|
|
2번째 줄: |
2번째 줄: |
| [[파일:보수개념도.png|썸네일|300픽셀|보수개념도]] | | [[파일:보수개념도.png|썸네일|300픽셀|보수개념도]] |
| | | |
− | '''보강공사'''(補強工事)는 보태거나 채워서 본디보다 더 튼튼하게 하는 공사를 말한다. 부실한 설계, 시공 또는 리모델링에 의한 하중의 증가 및 구조변경 등에 의해 기존의 부재로는 작용하는 하중을 견딜 수 없는 경우, 보강재를 사용하여 구조체의 성능을 향상 시키거나, 새로운 부재를 신설하여 부재에 작용하는 응력을 감소시키는 공사를 말한다. | + | '''보강공사'''<!--보강 공사-->(補強工事)는 보태거나 채워서 본디보다 더 튼튼하게 하는 [[공사 (건설)|공사]]를 말한다. 부실한 설계, 시공 또는 리모델링에 의한 하중의 증가 및 구조변경 등에 의해 기존의 부재로는 작용하는 하중을 견딜 수 없는 경우, 보강재를 사용하여 구조체의 성능을 향상 시키거나, 새로운 부재를 신설하여 부재에 작용하는 응력을 감소시키는 공사를 말한다. |
| | | |
− | * 보수 : 시설물의 내구성능 회복 또는 향상시키는 것을 목적으로 한 유지관리 대책 | + | == 개요 == |
− | * 보강 : 부재나 구조물의 내하력과 강성 등의 역학적인 성능을 회복, 혹은 향상시키는 것을 목적으로 한 대책 | + | * '''[[보수]]''' : 시설물의 내구성능 회복 또는 향상시키는 것을 목적으로 한 유지관리 대책 |
| + | * '''[[보강]]''' : 부재나 구조물의 내하력과 강성 등의 역학적인 성능을 회복, 혹은 향상시키는 것을 목적으로 한 대책 |
| | | |
− | 시특법상 대통령령이 정하는 중요한 보수보강
| + | {{인용문| |
− | ① 철근콘크리트 구조부 또는 철골구조부
| + | ;시특법상 대통령령이 정하는 중요한 보수보강 |
− | ② 건축법상 주요 구조부
| + | : ① 철근콘크리트 구조부 또는 철골구조부 |
− | - 내력벽, 기둥, 바닥, 보, 지붕틀, 주계단
| + | : ② 건축법상 주요 구조부 |
− | ③ 기타 국토해양부령이 정하는 주요 구조부
| + | : - 내력벽, 기둥, 바닥, 보, 지붕틀, 주계단 |
− | - 교량의 교좌장치
| + | : ③ 기타 국토해양부령이 정하는 주요 구조부 |
− | - 터널의 복공부위
| + | : - 교량의 교좌장치 |
− | - 항만시설중 갑문문비시설, 계류시설의 구조체
| + | : - 터널의 복공부위 |
− | - 댐의 본체, 시공 이음부 및 여수로
| + | : - 항만시설중 갑문문비시설, 계류시설의 구조체 |
− | - 조립식 건축물의 이음부
| + | : - 댐의 본체, 시공 이음부 및 여수로 |
− | - 하천제방의 수문문비
| + | : - 조립식 건축물의 이음부 |
− | - 상수도 관로 이음부
| + | : - 하천제방의 수문문비 |
| + | : - 상수도 관로 이음부 |
| + | }} |
| | | |
| :{|border=2 width=700 | | :{|border=2 width=700 |
보강공사(補強工事)는 보태거나 채워서 본디보다 더 튼튼하게 하는 공사를 말한다. 부실한 설계, 시공 또는 리모델링에 의한 하중의 증가 및 구조변경 등에 의해 기존의 부재로는 작용하는 하중을 견딜 수 없는 경우, 보강재를 사용하여 구조체의 성능을 향상 시키거나, 새로운 부재를 신설하여 부재에 작용하는 응력을 감소시키는 공사를 말한다.
