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소신여객
소신여객(素新旅客)은 경기도 부천시 부일로 490 (심곡동)에 있는 부천시의 시내버스 업체이다. 소신여객의 소신은 설립 초기 운행 구간이었던 소사리(素砂里, 현 부천시 소사동 및 소사본동)와 신천리(新川里, 현 시흥시 신천동)의 앞글자를 딴 것이다. 대표이사는 권성욱이다.
상세[편집]
- 명칭
- 소신여객자동차주식회사
- 素新旅客自動車株式會社
- Sosin Transportation Co., Ltd.
- 형태: 주식회사
- 업종: 시내버스 운송업
- 창립: 1930년 9월 15일
- 사업지역
- 본사: 대한민국 경기도 부천시 부일로 490 (심곡동)
- 춘의동영업소: 경기도 부천시 원미로 218 (춘의동)
- 대장동영업소: 경기도 부천시 벌말로 43 (대장동)
- 상동영업소: 경기도 부천시 상동 618
- 소사동영업소: 경기도 부천시 소사로 58 (소사본동)
- 고강동영업소: 경기도 부천시 고강동 2-38
- 전진아파트영업소: 경기도 부천시 마니로 74 (송내동)
- 계열사: 화성운수
연혁[편집]
- 1930년 09월 15일: 회사 설립. 합자회사 소신자동차부로 시작하여 10인승 2대의 차량으로 소사역전(현 부천역)에서 소래면 신천리까지 노선 신설
- 1931년 05월 01일: 군포역 ↔ 반월장간 노선 신설
- 1933년 12월 20일: 안양 ↔ 군자간 노선 개통
- 1938년 02월 25일: 소사 ↔ 오정간 노선 개통
- 1950년 05월 01일: 사업면허 발급받음
- 1958년 09월 15일: 버스 30대로 소신여객자동차주식회사로 법인 설립 및 사명 변경
- 1979년 07월 01일: 부천남부역에 있던 본사를 부천북부역 근처로 이전
- 1979년 09월 02일: 반월영업소(현 안산시) 및 안양영업소를 경원여객으로, 인천시 송도지역(현 인천광역시 연수구 송도동) 영업소를 송도버스로 각각 분리 독립
- 1990년 06월 04일: 부천역 ~ 춘의사거리 ~ 고강동 ~ 양평동 ~ 영등포역 ~ 문래동 구간을 운행하는 770번 노선 신설
- 1990년대 초반: 중동신도시 건설 이후 19개 노선, 133대 추가운행
- 2002년: 문병권 대표이사 취임
- 2009년 04월 13일: 5-6번 노선 신설(부천역 ~ 라일락마을)
- 2011년 11월 26일: 경기도 시내버스 요금 인상으로 인해 직행좌석버스 700번의 부천시 심야좌석버스 요금 체계가 일반좌석버스와 동일하게 인하
- 2011년 11월: 소신여객에서 운영하던 작동영업소를 매각하고 고강동 부천고강공영차고지로 이전
- 2012년 07월 01일: 700번 직행좌석버스가 일반좌석버스로 형간전환
- 2012년 07월 11일: 96번 삼산체육관~삼산서해그랑블~영상단지로 연장
- 2012년 08월 31일: 9번 노선(소사동-오정구청) 승객감소로 폐선
- 2012년 10월 25일: 7-3번 노선 조정 및 오정구청에서 고강동으로 연장운행, 5-2번 노선 폐선
- 2012년 10월 27일: 22번 신중동역으로 변경
- 2012년 11월 04일: 7-2번 노선 조정
- 2013년 01월: 양인권 대표이사 취임
- 2013년 03월 03일: 70-1번 노선 폐선, 7-3번, 23번은 화곡역으로 연장운행, 7-4번, 22번은 김포공항으로 연장 운행(당시 22번 노선은 지금의 220번 노선)
- 2013년 05월 10일: 7-2번 노선 폐선, 96번 노선을 96번과 96-1번으로 분리 운행
- 2013년 06월 27일: 33번 노선 신설
- 2013년 08월 05일: 3-1번이 3번에 통합
- 2013년 09월 17일: 23-1번 노선을 현재 25번과 23-1번으로 분리 운행
