금형기(模具機, a mold machine)란 주어진 형상의 물품을 만들기 위해 사용되는 성형용 도구. 성형 재료를 기계에 넣어 가열, 가압해서 목적의 성형 품을 만드는 설비다.[1]
금형기 금형 종류[편집]
프레스 금형 (Press Die)[편집]
직선 왕복 운동을 하는 프레스 기계에 금형이라는 특수 공구를 설치하여 주로 금속 제품을 성형 가공하는 금형을 말하는데 프레스 기계 자체만으로는 단순 직선 왕복 운동만을 하지만, 금형을 사용함으로써 복잡 다양한 가공을 짧은 시간에 대량 생산할 수 있다.
사출 금형 (Injection Mold)[편집]
사출 금형은 고분자 (플라스틱 합성수지) 재료를 가열 용융 또는 반용융 상태에서 강한 압력을 가하여 코어(Core)와 캐비티(Cavity) 사이의 빈 공간에 주입 냉각시켜 성형 품을 만드는 금형을 말한다. 생산하는 제품은 일상생활용품, 사무용 기기, 자동차 부품, 장식품, 항공부품, 전기전자 부품, 컴퓨터, 핸드폰, 완구, CD, 렌즈, 건축자재 등이 있다.
다이 캐스팅 금형 (Die casting Mold)[편집]
저 용융 금속인 Al, Zn, Mg 합금 등을 정밀한 형상의 금형에 고압으로 주입하여 제품을 생산하는 방법으로 원리는 사출 금형과 유사하다. 생산하는 제품은 자동차 부품, 전기 전자 통신기기 부품, 정밀기계, 가정용품, 항공기 부품, 완구, 스포츠용품 등이 있다.
단조 금형 (Forging Die)[편집]
공작물을 냉간 또는 가열한 상태에서 해머, 프레스 등으로 충격이나 압력을 가하여 원하는 형상으로 가공하는 금형이다.
고무 금형 (Rubber Mold)[편집]
고무 및 합성 고무 소재를 금형에 넣어 열과 압력을 가하여 고무 제품을 성형하는 금형으로 플라스틱의 압축 성형 법과 유사하다. 생산하는 제품은 자동차 부품(타이어, 몰딩재), 신발, 구두, 골프 공 등이 있다.
유리 금형 (Glass Mold)[편집]
유리의 원료를 금형에 넣고, 고온 고압으로 압력을 가하여 제품을 제조하거나, 공기의 압력으로 유리를 부풀게 하여 성형하는 가공법이다. 생산하는 제품은 각종 유리병, 컵, 유리용기, 브라운관 전면 유리, 전기 라이트 렌즈, 전구 등이 있다.
분말 야금 금형 (Powder Metallurgy Mold)[편집]
금속 및 비금속(W, Mo, Al2O3) 분말을 금형에 넣어 고온 고압으로 원하는 형상의 제품을 성형하는 방법으로 일명 소결 금형이라 한다. 생산하는 제품은 각종 절삭공구, 기어, 오일리스 베어링, 자석, 세라믹, 초경 금형 공구, 방전가공 전극 등이 있다.
요업 금형 (Ceramic Mold)[편집]
일반적으로 벽돌, 타일 등의 제품을 만드는 세라믹 성형용과 일명 사기그릇이라고 하는 접시, 찻잔, 인형 등을 제조하는 도자기형 등을 요업 금형이라고 한다. 생산하는 제품은 각종 식기, 도자기, 전기 절연재(애자), 건축재(타일, 세면기) 등이 있다.[2]
관련 기사[편집]
- 저압 미세 물리 발포(LFIM) 기술을 바탕으로 한 슈퍼폼은 경량화, 에너지 절감, 생산성 향상, 정밀도를 높일 수 있는 강점을 갖추고 있다라며 자동차 내장재와 전기자동차용 배터리 케이스, 수소 자동차 부품 등을 비롯해 생활가전 분야, 스포츠 분야, 건축 및 자재 분야에 적용할 수 있다라고 말했다. 이 같은 특징은 앞으로의 산업 분야에도 긍정적 효과를 가져올 것으로 보인다. 일례로, 자동차의 경우 현재보다 경량화가 가능해진다면 연비와 제동거리 등을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 배기가스 배출 역시 줄일 수 있어 앞으로의 적용 확대가 기대된다. 금형 및 코어 풀 크기 선정과 멀티 캐비티 사용이 자유롭고 자동화시스템 고도화와 공간상 제약에서도 자유롭다라며 플라임 프리덤(Plaimm Freedom)을 실현한 제품이라고 강조했다.[3]
