품을 구입하였다.

□ 한국전력공사 부지 매입

2014년 9월에 감정가의 3~4배 수준으로 삼성동에 위치한 한전 부지를 10조 5,500억 원에 구입하여 고가매입 논란이 불거졌다. 애초 수익성만을 따져서 입찰에 참여한 게 아니고 현대차그룹의 주요 계열사들을 한 데 모아 시너지를 내기 위한 목적도 있다고 변명하였지만 한전 부지를 사는 데 썼던 돈이면 재규어-랜드로버(2조3천억 원), 볼보(2조1천억 원), 크라이슬러(4조4600억 원) 등을 모두 사고도 남는 돈이라는 분석이 나오면서 현대차그룹이 회사 성장보다는 부동산 매입에만 관심을 두는 것 아니냐는 비판도 일각에서 제기됐다.

□ 현대차그룹 비자금 사건

검찰이 현대차 비자금 수사를 시작된 뒤 2006년 4월28일 특정경제범죄 가중처벌법 위반혐의로 구속기소되었다가 6월 28일에 보증금 10억 원을 내고 보석으로 풀려났다.

2007년 2월에 개최 된 1심에서 900억여 원을 횡령하고 회사에 2,100억 원의 손해를 끼친 혐의로 기소돼 징역 2년 6개월에 집행유예 4년을 선고받았으며 2007년 9월 항소심에서 “1조 원 사회공헌기금 출연 약속의 이행, 준법경영을 주제로 2시간 이상 강연, 국내 일간지와 경제전문잡지에 준법경영을 주제로 각 1회 이상 기고를 실행하라”는 내용의 사회봉사명령을 전제로 징역 3년에 집행유예 5년을 받았다. 2008년 4월 상고심에서 대법원은 "기고와 강연, 사재출연 등을 내용으로 하는 사회봉사명령은 위법이다"며 원심을 깨고 사건을 서울고등법원으로 돌려보냈다. 2008년 6월 파기환송심에서 징역 3년에 집행유예 5년을 선고 받고 자연 및 환경보호 활동, 복지시설에서의 활동, 봉사활동 등을 위주로 300 시간의 사회봉사명령을 받았으며 2008년 8월15일 광복절 특별사면을 받아 사회봉사활동의 의무는 없어졌다.

가족관계

정주영 현대그룹 창업주이자 명예회장이 아버지다.

정몽필 전 인천제철 사장이 형이다. 아래로 정몽일 전 현대기업금융 회장, 정몽근 현대백화점 명예회장, 정몽헌 전 현대그룹 회장, 정몽윤 현대해상 회장, 정몽준 아산재단 이사장, 정몽우 전 현대알루미늄 회장이 있다. 정몽필 정몽헌 정몽우 전 회장은 사망했다.

부인 이정화씨와 1962년 결혼하였으며 자녀로 1남3녀를 두고 있다. 장남 정의선 현대차부회장은 정도원 삼표그룹의 회장 장녀 정지선씨와 결혼했으며 사돈인 정도원 회장은 정몽구와 경복고 선후배 사이로 관계가 돈독한 것으로 알려졌다.

장녀 정성이 이노션 고문은 선두훈 대전 선병원 이사장과 결혼했다. 차녀 정명이 현대커머셜 고문은 정태영 현대카드 부회장과 결혼했다. 삼녀 정윤이 해비치호텔리조트 전무는 신성재 삼우 부회장과 결혼했다가 2014년 이혼했다.

상훈

1998년에 제25회 상공의 날 금탑산업훈장을 받았으며 1999년 20세기 한국을 빛낸 30대 기업인에 선정됐다. 2001년 올해의 자동차산업공헌상을 받아 미국 자동차명예의 전당에 올랐으며 철탑산업훈장과 수출산업포장을 받았다. 2004년에 미국 비즈니스위크에서 평가한 자동차부문 최고의 CEO에 선정되었으며 같은 해에 몽골정부 북극성훈장을 받았다.

2009년에는 코리아소사이어티 2009 밴 플리트상을 받았고 매경이코노미 올해의 CEO로 선정되었으며 2011년에 이탈리아 자동차 매체 인터오토뉴스의 글로벌 최고경영인상을 받았고 2012년에 국민훈장 무궁화장을 받았으며 매경이코노미 올해의 CEO로 선정됐다.

