중부내륙고속도로 지선

중부내륙고속도로 지선(中部內陸高速道路支線)

1977년 12월17일 구마고속도로가 개통됐다(사진/1977.12.17) 우리나라에서 10번째로 건설된 고속도로다. 개통식에 대통령 박정희, 건설부 장관 신형식, 경북지사 김수학 등이 참석했다. 구마고속도로(대구~마산)는 대구시 비산동 팔달교와 경남 창원 내서면 호계리를 잇는 전장 84.5km를 잇는 도로다. 1976년 7월1일에 착공, 총공사비 2백37억2천만원이 투입되어 착공 18개월 만에 개통됐다. 이 구간에 교량이 35개, 옥포터널, 내서 인터체인지, 화원인터체인지, 16개 평면교차로, 5개 버스정류장이 설치되었다.

중부내륙고속도로 지선(中部內陸高速道路支線, 고속국도 제451호선)은 중부내륙고속도로의 지선으로 대구광역시 달성군 현풍읍과 대구광역시 북구 금호동(금호분기점)을 잇는 고속도로이다.

예전 명칭은 구마고속도로(邱馬高速道路)인데, 명칭처럼 본래 대구 ~ 마산 간 고속도로 (고속국도 제7호선 (2001년 8월까지), 86.4km)를 일컫다가 2001년 8월에 내서 분기점 ~ 현풍 나들목 구간이 중부내륙고속도로로 편입되면서 현풍 나들목 ~ 금호 분기점 구간으로 축소되었다가 2008년 명칭 변경으로 중부내륙고속도로의 지선이 되었다.

구마고속도로라는 명칭은 대구 ~ 마산 간 중부내륙고속도로와 지선 구간을 전부 합친 구간을 일컫는다. 기존의 본선을 지선화시킨 구마고속도로지선 (이현 나들목 ~ 팔달교)도 있었으나 1996년 7월에 고속도로 목록에서 제외되었다.

개통현황

1977년 12월 17일 : 현풍 - 서대구
1984년 06월 27일 : 서대구 - 금호

역사[편집]

구마고속도로 · 구마고속도로지선[편집]

