셰이빙(shaving) 혹은 세이빙은 판금 가공에서 펀칭이나 구멍 뚫기를 한 제품의 절단면을 깎아내어 깨끗하게 다듬질하거나 톱니를 절삭한 기어를 세이빙 커터와 맞물려 더 한층 고정도(高精度)의 기어로 다듬질하는 것이다.[1] 셰이빙은 전단 가공된 제품을 정확한 치수로 다듬질하거나 전단면을 깨끗하게 하기 위하여 시행된다.[2] 금형에서의 세이빙(Shaving) 가공법이란 일반적으로 1차 전단시 클리어런스(Clearance)량 조정을 통해 적정 세이빙 가공 여유량을 만들고 2차 전단시 적은 클리어런스 값으로 전단하는 방법을 말한다.
기어 셰이빙[편집]
기어 셰이빙은 정확한 치형으로 제작된 셰이빙 커터와 기어를 맞물림 회전시켜 치형 정밀도의 개선, 치형 수정, 기어 윤곽면 표면 상태를 개선하는 가공방법이다. 보통 습식으로 사용되며 대량 생산에 적합한 방식이다. 표면에서 극히 미소한 양만 깍아내게 되므로 연삭한 기어와 비슷할 정도의 표면 상태를 얻을 수 있고 정확한 치형의 성능이 우수한 기어를 만들 수 있다.
자동차용 기어는 소음이 적고 균일한 고정도의 기어를 대량으로 게다가 염가로 생산 하지 않으면 안된다. 그러므로 헬리컬기어 및 스퍼기어는 호브 또는 피니언형 커터로 되도록 고정밀도로 치절삭한 다음, 다듬질 가공으로서 가장 생산성이 높은 세이빙 가공으로 더욱 정밀도를 높여 치면을 매끈하게 하고 열처리 후에는 호닝 다듬질을 한다. 세이빙은 관리를 철저히 하면 연삭 다듬질에 비해 비교도 안될 정도의 짧은 시간에 아무나 쉽게 할 수 있는 작업으, 연삭 기어에 맞먹는 높은 정밀도의 기어를 싼값으로 생산할 수 있다. 호빙이나 세이빙에 의해 표준 황삭 공정을 거친 기어의 품질을 높이는 방법에는 여러 가지가 있다. 그중 세이빙은 열처리 전에 무른 상태에서 실시된다. 이 공정은 열처리 도중에 일어나는 변형을 보상하기 위하여 변형을 예상하여 치형을 수정한다. 세이빙은 기어치면에서 소량의 금속을 제거하여 다듬질하는 공정이다. 그 목적은 인덱 스 오차, 나선각, 치형, 편심 등을 수정하는데 있다. 세이빙은 소음을 줄이고 하중 전달 능력, 안전율, 운전 수명 등을 증가시키는 치형 수정을 제공한다.
기어 셰이빙은 셰이빙 커터와 가공할 기어의 상대 이송 운동 방식에 따라 아래와 같이 구분할 수 있다.[3]
| 구분
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설명
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| Conventional Shaving
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셰이빙 커터를 맞물림 회전 운동과 동시에 기어 축 방향으로 왕복 이송 운동 시키는 방식으로 다른 방법에 비해 가공시간이 길어지는 단점이 있다.
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| Tangential Shaving
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가공할 기어의 접선 방향으로 셰이빙 커터를 왕복운동시켜 가공하는 방법으로 커터 날의 마모가 균일하고 수명이 긴 장점이 있다.
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| Diagonal Shaving
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가공할 기어를 축 방향과 일정 각도 방향으로 이송하면서 셰이빙하는 방법으로 작은 이송 운동으로 많은 양을 절삭할 수 있어 작업 능률이 높다.
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| Plunge-cut Shaving
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기어 반경 방향 이송 운동 만으로 셰이빙하는 방법으로 가공 시간이 매우 짧은 장점이 있다(개당 약 수십초 정도). 공구 수명이 길고 치형 정밀도도 우수하다.
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| Parallel Axis Shaving
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가공할 기어의 축과 커터의 축을 평행으로 하고, 맞물림 회전과 동시에 고속도로 축방향 왕복 운동을 하며 가공하는 방식이다. 주로 내접 기어나 단붙이 기어의 셰이빙에 적용된다.
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| Rack Shaving
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랙을 셰이빙 커터로 사용하는 방식으로 이송운동이 불필요해 작업이 단순한 장점이 있으나 대형 기어에는 적용이 어렵고 능률도 높지 않아 별로 사용되지 않는다.
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| Crown Shaving
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기어는 약간 마모된 상태에서 오히려 원활하게 작동된다. 크라운 셰이빙은 약간 마모되었을 때의 형상(중앙부가 약간 튀어나온 형상)으로 미리 만들어 주는 방식이다. 위의 셰이빙 방식들에 모두 적용이 가능하며, 예를 들면 약간의 요동을 주는 등의 방법으로 크라우닝을 실시한다.
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참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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