- 2015년 10월 13일: 5-6번이 5-4번에 통합, 23-1번 노선 경로 변경
- 2015년 12월 22일: 여객운송 사업부문을 신설법인 소신여객자동차주식회사로 분할하고 잔존법인은 주식회사 소신홀딩스로 사명 변경, 민충기, 여광혁 대표이사 취임
- 2016년 03월 23일: 220번, 7-4번 노선을 경원여객으로 이관
- 2016년 03월 28일: 여광혁 대표이사 퇴임 (민충기 대표이사 단독체제)
- 2016년 04월 06일: 12번 노선을 시흥교통으로 이관
- 2016년 07월 .1일: 96-1번 부일교통으로 이관 및 6-1번 수요부족으로 폐선
- 2016년 07월 16일: 7-3번 수요부족으로 폐선
- 2016년 12월 28일: 33번 수요부족으로 청우운수로 이관 후 77번 번호 변경
- 2017년 12월 25일: 5-4번 대장동~테크노파크 단축
- 2018년 01월 20일: 23-5번 까치울역~송내역단축및 고강동공영차고지로 변경
- 2018년 05월 11일: 23-5번 수요부족으로 폐선
- 2018년 10월 15일: 70-2번 부천북부역~춘의동차고지로 연장
- 2019년 04월: 경원여객에서 계열 분리 및 민충기 대표이사 퇴임. 권성욱 대표이사 취임
- 2019년 05월 13일: 5-5번이 5-3번과 통폐합
- 2019년 08월 12일: 7-1번이 8번과 통폐합
- 2020년 04월 13일: G8808번 운행
- 2022년 04월 30일: 70-3번 기점 대장공영차고지로 연장
운행 노선[편집]
- 3번, 운행구간(소사동 ↔ 김포국제공항)
- 5번, 운행구간(고강동 ↔ 테크노파트)
- 5-3번, 운행구간(부천역 ↔ 부천북구역)
- 5-4번, 운행구간(부천역 ↔ 부천체육관북문)
- 5-5번, 운행구간(춘의차고지 ↔ 아인스월드)
- 6번, 운행구간(전진아파트 ↔ 부천시청)
- 6-2번, 운행구간(전진아파트 ↔ 부천터미널)
- 8번, 운행구간(고강동 ↔ 대장공영차고지)
- 11번, 운행구간(대장공영차고지 ↔ 부천역)
- 16번, 운행구간(송내역 ↔ 삼산농산물시장)
- 23번, 운행구간(고강동차고지 ↔ 송내역)
- 23-1번, 운행구간(대장공영차고지 ↔ 송내역)
- 23-2번, 운행구간(소사공영차고지 ↔ 라일락마을)
- 25번, 운행구간(소사공영차고지 ↔ 반달마을)
- 70번, 운행구간(부개역 ↔ 당산역)
- 70-2번, 운행구간(춘의동 부천장례식장 ↔ 국회의사당역)
- 70-3번, 운행구간(대장공영차고지 ↔ 영등포역)
- 71번, 운행구간(소사동 ↔ 방화동)
- 75번, 운행구간(고강동 ↔ 광명역)
- 700번, 운행구간(부천상동 ↔ 여의도)
- G8808번, 운행구간(송내역 ↔ 광명역)
보유차량[편집]
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 천연가스버스
- 대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 디젤
- 대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN F/L 천연가스버스
- 하이거 하이퍼스 KLQ6109GEV 전기버스
- 하이거 하이퍼스 KLQ6109GEV1 전기버스
- 하이거 하이퍼스11L KLQ6119GEV1 전기버스
- 하이거 하이퍼스1611 KLQ6116GEV 전기버스
주요 주주[편집]
- 에스티엘자비스2018의1사모투자합자회사: 90.43%
- 시흥교통: 3.00%
참고자료[편집]
- 소신여객 공식 홈페이지 - http://www.sosinbus.co.kr/
- 〈소신여객〉, 《나무위키》
- 〈소신여객〉, 《위키백과》
같이 보기[편집]
