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보조간선도로

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기능에 따른 도로구분
가장 많이 사용되는 도로명칭

보조간선도로(補助幹線道路, sub major road)는 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통 발생원과 연결하여 시,군 교통의 집산 기능을 하는 도로로서 근린주거구역의 내부를 구획하는 도로이다.

개요[편집]

도로는 기능에 따라 주간선도로(主幹線道路), 보조간선도로, 집산도로(集散道路) 및 국지도로(局地道路)로 구분한다.

도로는 지역 상황에 따라 지방지역도로와 도시지역도로로 구분한다.

제1항에 따른 도로의 기능별 구분과 ｢도로법｣제10조에 따른 도로의 종류의 상응 관계는 다음 표와 같다. 다만, 계획교통량, 지역 상황 등을 고려하여 필요하다고 인정되는 경우에는 도로의 종류를 다음 표에 따른 기능별 구분의 상위 기능의 도로로 할 수 있다.

도로의 기능별 구분 도로의 종류
주간선도로 고속국도, 일반국도, 특별시도·광역시도
보조간선도로 일반국도, 특별시도·광역시도, 지방도, 시도
집산도로 지방도, 시도, 군도, 구도
국지도로 군도, 구도


지방지역

지역도로망의 골격을 형성하는 주간선도로에 연계되며 다음의 특성을 갖는 도로를 말한다.

  • 주간선도로를 보완하는 도로로서 주간선도로에 비해 비교적 통행거리가 짧고 광역간선기능이 약한 도로이다.
  • 군 상호간의 주요지점을 연결하는 도로로서 일반국도의 일부분과 지방도가 이에 해당됩니다.
도시지역

도시내 주 구와 주 간선간, 주 간선과 주 간선간 또는 주 구간을 연결하는 도로로서 도시 교통의 집산기능을 담당하는 도로이다.

도로의 특성[편집]

지방지역 도로의 기능별 특성[편집]

구 분 주간선도로 보조간선도로 집산도로 국지도로
도로의 종류 및 등급 국도 국도의 일부 또는 지방도 지방도의 일부 또는 군도 군도의 일부 또는 기타도로
평균통행거리 5km 이상 5km 미만 3km 미만 1km 미만
평균주행속도(km/시) 80～60 70～50 60～40 50～40
유출입지점간 평균간격(m) 700 500 300 100
동일 기능 도로간의 평균간격(m) 3,000 1,500 500 200
계획교통량(대/일) 10,000 이상 2,000～10,000 500～2,000 500 미만

도시지역 도로의 개략 시설기준[편집]

구 분 도시고속도로 주간선도로 보조간선도로 집산도로 국지도로
주기능 간선도로에 대한 보강 도시내 주요 지역간 연결 주:지역간 연결

보:교통집산

주:교통집산

보:대지접근

대지 접근
총도로에 대한 총길이비(%) 5 ～ 10 10 ～ 15 5 ～10 60 ～ 80
교통량(%) 0 ～ 40 40 ～ 60 5 ～ 10 10 ～ 30
배치간격(km) 3 ～ 6 1.5 ～ 3 0.75 ～ 1.5 0.75이하 NA
최소 교차로 간격(km) 1.0 0.5 ～ 1.0 0.25 ～ 0.5 0.1 ～ 0.25 0.03 ～ 0.1
설계속도(km/hr) 100 ～ 80 80 ～ 60 60 ～ 50 50 ～ 40 40 ～ 30
노면주차 불가 불가 원칙적 불가 제한 허용
대지와의 연결 불허 제한 일부 허용 한정적 허용
도로폭원별 시설녹지 10m 이상 확보 35m 이상 25m 이상 15m 이상 8m 이상
차로수 4차로 이상 6차로 이상 4차로 이상 2차로 이상 1～2차로
중앙분리대 ○ ○ △ × ×
시설녹지 ○ △ × × ×
평면교차 불가 주요교차로 입체 허용 허용 허용
보도 × △ ○ ○ ×
출입제한 완전 불완전 × × ×
보행자 교통처리 입체 입체 △ × ×
측 도 ○ △ × × ×
차로폭(m) 3.5 3.25 ～ 3.5 3.25 ～ 3.5 3.25 ～ 3.5 3.0 ～ 3.25

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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