기타

2018년 2분기 말 기준으로 현대차 5.17%, 현대모비스 6.96%, 현대글로비스 6.71%, 현대제철 11.81% 의 지분을 보유하였으며 2018년 9월10일 기준으로 4조 2천억 원 정도 된다. 2017년 4월 미국 경제매체 포브스가 선정한 한국의 50대 부호 순위에서 권혁빈 스마일게이트그룹 회장보다 한 단계 낮은 5위를 차지했다. 포브스에 따르면 권 회장과 정몽구의 재산은 각각 61억 달러, 45억 달러였다.

2016년도 대기업 오너 가운데 가장 많은 연봉을 받았으며 현대차에서 53억 원, 현대모비스에서 40억 원 등 모두 93억 원을 받았다. 2017년에는 12억 원 가량 줄어진 80억 900만원을 받았으며 2018년 상반기에 현대차에서 28억3600만 원, 현대모비스에서 21억2700만 원 등 모두 49억6300만 원을 받았다.

참고자료

• 남희헌 기자, 〈(Who Is ?) 정몽구 현대자동차그룹 명예회장〉, 《비즈니스포스트》, 2018-09-12
• 최종학, 〈현대차 지배구조 개편 계획을 둘러싼 논란〉, 《DBR》, 2020-11-01

같이 보기

• 현대자동차그룹
• 현대자동차
• 기아자동차

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자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕ 유럽 자동차 인물 고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 ​• 리키 산두 ​• 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 질라프 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스테판 시에라프 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스 미국 자동차 인물 그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지 일본 자동차 인물 도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오 한국 자동차 인물 강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황요섭 • 황인수 • 황정상 중국 자동차 인물 구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕밍왕 • 왕원타오 • 왕웨이 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이 기타 자동차 인물 라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반

