"실러"의 두 판 사이의 차이
leejia1222 (토론 | 기여) (새 문서: 썸네일|300픽셀|'''[[실러공정''']] '''실러'''(sealer)는 차체 패널이 겹치는 부위에 밀봉과 방청을 위한 접착...) |
잔글 |
||
(다른 사용자 한 명의 중간 판 하나는 보이지 않습니다) | |||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
[[파일:실러공정.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[실러공정]]''']] | [[파일:실러공정.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[실러공정]]''']] | ||
− | '''실러'''(sealer)는 [[차체]] [[패널]]이 겹치는 부위에 [[밀봉]]과 [[방청]]을 | + | '''실러'''(sealer)는 [[차체]] [[패널]]이 겹치는 부위에 [[밀봉]]과 [[방청 (부식방지)|방청]]을 위해 도포하는 물질이다. [[자동차]] 생산 시, 본격적인 [[도장]] 공정에 앞서 실러를 도포하는 [[실러공정]]을 거치게 된다. 실러 사용의 주목적으로는 차체 내 누수, 먼지 및 가스 등의 유입을 방지하여 녹 발생과 소음을 방지하는 것이다. 따라서 실러는 알칼리와 산에 대해서 저항성이 있어야 하고 도장 공장 내의 고온의 오븐온도에 대해서도 견딜 수 있는 특성을 지녀야 한다. |
{{:자동차 배너}} | {{:자동차 배너}} | ||
+ | |||
+ | ==종류== | ||
+ | :{|class=wikitable width=900 | ||
+ | |+ | ||
+ | !align=center|라인 | ||
+ | !align=center|항목 | ||
+ | !align=center|주원료 | ||
+ | !align=center|적용 부위 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center rowspan='2'|차체 | ||
+ | |align=center|스팟 실러 | ||
+ | |align=center|합성 고무 | ||
+ | |align=center|강판 상호의 겹침 부위와 점용접되는 경우 접합면에 적용 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center|헤밍 실러 | ||
+ | |align=center|변성 에폭시 수지 | ||
+ | |align=center|강판 클린칭 부위에 적용 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center rowspan='3'|도장 | ||
+ | |align=center|화이트 실러 | ||
+ | |align=center|PVC 수지 | ||
+ | |align=center|실러 도포부가 바깥에서 보이며 도장 등의 외관 품질을 필요로 하는 곳에 적용 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center|블랙 실러 | ||
+ | |align=center|PVC 수지 | ||
+ | |align=center|실러 도포부가 직접 바깥에서 보이지 않고 도장 등의 외관 품질을 필요로 하지 않는 장소에 적용 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center|오일러 실러 | ||
+ | |align=center|PVC 수지 | ||
+ | |align=center|화이트 실러로 작업하기 어려운 굴곡 부위 및 실러건을 사용하기 힘든 부위에 적용 | ||
+ | |- | ||
+ | |align=center|의장 | ||
+ | |align=center|윈도우 실러 | ||
+ | |align=center|우레탄 프리폴리머 | ||
+ | |align=center|윈도우 글래스 고정시 글래스, 패널, 윈도우 스트립, 리어 글래스 장착시 | ||
+ | |} | ||
==참고자료== | ==참고자료== | ||
14번째 줄: | 50번째 줄: | ||
* [[도장]] | * [[도장]] | ||
* [[실러공정]] | * [[실러공정]] | ||
+ | * [[밀봉]] | ||
+ | * [[방청 (부식방지)|방청]] | ||
{{자동차 제조|토막글}} | {{자동차 제조|토막글}} |
2023년 10월 5일 (목) 23:39 기준 최신판
실러(sealer)는 차체 패널이 겹치는 부위에 밀봉과 방청을 위해 도포하는 물질이다. 자동차 생산 시, 본격적인 도장 공정에 앞서 실러를 도포하는 실러공정을 거치게 된다. 실러 사용의 주목적으로는 차체 내 누수, 먼지 및 가스 등의 유입을 방지하여 녹 발생과 소음을 방지하는 것이다. 따라서 실러는 알칼리와 산에 대해서 저항성이 있어야 하고 도장 공장 내의 고온의 오븐온도에 대해서도 견딜 수 있는 특성을 지녀야 한다.
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스 |
종류[편집]
라인 항목 주원료 적용 부위 차체 스팟 실러 합성 고무 강판 상호의 겹침 부위와 점용접되는 경우 접합면에 적용 헤밍 실러 변성 에폭시 수지 강판 클린칭 부위에 적용 도장 화이트 실러 PVC 수지 실러 도포부가 바깥에서 보이며 도장 등의 외관 품질을 필요로 하는 곳에 적용 블랙 실러 PVC 수지 실러 도포부가 직접 바깥에서 보이지 않고 도장 등의 외관 품질을 필요로 하지 않는 장소에 적용 오일러 실러 PVC 수지 화이트 실러로 작업하기 어려운 굴곡 부위 및 실러건을 사용하기 힘든 부위에 적용 의장 윈도우 실러 우레탄 프리폴리머 윈도우 글래스 고정시 글래스, 패널, 윈도우 스트립, 리어 글래스 장착시
참고자료[편집]
- 탑1000, 〈자동차 생산공정 9단계별 주요 특징〉, 《네이버 블로그》, 2016-09-06
- 황희재 교수, 〈아름다운 색상으로 차량에 생명을 불어넣다〉, 《경제포커스》, 2020-02-03
- 〈자동차, 소재 혁신과 함께 효율적으로 진화하다〉, 《현대자동차그룹》, 2020-02-03
- 한상욱 신한대학교 기계자동차융합공학과 교수, 〈(자동차 이야기(54)) 자동차 제조공정과 생산기술(2)〉, 《글로벌이코노믹》, 2020-09-07
- 화성도장2부 최종은 매니저, 〈자동차의 메이크업을 담당하는 도장 직무〉, 《기아 공식 블로그》, 2021-07-05
같이 보기[편집]