1976년 03월 19일 : 경상북도 칠곡군 칠곡면 ~ 경상남도 창원군 내서면 구간을 고속국도 제7호선 대구 ~ 마산선으로 지정
1976년 06월 24일 : 내서 분기점 ~ 팔달교 구간 착공
1977년 0월 29일 : 구마고속도로 신설을 위해 경상북도 대구시 서구 비산동 ~ 창원군 내서면 중리 84.5km 구간 도로구역 결정
1977년 12월 16일 : 내서 분기점 ~ 팔달교 84.5km 구간 왕복 2차로 개통
1978년 06월 22일 : 기점을 '경상북도 칠곡군 칠곡면'에서 '경상북도 대구시 서구 비산동'으로 변경함.
1978년 12월 26일 : 전 구간 유료화
1979년 03월 21일 : 칠서 요금소 설치를 위해 경상남도 함안군 칠서면 청계리 200m 구간을 도로구역으로 결정, 화원 요금소 설치를 위해 경상북도 달성군 화원면 설화동 220m 구간을 도로구역으로 결정
1981년 11월 07일 : 기점을 '경상북도 대구시 서구 비산동'에서 '대구직할시 서구 비산동'으로, 종점을 '경상남도 창원군 내서면'에서 '경상남도 의창군 내서면'으로 변경함. 구마고속도로(구마선)으로 노선명 변경
1984년 06월 27일 : 옥포 분기점 개통
1984년 06월 28일 : 이현 분기점 ~ 금호 분기점 간 2.1km 왕복 4차로 구간 개통, 동시에 이현 분기점 ~ 금호 분기점의 구간을 구마고속도로 본선으로 조정하고 이현 분기점 ~ 팔달교 간의 기존 구간이 고속국도 제7의2호선 구마고속도로지선으로 분리
1984년 07월 03일 : 고속도로 신규 편입으로 대구직할시 북구 금호동 ~ 서구 이현동 2.4km 구간 도로구역 결정
1985년 04월 08일 : 옥포 분기점 ~ 이현 분기점 구간 왕복 4차로 확장공사로 인해 대구직할시 서구 이현동 ~ 경상북도 달성군 옥포면 본리동 12.6km 구간 도로구역 변경
1986년 12월 24일 : 옥포 분기점 ~ 이현 분기점 12.5km 구간 왕복 4차로 확장 개통
1988년 04월 23일 : 논공공단 나들목 건설을 위해 경상북도 달성군 논공면 본리동 4.1km 구간 도로구역 변경
1988년 07월 30일 : 현풍휴게소 (상행) 확장 공사로 인해 경상북도 달성군 현풍면 성하리 130m 구간 도로구역 변경
1988년 11월 10일 : 논공공단 나들목 개통
1988년 11월 19일 : 창녕 나들목 건설을 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 ~ 대지면 3.21km 구간 도로구역 변경
1991년 08월 21일 : 남대구 나들목 평면교차로 개량을 위해 대구직할시 달서구 장기동 ~ 월성동 1.5km 구간 도로구역 변경
1991년 09월 07일 : 이현 분기점 개량을 위해 대구직할시 서구 이현동 ~ 상리동 1.3km 구간 도로구역 변경
1992년 04월 29일 : 종점을 '경상남도 의창군 내서면'에서 '경상남도 창원군 내서면'으로 변경
1992년 12월 31일 : 칠원 ~ 내서 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 경상남도 함안군 칠원면 ~ 창원군 내서면 2.68km 구간 도로구역 변경
1994년 03월 24일 : 1995년 12월까지 화원 나들목 요금소 차선 확장을 위해 경상북도 달성군 옥포면 설화리 ~ 간경리 920m 구간 도로구역 변경
1994년 06월 01일 : 구마고속도로지선 (이현 분기점 ~ 팔달교 교차로) 2.57km 구간 폐지
1995년 03월 14일 : 1995년 12월까지 달성 나들목 요금소 신설을 위해 경상북도 달성군 옥포면 송촌리 270m 구간 도로구역 변경
1995년 03월 24일 : 1995년 12월까지 창녕 나들목 요금소 신설을 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 직교리 140m 구간 도로구역 변경, 칠서휴게소 신설을 위해 경상남도 함안군 칠서면 용성리 750m 구간, 영산휴게소 신설을 위해 경상남도 창녕군 영산면 신제리 600m 구간 도로구역 변경, 마산시 회원구 내서면 구간 확장 및 칠원 요금소 신설을 위해 경상남도 함안군 칠원면 오곡리 ~ 마산시 회원구 내서면 중리 2.83km 구간을 2.76km로 도로구역 변경
1995년 06월 01일 : 이현 나들목이 서대구 나들목으로, 대구 요금소가 서대구 요금소로 명칭 변경
1995년 11월 70일 : 창녕 나들목 ~ 옥포 분기점 구간 29.9km 왕복 4차로 확장 개통 및 현풍 나들목, 논공공단 나들목 이설 및 논공공단 나들목이 달성 나들목으로 변경
1995년 12월 27일 : 내서 분기점 ~ 창녕 나들목 구간 34.4km 왕복 4차로 확장 개통
1996년 07월 01일 : 기점을 '대구직할시 북구 금호동'에서 '대구광역시 북구 금호동'으로, 종점을 '경상남도 마산시 내서면'에서 '경상남도 마산시 내서읍'으로 변경. 주변지역의 시가화로 인하여 고속국도로서의 기능이 상실된 구마고속도로지선 노선 지정 폐지
1997년 08월 27일 : 종점을 '경상남도 마산시 내서읍'에서 '경상남도 마산시 회원구 내서읍'으로 변경
1999년 09월 16일 : 성서 나들목 ~ 서대구 나들목 2.42km 구간 왕복 6차로 확장 개통
2000년 07월 07일 : 2004년까지 금호 분기점 ~ 서대구 나들목 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 북구 금호동 ~ 서구 상리동 3.3km 구간 도로구역 변경
2001년 08월 25일 : 기존 내서 분기점 ~ 현풍 분기점 구간을 중부내륙고속도로로 이관하고 노선번호를 제7호에서 제451호로 변경
2003년 11월 27일 : 2007년까지 대구광역시 달서구 ~ 달성군 화원읍 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 달서구 월암동 ~ 달성군 화원읍 설화리 4.864km 구간 도로구역 변경
2004년 05월 22일 : 2004년 12월까지 서대구 ~ 금호 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 북구 금호동 ~ 서구 상리동 3.3km 구간 도로구역 변경
2005년 11월 01일 : 금호 방향 달성2터널 안에서 미사일 발사 추진체를 싣고 가던 화물차가 폭발하는 사고가 발생하여 인명 피해는 없었으나 사고 후 3일 동안 양방향 도로가 모두 불통된 일이 있었다.
2005년 11월 14일 : 2007년까지 왕복 6, 8차로 확장 공사 및 신천대로 4차로 신설 공사를 위해 대구광역시 달서구 용산동 ~ 월암동 3.86km 구간 도로구역 변경
2006년 12월 05일 : 옥포 분기점 ~ 화원 요금소 왕복 10차로 확장 개통
2007년 : 화원 요금소 ~ 성서 나들목 확장공사 착공
2007년 06월 20일 : 성천로 도로 개설 공사로 인해 화원유원지 나들목 폐쇄