인물 : 암호화폐 창시자, 블록체인 개발업체 경영자, 암호화폐 거래소 운영자, 투자자, 미디어업체 경영자, 마케팅업체 경영자, 컨설턴트, 채굴업체 경영자, 블록체인 관계자, 교수, 변호사, 기업인 □■⊕, 금융인, 인터넷 기업가, 인터넷 인물 한국 기업인 강영중 • 강인규 • 곽경원 • 곽민철 • 곽병진 • 구광모 • 구본능 • 구본무 • 구본준 • 구인회 • 구자경 • 권병하 • 권영탁 • 권오갑 • 권익찬 • 권혁빈 • 김건우 • 김건학 • 김경한 • 김대훈 • 김동원 • 김동준 • 김명환• 김민수 • 김범석 • 김범수 • 김봉진 • 김상열 • 김상원 • 김선수 • 김숙희 • 김승연 • 김영근 • 김영락 • 김용배 • 김우중 • 김익래 • 김재필 • 김정주 • 김종서 • 김종현 • 김종희 • 김형산 • 김홍국 • 김희진 • 나성호 • 노윤선 • 류영준 • 명재영 • 문효주 • 박기주 • 박기출 • 박두병 • 박삼구 • 박성수 • 박성용 • 박세열 • 박승직 • 박영찬 • 박용곤 • 박용만 • 박용성 • 박용오 • 박용현 • 박인천 • 박재서 • 박정구 • 박종원 • 박지원 • 박찬구 • 박태준 • 박현주 • 방준혁 • 배현기 • 백종윤 • 변창환 • 봉세종 • 서경배 • 서민정 • 서성환 • 서정진 • 서창녕 • 서호정 • 손영권 • 송기봉 • 송영아 • 신격호 • 신동빈 • 신동주 • 신용호 • 신창재 • 신춘호 • 신홍식 • 심범석 • 심상원 • 안병익 • 안순현 • 안태준 • 양규현 • 양승돈 • 엄기석 • 에릭 고 • 여봉례 • 오일석 • 옥재윤 • 유정범 • 윤기욱 • 윤영선 • 윤정원 • 이건희 • 이관호 • 이동찬 • 이만희 • 이맹희 • 이명희 • 이병철 • 이부진 • 이상훈 • 이서현 • 이석중 • 이승한 • 이우승 • 이원만 • 이의우 • 이임용 • 이재상 • 이재용 • 이재현 • 이종원 • 이주완 • 이중근 • 이창희 • 이해진 • 이현준 • 이호진 • 임무호 • 임세령 • 임우혁 • 장시권 • 장양자 • 전홍범 • 전화성 • 정몽구 • 정몽근 • 정몽준 • 정몽헌 • 정세영 • 정용수 • 정용진 • 정우영 • 정원주 • 정유경 • 정의선 • 정재은 • 정주영 • 정지선 • 정창선 • 정철 • 조규곤 • 조양호 • 조원태 • 조종암 • 조중훈 • 조한열 • 조현민 • 조현아 • 조홍제 • 최성필 • 최종건 • 최종현 • 최태원 • 최태진 • 최학배 • 하시은 • 한결 • 한동진 • 한정란 • 허만정 • 허창수 • 허태수 • 현정은 • 홍라희 • 홍석현 • 홍진기 • 황승익 중국 기업인 궈하이빈 • 동링 • 동펑 • 동하오 황 • 돤샹위 • 레이쥔 • 류탠지아오 • 리따쉬에 • 리제리 • 마후이민 • 무리창 • 바오지강 • 샤오웨이 • 쉬위타오 • 우핑핑 • 우홍제 • 위빙닝 • 임금강 • 왕얜웨이 • 장시총 • 장하오밍 • 제인 장 • 조우용밍 • 쩡롱쩐 • 차이동 • 추에이샤오보 • 천딩이 • 천위앤 • 천잉 • 쾅종루이 • 키월프 • 판동 • 페이량홍 • 하이제이왕 미국 기업인 고든 무어 • 네다 시비에틱 • 니사 아모일즈 • 니틴 에펜 • 대니 린젤만 • 대니얼 샤틀랭 • 댄 슐만 • 데니스 베닉 • 데이브 코찰코 • 데이비드 S. 로즈 • 데이비드 체치 • 데이비드 핸슨 • 들롱 드 메츠 • 딜런 파이노 • 래리 엘리슨 • 래리 페이지 • 로돌포 곤잘레스 • 로렌스 오시니 • 로젤리오 산토스 • 리드 호프만 • 리사 버터스 • 마이클 오베드 • 마크 슈나이더 • 마크 저커버그 • 만주 니시샨카 • 말리 그레이 • 맥스 레브친 • 머트 호카닌 • 모리스 윌킨스 • 벤 피쉬 • 빌 게이츠 • 브라이언 매케너 • 세르게이 브린 • 스웨타 레파쿨라 • 스탠 미로슈니크 • 아르시야 랄 • 야낙 칼라리아 • 워렌 버핏 • 윌리엄 카길 • 일론 머스크 • 저스틴 클럭 • 제이슨 크로스 • 제임스 패쳇 • 제프 베이조스 • 조나단 레비 • 조나단 로즈 • 조나단 만지 • 존 레이니 • 존 지터 • 차라냐 카나안 • 채드 헐리 • 켄 네슬 • 콘래드 도브슈츠 • 클라이번 포터 • 테론 앤드루스 • 페르난도 컷츠 • 푸니트 렌젠 유럽 기업인 갈리아 웨슬러 • 개빈 존슨 • 게리 너탤 • 게이 소이콕 • 글렌 오그던 • 기욤 오린 • 길 맨델지스 • 나디아 아델슈타인 • 나딤 라드키 • 니틴 마노하란 • 닉 니더모우웨 • 데이브 스토우 • 데이비드 퍼거슨 • 도널드 타보네 • 도리스 리퍼트 • 딘 암스트롱 • 라시드 후세널리 • 레오 다게트 • 레온티엔 하셀만-플러그지 • 로라 레이첼 베일리 • 로버트 