- 현대제철이 전기차 시대를 맞아 차량 주행거리는 늘리고, 탑승자 안전은 한층 강화된 고강도 경량화 강판 양산에 나섰다. 발주처인 완성차 업체들이 전기차 주행거리를 늘리기 위해 자동차 소재로 쓰이는 강판에 대해 요구 조건을 깐깐하게 내걸어 고성능 특수강 개발과 양산에 집중하고 있는 것이다. 2일 철강업계에 따르면 현대제철은 현대차·기아 남양연구소 기초소재연구센터와 공동으로 개발한 1.8㎬(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 세계 최초로 양산하는 데 성공해 현대차의 차세대 전기 차인 제네시스 G80EV(전기차) 등에 공급하고 있다. 핫스탬핑이란 고온으로 가열된 철강 소재를 금형에 넣고 프레스로 성형한 뒤 급속 냉각시키는 공법으로, 가볍고 인장강도가 높은 제품을 만드는 데 유리하다. 파스칼은 강재 인장강도를 나타내는 단위로, 1.8㎬은 1㎟라는 면적에 180㎏의 무게를 견딜 수 있음을 뜻한다.[4]
동영상[편집]
- ↑ 〈금형〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈금형의 종류〉, 《네이버 블로그》, 2018-12-30
- ↑ 김원정 기자, 〈우진플라임, 슈퍼폼(Super-Foam) 기술…경량화·에너지 절감에 효과적〉, 《산업일보》, 2022-10-11
- ↑ 한우람 기자, 〈현대제철, 전기차 강판 강자로〉, 《매일경제》, 2022-10-02
참고자료[편집]
- 〈금형〉, 《네이버 지식백과》
- 〈금형의 종류〉, 《네이버 블로그》, 2018-12-30
- 김원정 기자, 〈우진플라임, 슈퍼폼(Super-Foam) 기술…경량화·에너지 절감에 효과적〉, 《산업일보》, 2022-10-11
- 한우람 기자, 〈현대제철, 전기차 강판 강자로〉, 《매일경제》, 2022-10-02
같이 보기[편집]
이 금형기 문서는 자동차 제조에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조 □■⊕, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
자동차 제조
|
기술 • 기술력 • 단종 • 마이너체인지 • 모델체인지 • 배지 엔지니어링(리뱃징) • 아이코닉 모델 • 연식변경 • 자동차 • 자동차 제조 • 제조 • 페이스리프트 • 풀체인지 • 플래그십
|
|
설계
|
CMF • VR모델 • 공기역학 • 기능 • 기능디자인 • 기능성 • 드로잉 • 디자이너 • 디자인 • 라인업 • 러기드 • 럭셔리 • 렌더링 • 리뷰 • 마닐라지 • 모델 • 모형 • 목업 • 미니멀리즘 • 비스포크 • 산업 디자이너 • 산업디자인 • 샘플 • 샤시디자인 • 설계 • 스케치 • 스타일 • 스타일리시 • 스포티 • 시각디자인 • 시제품 • 실내디자인 • 실루엣 • 실물 • 실외디자인 • 심미성 • 에어로 다이내믹 • 오퍼짓 유나이티드 • 인디오더 • 인사이드 아웃 • 자동차 디자인 • 자동차 디자이너 • 자동차 설계 • 제품디자인 • 제품 디자이너 • 클레이 • 클레이모형 • 테이프 • 테이프 드로잉 • 트라이아웃카 • 트렌디 • 패밀리룩 • 흐름도
|
|
프레스
|
가스절단 • 강 • 강도 • 강철 • 강판 • 고장력 • 고장력강 • 관재 • 구멍 • 굽힘 • 균열 • 금속 • 금속판 • 금형 • 금형기 • 납땜(납접) • 네킹 • 노칭 • 단조 • 드로잉 • 리스트라이킹 • 마킹 • 모양 • 모재 • 버링 • 벌징 • 벤딩 • 변형 • 보론강(붕소강) • 봉재 • 부재 • 블랭킹 • 비딩 • 사출 • 사출금형 • 사출금형기 • 사출기 • 성형 • 세퍼레이팅 • 셰이빙 • 소성 • 소성가공 • 소성변형 • 쇠 • 쇳물 • 스웨이징 • 슬로팅 • 슬리팅 • 시밍 • 아이어닝 • 아크절단 • 알루미늄 • 압연 • 압인 • 압접 • 압착 • 압축 • 압축가공 • 압축력 • 압출 • 업세팅 • 엠보싱 • 용가재 • 용접 • 용접봉 • 융접 • 익스팬딩 • 인발 • 인장력 • 장력 • 재드로잉 • 재료 • 전단 • 전단기 • 전단력 • 전단면 • 절단 • 정밀 블랭킹 • 제련 • 제련소 • 제진강판 • 제철 • 제철소 • 주름 • 철 • 철강 • 철강업 • 철판 • 초고장력 • 초고장력강 • 충격압출 • 컬링 • 컷오프 • 클래딩 • 탄성 • 탄성변형 • 트리밍 • 틀 • 판 • 판금 • 판재 • 패널 • 퍼포레이팅 • 펀치 • 펀칭 • 프레스 • 프레스가공 • 플래팅(스트레이트닝) • 플랜징 • 피어싱 • 합금 • 헤딩 • 형상 • 형재 • 형체 • 형태 • 형틀