개요
- 보수 : 시설물의 내구성능 회복 또는 향상시키는 것을 목적으로 한 유지관리 대책
- 보강 : 부재나 구조물의 내하력과 강성 등의 역학적인 성능을 회복, 혹은 향상시키는 것을 목적으로 한 대책
- 시특법상 대통령령이 정하는 중요한 보수보강
- ① 철근콘크리트 구조부 또는 철골구조부
- ② 건축법상 주요 구조부
- - 내력벽, 기둥, 바닥, 보, 지붕틀, 주계단
- ③ 기타 국토해양부령이 정하는 주요 구조부
- - 교량의 교좌장치
- - 터널의 복공부위
- - 항만시설중 갑문문비시설, 계류시설의 구조체
- - 댐의 본체, 시공 이음부 및 여수로
- - 조립식 건축물의 이음부
- - 하천제방의 수문문비
- - 상수도 관로 이음부
건축구조물
|
토목구조물
|
- 아파트 내/외벽, 발코니 균열보수 및 구조보강
- 콘크리트 구조물 균열보수 및 구조보강
- 지하주차장 바닥, 벽, 천장, 균열보수 및 구조보강
- 창고 및 공장 내/외부 보수보강
- 철골 구조물 보수 및 구조보강
|
- 댐, 옹벽, 교량, 교각 등의 균열보수 및 구조보강
- 터널, 지하도로, 활주로의 균열보수 및 구조보강
- 구조물 복구개량 공사
- 기타 토목구조물 보수 및 구조보강
- 구조물 확장 및 철거
|
보강공법
탄소섬유 보강공법
탄소섬유는 콘크리트와 조적구조물을 보강하는데 뛰어나며 횡단면 비율에 대한 강도가 높은 탄소섬유 시공은 콘크리트 표면에 철판을 부착하는 것과 유사한 방식으로 구조적으로 완성도높임은 물론 구조적 용향을 복구하거나 개선시키는 것과 더불어 구조물의 완벽한 내구성 및 내진 성능 등을 더 증대시키는 최첨단 공법이다.
- 강도와 탄성의 증가로 콘크리트의 균열을 억제시키고 내구력을 증강시킨다.
- 시공이 간편하고 시간과 공간의 제한이 적어 현장대응에 용이하다.
- 재질이 가벼워 복잡한 구조형태에도 쉽게 적응할 수 있다.
- 산화되지않고, 부식을 영구적으로 방지할 수 있으며 마감이 편리하다.
- 바탕처리 → 프라이머도포 → 함침용수지도포 → 탄소섬유시트부착 → 마감수지도포
철판 및 강재 보강 공법
콘크리트 구조체의 보강에 가장 널리 사용하는 방법으로 SLAB,보,벽,기둥등을 보강하여 복원하는 방법이다. 건물의 용도변경에 수반되는 내력증가 내진보강에 효과를 볼 수 있다.
철근콘크리트의 기둥과 보의 부실을 보강하기 위하여 H빔이나 강재를 이용하여 철근콘크리트 구조물에 미치는 힘을 분산시켜 콘크리트 구조물의 내구력을 도모하는 강재보강 공사에 적용한다.
- 구조적 설계강도가 부족한 건축물에 보강
- 하중의 누적으로 인한 피로 및 충격하중으로 불안정한 구조물 보강
- 사용년수 경과에 따른 콘크리트 구조물의 내력 저하 보강
- 용도변경 및 국부적 손상으로 내력 증가가 요구되는 구조물 보강
- 부재표면처리 → 앵커천공 → 철판부착(철골설치) → 에폭시실링 → 에폭시주입제주입
와이어텐션 공법
와이어의 긴장에 따른 탄성복원력으로 구조체에 발생하는 모멘트의 전단력을 효과적으로 감소시켜 허용적재하중을 증가시켜주는 공법이며, 기존 부재의 내력을 회복시켜 보강효과를 발휘하므로 가장 효율적인 보강공법이다.
- 철판과 같은 중량물의 설치가 아니므로 시공성이 좋다
- 부재의 전면에 부착하지 않으므로 설치된 공기조화 덕트 및 소화설비등을 철거하지 않고도 시공이 가능하며, 마감재 제거에 대한 분진, 소음등은 거의 유발하지 않는다.
- 자재의 가공조립이 공장에서 이루어져 품질확보가 용이하고, 현장내에서의 철물설치 및 강선긴장에 최소한의 시간이 소요한다.
- 작업공간의 제약을 적게받고 보강에 필요한 긴장력을 정확히 확인가능하다.
