파워오버스티어(Power Oversteer)는 파워온에 의해 오버스티어와 같은 특성을 갖는 코너링 테크닉 중 하나이다. 파워슬라이드(Powerslide)라고도 한다.
파워오버스티어는 코너링 중에 회전 반지름이 커졌을 때, 뒷바퀴 굴림차의 경우에는 액셀을 힘껏 밟아 뒷바퀴의 회전수를 높여 접지력을 떨어뜨리고, 원심력으로 차체 뒤쪽을 흔들어 회전 반지름을 작게 한다. 파워오버스티어는 코너링의 전반에 사용되고 그 이후에는 드리프트 아웃으로 연결하여 클리핑 포인트를 통과한다.[1] 구체적으로는 차량의 후미가 횡방향 관성을 버티고 있을 때, 뒷바퀴가 감당할 수 있는 능력 이상의 동력을 전달해 헛돌게 하는 것으로, 그립을 놓치게 하여 의도적으로 유발시키는 오버스티어를 말한다. 당연히 사륜구동에만 해당되는 개념이며, 전륜구동 차량은 불가하다.[2]
드리프트주행과 차이점[편집]
드리프트주행(drift driving)과의 차이점은 파워오버스티어는 오버스티어를 일으키는 한 방법을 말하는 것이며, 드리프트는 오버스티어를 이용한 코너링 기술을 말한다. 핸드 브레이크를 당기거나, 브레이크를 밟거나, 클러치를 차든, 관성을 이용하든, 어떤 방법을 쓰든지 상황에 맞춰 오버스티어를 일으키고 그것을 적절히 통제하여 이끌고 나가 코너링을 하면 드리프트가 된다.[2]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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