|
|
도장
|
CMYK • RGB • 건조 • 고온도장 • 광선 • 광원 • 광택 • 광택제 • 구도막 • 구도막 제거 • 굽기 • 그림자 • 기포 • 농담 • 도금 • 도료 • 도료컵 • 도막 • 도막두께 • 도막두께 측정기 • 도색 • 도장 • 도장막 • 도장면 • 도장부위 • 도장장비 • 도포 • 독성 • 두께 • 롤러 • 마스킹 • 마스킹 테이프 • 명도 • 명암 • 무광 • 무광크롬 • 무늬 • 물감 • 미술 • 박리 • 반광 • 반사 • 반투명 • 발색 • 방청 • 배색 • 배합 • 백화현상 • 변색 • 보수도막 • 부식 • 분말 • 분무기 • 분사 • 분사장치 • 분진 • 분체도장(파우더코팅) • 불투명 • 불투명도 • 붓 • 붓펜 • 블렌딩 • 블렌딩 도장 • 빛 • 상도 • 상도도장 • 상수 • 상수도 • 색 • 색깔 • 색배합표(조색표) • 색상 • 색소 • 색조 • 색채 • 서페이서 • 소부 • 소부도장 • 스월마크 • 스크래치 • 스프레이 • 스프레이건 • 시너 • 실러 • 실러공정 • 아노다이징 • 안료 • 액체도장 • 액체소부도장 • 양감 • 언더코팅 • 에어브러시 • 열처리 • 염료 • 염색 • 오수 • 오폐수 • 오픈포어 • 용매(솔벤트) • 용액 • 용제 • 외관 • 요철 • 워터스팟 • 원색 • 유광 • 은폐력 • 음영 • 자연건조 • 재도장 • 저온도장 • 전색제 • 전착 • 전착도료 • 전착도장 • 전처리공정 • 점도 • 접착 • 접착력 • 조색 • 조색제 • 중도 • 중도도장 • 질감 • 착색 • 착색제 • 채도 • 채색 • 칠 • 침적 • 코팅 • 코팅막 • 크롬도금 • 클리어코트 • 탈색 • 투명 • 투명코팅막 • 트리거 • 틴팅(썬팅) • 팔레트 • 퍼티 • 페인트 • 페인팅 • 펜 • 폐수 • 표면 • 표면경화 • 표면처리 • 프라이머 • 피도물 • 피막 • 하도 • 하도도장 • 하수 • 하수도 • 하이그로시 • 화성처리 • 환풍기 • 희석
|
|
부품제작
|
3D 프린터 • 3D 프린팅 • 금속가공 • 기가캐스팅 • 기계가공 • 드릴링 • 리밍 • 메가캐스팅 • 모듈 • 모듈화 • 부품제작 • 소결 • 스폿페이싱 • 엔진조립 • 연마 • 옵션 • 절삭 • 절삭가공 • 절삭공구 • 주물(다이캐스팅) • 주조(캐스팅) • 주형 • 치수 • 카운터보어 • 카운터싱크 • 탭핑(탭가공) • 하이퍼캐스팅
|
|
의장조립
|
CKD • JIS • JIT • SKD • 골격 • 밀봉 • 반조립 • 배관 • 배선 • 부품조립 • 의장 • 의장라인 • 의장모듈 • 의장부품 • 의장조립 • 이동조립 • 장착 • 재조립 • 접합 • 조립 • 조립공장 • 조립라인 • 조립품 • 차체 • 차체조립 • 컨베이어 벨트 • 탑재 • 토요타 생산 시스템(TPS) • 패키징 • 포드시스템 • 프레임 • 회선
|
|
시험
|
강설시험 • 강우시험 • 계측 • 계측기 • 고온시험 • 더미 • 먼지터널시험 • 벨지언로 주행시험 • 사막주행시험 • 사이드 폴 테스트 • 성능 • 성능시험 • 수밀 • 시험 • 실험 • 오류 • 오작동 • 오차 • 작동 • 재시험 • 재실험 • 저마찰로 주행시험 • 저온시험 • 주행시험 • 진동시험 • 충돌시험 • 측정 • 측정기 • 타이어시험 • 테스트 • 평가 • 풍동시험 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
검수
|
PDI • PDI센터 • 검사 • 검수 • 검증 • 검토 • 규격 • 기능검사 • 납기 • 납품 • 리콜 • 반품 • 발견 • 불량 • 불합격 • 비정상 • 사양 • 상세사양 • 수밀검사 • 수정 • 양호 • 완성 • 이상 • 자동차 안전도 평가 • 재검사 • 점검 • 정상 • 타각 • 품질 • 품질관리 • 품질보장 • 품질보증 • 하자 • 합격
|
|
위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|