- 부재표면처리 → 정착판설치 → 와이어설치 → 와이어긴장 → 와이어마감처리 → 필요시 내화도장 및 뿜칠
참고자료
같이 보기
![검수요청.png](/images/b/bf/%EA%B2%80%EC%88%98%EC%9A%94%EC%B2%AD.png) 이 보강공사 문서는 도로에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
교통 : 교통, 교통수단, 운전, 운송, 도로 □■⊕, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 중국철도, 일본철도
|
|
도로
|
1차선 • 2차선 • 3차선 • 4차선 • 6차선 • 8차선 • 10차선 • 12차선 • 16차선 • 가드레일 • 가로등 • 가로수 • 간선 • 간선노선 • 간선도로 • 간이역 • 갓길 • 거리 • 건널목 • 경사로 • 계단 • 고가도로 • 고속국도 • 고속도로 • 고속도로 차폐막 • 고속화도로 • 곡선구간 • 곡선도로 • 골 • 골목길 • 공로 • 공중보행교 • 과속단속 카메라 • 과속방지턱 • 광장 • 교각 • 교량 • 교차로 • 교통관제시설 • 교통섬 • 교통안전표지 • 구간 • 구름다리 • 국도 • 굴 • 급커브길 • 기찻길 • 길 • 길거리 • 나들목 • 난간 • 내리막길 • 노변 • 노변기지국 • 노선 • 노선도 • 논두렁 • 논둑 • 농로 • 눈길 • 단속카메라 • 대기차로 • 대교 • 대로 • 대로변 • 대피소 • 도로 • 도로교통 • 도로교통법 • 도로망 • 도로반사경 • 도로포장률 • 도시고속도로 • 도시철도역 • 둑 • 둘레길 • 들길 • 등굣길 • 등산로 • 등하굣길 • 땅굴 • 럼블스트립 • 로터리 • 맨홀 • 멜로디도로 • 모래길 • 미끄럼방지 홈 • 민자고속도로 • 민자도로 • 밭둑 • 뱃길 • 버스노선 • 버스노선도 • 버스신호등 • 버스전용차로 • 보도 • 보도블럭 • 보조간선도로 • 보행 • 보행등 • 보행자 • 보행자 우선도로 • 보행자 전용도로 • 복개 • 복개도로 • 복개천 • 복합교량 • 볼라드 • 부교 • 부유터널 • 분기점 • 블랙아이스 • 비보호 • 비상활주로 • 비탈길 • 비포장도로 • 빗길 • 빙판길 • 사거리 • 산길 • 산업도로 • 산책로 • 삼거리 • 샛길 • 서킷 • 소화전 • 수송로 • 순환도로 • 숲길 • 스마트교차로 • 스마트톨링 • 스마트 하이웨이 • 시골길 • 시내도로 • 실버존 • 십자로 • 아스팔트 도로 • 안전표지판 • 어린이 보호구역(스쿨존) • 언덕길 • 연륙교 • 연석 • 오거리 • 오르막길 • 오솔길 • 오프로드 • 온로드 • 올레길 • 왕복 • 요금소 • 우측보행 • 우측통행 • 우회로 • 운송로 • 원형교차로 • 유료도로 • 육거리 • 육교 • 이동로 • 이면도로 • 인도 • 일반국도 • 일반도로 • 임도 • 입체교차로 • 자갈길 • 자동차로 • 자동차 전용도로 • 자전거 전용도로 • 장애물 • 전면도로 • 전봇대 • 전용도로 • 정지선 • 졸음쉼터 • 좌측보행 • 좌측통행 • 중앙선 • 중앙분리대 • 지름길 • 지방도 • 지상 • 지상도로 • 지선 • 지정차로 • 지하 • 지하도 • 지하도로 • 지하보도 • 지하차도 • 지하철노선 • 지하철노선도 • 지하통로 • 직선구간 • 직선도로 • 진입로 • 진출로 • 진출입로 • 진흙길 • 진흙탕 • 차도 • 차량등 • 차량보조등 • 차량신호등 • 차로(찻길) • 차선 • 차폐막 • 철길 • 철도노선 • 철도노선도 • 철로 • 청소년 레드존 • 청소년 블루존 • 추월차로 • 출근길 • 출렁다리 • 출퇴근길 • 커브길 • 코너 • 콘크리트 도로 • 탄성볼라드 • 탐방로 • 태양광 패널 도로 • 터널 • 터널조명 • 터미널 • 톨게이트 • 통로 • 통행 • 통행권 • 통행량 • 통행료 • 퇴근길 • 편도 • 평면교차로 • 포장도로 • 표시선 • 표지판 • 하굣길 • 하늘길 • 하이패스 • 항로(항공로) • 해저터널 • 해파랑길 • 험로 • 현수교 • 현황도로 • 활주로 • 회전교차로 • 횡단보도
|
|
도로공사
|