로겐모저 • 루도빅 코어실러즈 • 루벤 테바 • 루카스 프람 • 리안 레위스 • 리앤 켐프 • 리처드 데니스 • 리처드 스토클리 • 리처드 앨버트 • 마리 위크 • 마리나 카세보바 • 마이클 콜레타 • 마크 태버너 • 만리트 니자르 • 멜리사 임 • 모리츠 폰 와이드킨트 • 미셸 커토니 • 베르나르 아르노 • 브누아 파고토 • 브라이언 하인엔 • 브리타 무지크-티코프스키 • 블라디미르 벨메셰프 • 비르짓테 안데르센 • 빅토리아 멜니코바 • 빈센트 더미젤 • 샤하드 추드후리 • 세르히오 리거트 • 수야시 시리바스타바 • 스테파노 자노비니 • 스테판 고들리 • 스티브 데이비스 • 스티븐 콕 • 스튜어트 레이븐스 • 시무스 쿠슬리 • 시미트 나이크 • 실리안 레오노비치 • 실비 글리즈 • 아르빈드 크리슈나 • 아이크 은두 • 안드레 심하 • 알래스테어 밴드 • 알렉스 배틀린 • 앨릭스 고스키 • 야니스 페라키스 • 야두 싱 • 에반젤로스 파파스 • 엠마누엘 마르칼 • 옌스 뭉크 룬드-닐슨 • 요하네스 슈바이퍼 • 우다이 키란 칠람쿠르티 • 우와자 나키루 • 웨인 피사니 • 이매뉴얼 톰스 • 이딴 피어스 • 장-크리스토프 텔리에 • 제이미 버크 • 조슈아 엘룰 • 조시 리데트 • 조앤 로드리게스 • 존 새먼 • 줄리엣 아델슈타인 • 찰스 네빌 • 카를로스 모레이라 • 칼 브랜드 • 케이티 밀스 • 켄 마케 • 콘래드 돕스추에츠 • 크리스 다위 • 크리스 클레멘츠 • 크리스토프 하임베르거 • 크리스틴 헨케 • 클레어 맥키버 • 토마스 울룬로요 • 패트릭 로드 • 폴 왕 • 폴 패링턴 • 프랭크 그레이엄 • 피레트 히르브 • 하야토 테라이 • 해리 밀로나디스 • 헨리 에드워드-에번스 • 호세 마리아 마케도 중동 기업인 다논조이 미쉬라 • 스리 시바난다 글로벌 기업인 다니엘 빌로카 • 락쉬미나라심한 스리니바산 • 레베카 호프만 • 로빈 리 • 로완 드 하스 • 마얀크 차브라 • 마완 알자로니 • 마이크 와이즈 • 마이크 워드 • 마이클 슈테판 • 마이클 폰 리히텐슈타인 • 마커스 사바델로 • 마티 비어드 • 마티아스 리더 • 마티유 허그 • 마틴 와이스 • 막달레나 이브란트 • 막심 비소찬스키 • 멜라니 앨버레즈 • 미하이 이바스쿠 • 발렌틴 사브첸코 • 밥 라스 • 밥 울퍼트 • 배리 맥러플린 • 베른하르트 뮐러 허그 • 벤자민 뒤부아 • 벤자민 소 • 사샤 문트슈타인 • 샘 투 • 수디르 파이 • 스르잔 쿠프레사닌 • 스콧 오스틴 • 스테판 슈미트 (유니브라이트) • 스테판 슈미트 (플루토네오) • 슬라바 루빈 • 시온 체 키트 • 아나스타샤 슈베소바 • 아니타 부브나 • 아누팜 파후자 • 아닐 라차콘다 • 아디 사이드맨 • 아르민 슈미트 • 아비셱 푸니아 • 아심 아마드 • 알렉산더 파이퍼 • 알렉스 카플란 • 안드레아스 프레이탁 • 알비세 주스티니아니 • 야엘 타마르 • 앤 케언즈 • 앤드루 스피어스 • 앤디 맨키위츠 • 앨러스테어 존슨 • 에드 데이비스 • 에르한 코할릴러 • 에릭 쉘 • 엔리코 야콥 • 엘리 안드로울라키 • 올라프 빌헬름 • 올리버 자일론 • 왕씽위 • 요르단 라자로 구스타브 • 요한 루퍼트 • 우카시 포크스 • 울리 스판코스키 • 위차오 왕 • 윌리엄 엔트리켄 • 율리아나 브라보 • 잭 플래츠 • 저스틴 슈미트 • 제럴드 회한 • 제이 고쉬 다스티다 • 제이든 타오 • 제이미 스미스 • 제이슨 바켈루 • 제이슨 브링크 • 제이슨 블루메나워 • 제임스 무스카트 아조파디 • 제임스 스테이튼 • 제임스 앨런 레지너 • 제임스 푸트라 • 제프리 씨 • 조 피셔 • 존 벨리사리오스 • 존 크롤리 • 주마르 아흐메드 • 즐라틴 사라스토프 • 체밀 시나시 튜륜 • 케이트 고프만 • 케이트 미셀마커 • 켄 메이어 • 켄 크렐 • 쿠람 슈로프 • 쿽 시우 루이 • 크리스천 데커 • 크리스천 슐체-볼터스 • 크리스토프 부르크 • 크리스토프 램프 • 크리스틴 클라크 • 크리스천 미나로비츠 • 토마스 리글러 • 토마스 아룰 • 토마스 피주토 • 토머스 자코모 • 토머스 퓌르스트너 • 트라빈 키스 • 트론 블랙 • 티모시 이와타 두리 • 파비안 슐츠 • 패트릭 헝거 • 페드로 로페즈-벨몬트 • 펠릭스 시아 • 포레스터 양 • 프라모드 아찬타• 프레데릭 버슬러 • 프레드릭 스미스 • 피터 괴니체르 • 피터 그로스코프 • 피터 보쉬 • 필 자마니 • 하워드 슐츠 • 해리 베렌스 • 헨리 류 • 헬렌 디즈니 • 호르헤 세바스티앙 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반