상층노반(上層路盤, upper subbase)은 표층과 노상 사이의 층을 상하로 나누었을 때 위쪽 부분을 말한다. 재료로는 모래, 자갈 따위가 있으며 하층노반에 비해 질이 좋은 재료를 사용한다. 입도 조정 공법, 역청 안정 처리 공법, 시멘트 안정 처리 공법 등을 쓴다.
노반은 포장체(鋪裝體)의 일부로 표층(表層)과 노상(路床) 사이의 층(層)을 의미한다. 노반의 목적은 표층에 작용하는 교통하중의 분산 및 동상방지(凍上防止) 등 이다.
노반은 일반적으로 상층노반과 하층노반으로 구성되며, 상층노반에 질(質)이 좋은 재료를 사용한다. 재료로는 쇄석(碎石) ·자갈 ·모래 또는 시멘트나 아스팔트로 안정처리한 흙이 사용되며, 철도에서는 침목(枕木)을 지지하는 쇄석층 밑에 있는 지반(地盤)의 표층 부분을 가리킨다.
아스팔트 포장[편집]
아스팔트 포장은 아스팔트 혼합물로 표면을 덮은 도로포장을 가리킨다. 일반적인 구조는 아스팔트 표층과 기층, 그 밑에 있는 상층노반 및 하층노반으로 이루어져 있다. 표층과 기층은 쇄석·모래·석분과 아스팔트를 가열·혼합하여 이것을 고르게 갈아 롤러로 단단히 다진 것이다.
도로의 교통량 ·교통하중 ·노상지지력 등에 따라 자갈길에 역청재를 소량 사용한 간단한 것으로부터, 고급포장에 이르기까지 목적에 맞게 자유로이 포장할 수 있는 것이 큰 특징이다. 일반적인 구조는 아스팔트 표층과 기층, 그 밑에 있는 상층노반 및 하층노반으로 이루어져 있고, 표층과 기층은 쇄석 ·모래 ·석분과 아스팔트를 가열·혼합하여 이것을 고르게 갈아 롤러로 단단히 다진 것이다. 대체로 표층은 조성배합을 치밀하게 하고 기층은 어느 정도 성기게 한다. 외관이 곱고 티끌이나 먼지가 나지 않으며, 교층에 의한 소음이 적고, 노면이 평활하여 저항이 작다. 또 방수성이 크고 청소가 쉽고 무거운 차량에도 견딜 수 있는 장점이 있다.
참고자료[편집]
- 〈상층 노반〉, 《토목용어사전》
- 〈(안내) 아스팔트포장과 단면〉, 《(주)아스코건설》, 2020-07-15
- 삼블리, 〈(포장기술) 일상 속의 고마움, 아스콘 포장〉, 《네이버 블로그》, 2017-05-23
- 최현기, 〈노반에 대하여...〉, 《다음카페》, 2007-05-15
같이 보기[편집]
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