경계석 • 골재 • 골조 • 관로매설공사 • 관리 • 교량건설 • 구거 • 구조 • 구조물 • 굴착 • 굴착공사 • 균열 • 기층 • 나무 • 노면 • 노면살수 • 노면제설 • 노면청소 • 노반 • 노상 • 노상면 • 노체 • 도랑 • 도로공사 • 도로관리 • 도로보수공사 • 도로설계 • 도로파손 • 도로폐쇄 • 도로포장 • 도로함몰 • 도로확장 • 롤러 • 말뚝 • 매설 • 매설공사 • 보도블럭공사 • 보조기층 • 상층노반 • 아스콘(아스팔트 콘크리트) • 아스팔트 • 아스팔트 포장 • 역청재 • 요철 • 자가증식 아스팔트 • 중간층 • 콘크리트 포장 • 터널공사 • 팟홀(포트홀) • 표층 • 피치 • 하층노반
|
|
역
|
GTX역 • KTX역 • 간이역 • 고속도로 휴게소 • 고속버스터미널 • 공항 • 관리역 • 국내공항 • 국제공항 • 나루터 • 도선장 • 무인역 • 반지하역 • 버스정류장 • 버스터미널 • 보통역 • 본역명 • 부두 • 부역명 • 선상역 • 선하역 • 승강장 • 시외버스터미널 • 신호소 • 신호장 • 여객역 • 역 • 역명 • 우주정거장 • 전철역 • 정거장 • 정류장 • 조차장 • 종점 • 지상역 • 지하역 • 지하철역 • 차량기지 • 철도역(기차역) • 포구 • 항구 • 항만 • 항만시설 • 헬리포트(헬리패드) • 화물역 • 환승역 • 휴게소
|
|
고속도로
|
경기고속도로 • 경부고속도로 • 경인고속도로 • 고창담양고속도로 • 광주대구고속도로 • 광주외곽순환고속도로 • 광주원주고속도로 • 남해고속도로 • 남해고속도로 제1지선 • 남해고속도로 제2지선 • 남해고속도로 제3지선 • 논산천안고속도로 • 대구외곽순환고속도로 • 대전남부순환고속도로 • 동해고속도로 • 무안광주고속도로 • 부산외곽순환고속도로 • 상주영천고속도로 • 새만금포항고속도로 • 새만금포항고속도로 지선 • 서산영덕고속도로 • 서울양양고속도로 • 서천공주고속도로 • 서해안고속도로 • 세종포천고속도로 • 수도권외곽순환고속도로 • 수도권제1순환고속도로 • 수도권제2순환고속도로 • 순천완주고속도로 • 아산청주고속도로 • 영동고속도로 • 오산화성고속도로 • 용인서울고속도로 • 울산고속도로 • 인천국제공항고속도로 • 자유로 • 제2경인고속도로 • 제2영동고속도로 • 제2중부고속도로 • 제3경인고속화도로 • 중부고속도로 • 중부내륙고속도로 • 중부내륙고속도로 지선 • 중앙고속도로 • 중앙고속도로 지선 • 통영대전고속도로 • 평택시흥고속도로 • 평택제천고속도로 • 평택파주고속도로 • 함양울산고속도로 • 호남고속도로 • 호남고속도로 지선
|
|
대로
|
가양대로 • 강남대로 • 강남순환로 • 강동대로 • 강변북로 • 경부간선도로 • 경인로 • 공항대로 • 과천대로 • 관악로 • 국회대로 • 김포대로 • 남부순환로 • 내부순환로 • 녹사평대로 • 도산대로 • 동부간선도로 • 동작대로 • 마포대로 • 반포대로 • 방화대로 • 봉오대로 • 북부간선도로 • 분당내곡로 • 분당수서로 • 사평대로 • 삼일대로 • 서부간선도로 • 서초대로 • 성남대로 • 세종대로 • 송파대로 • 시흥대로 (서울) • 시흥대로 (시흥) • 신월여의지하도로 • 양재대로 • 언주로 • 여의대로 • 영동대로 • 올림픽대로 • 우면산로 • 위례대로 • 위례성대로 • 을지로 • 의사당대로 • 조정대로 • 종로 • 천호대로 • 청계로 • 청계천로 • 테헤란로 • 퇴계로 (서울) • 퇴계로 (안동) • 한강대로 • 한남대로
|
|
대교
|
가덕대교 • 가양대교 • 강동대교 • 강화대교 • 거가대교 • 거제대교 • 고군산대교 • 고덕대교 • 광안대교 • 광진교 • 구리암사대교 • 김포대교 • 남해대교 • 노량대교 (경남) • 노량대교 (서울) • 당산철교 • 동작대교 • 동호대교 • 마곡대교 • 마포대교 • 미사대교 • 반포대교 • 방화대교 • 서강대교 • 서해대교 • 성산대교 • 성수대교 • 시화대교 • 신거제대교 • 신행주대교 • 양화대교 • 영동대교 • 영종대교 • 올림픽대교 • 완도대교 • 울산대교 • 원효대교 • 월드컵대교 • 이순신대교 • 인천대교 • 일산대교 • 잠수교 • 잠실대교 • 잠실철교 • 진도대교 • 천호대교 • 청담대교 • 팔당대교 • 한강대교 • 한강철교 • 한남대교 • 한빛대교 • 행주대교
|
|
위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|