렌치

렌치

렌치(Wrench)는 너트나 볼트 따위를 죄고 풀며 물체를 조립하고 분해할 때 사용하는 공구의 총칭이다. 단어 뜻 자체는 '비틀다'는 뜻이다. 스패너(Spanner)나 렌치나 동일한 것으로 영국, 호주, 뉴질랜드 같은 나라들에서는 스패너라고 부르고 미국식 영어로는 렌치라고 부른다.

개요

렌치는 볼트 나 너트 등을 돌림으로써 조여 고정하거나 풀어서 분리하는 작업(체결 작업)을 하기 위한 공구다. 한국에서는 첨단이 개방된 고정폭의 것만을 스패너라고 전적으로 칭하고 개방형이지만 가변형의 몽키 렌치를 비롯한 육각봉 스패너도 육각 렌치라고 불리는 경우가 많은 등 렌치 쪽을 총칭적으로 사용하는 경향이 있다. 조정이 가능하고 끼우는 모양의 물건을 렌치, 고정 크기의 물건을 스패너라고 한다. 볼트는 크기에 따라 적절한 조임 토크가 있기 때문에 렌치도 크기에 따라 적절한 길이가 되도록 조정된다. 꽉 조여 고착하고 있는 볼트를 풀 때 렌치에 파이프를 씌워 길이를 연장하는 경우가 있지만 볼트에 과도한 힘이 가해 파손의 원인이 된다. 특히 체결시에는 과도한 체결 토크가 된다. 현장에서 쓰는 것을 살펴보면 렌치는 볼트나 너트를 무는 부분이 동그란스패너(링스패너)가 육각볼트나 너트를 물었을 때 6면에 모두 힘이 가는 경우에 렌치라 하고 스패너는 육각볼트나 너트의 두 면만을 잡고 돌리는 것을 통상 말한다.

렌치의 끝이 개방되어 있으며 횡 방향에서 렌치를 삽입할 수 있는 것이 특징이다. 볼트 헤드 (또는 너트 다음 볼트 약칭) 측면의 ​​두 곳에서만 힘이 집중되기 때문에 강한 힘으로 조이면 볼트 헤드가 손상될 수 있다. 주로 체결에 이용한다. 볼트를 다치기 쉽기 때문에 자동차 정비에서는 안경 렌치 쪽이 적합한 경우가 많다. 각종 시설 공사에 스패너는 현재에도 필수적인 도구이다. 예를 들어, 빌딩이나 공장 등 어느 정도 규모 이상의 건설 현장에서 설비 공사 및 이중 천장 공사 등은 천장에서 매달린 '전체 나사 "라는 헤드가 없는 볼트에 너트를 2 개 사용 해 아래에서 밀어 대상물을 고정하는 시공 방법에 많이 사용되는데 이때 상부의 너트 체결에 안경 렌치와 래칫 렌치를 이용하면 그 공구가 빠지지 않게 된다. 스패너로 상단 너트가 돌아가지 않도록 유지하면서 하단의 너트를 래칫 렌치 등을 이용하여 체결하여야 한다. 자동차와 일반 기계의 정비라고 하면 일반인이 가장 먼저 생각나는 것이 양구 스패너이기 때문에 이러한 정비에 관련된 다양한 삽화와 사인(간판)에 가장 자주 등장하는 공구이다.

KS 규격에서는 스패너 (Open ended spanners)는 머리 모양은 창 형태와 원형이 있고 그 머리는 줌 부에 대해 15도 각도가 붙어있다. 또한 단구(한쪽입) 와 양구가 있다. 호칭은 이면 폭 치수로 나타낸 줌부 머리 부근에 표시되어 있다. 그러나 이전 규격에서는 스패너는 나사의 호칭으로 표시되어 있었다. 또한 인치 나사 (위트 나사)의 규격도 있어 M17 스패너는 17밀리미터의 볼트 (너트)의 이면 폭에 맞는 크기이며 W3/8 스패너 부르기 3/8 인치 위트 나사의 볼트 (너트)의 이면 폭에 맞게 치수에 맞는 것이었다. 현재도 과거와 표시 방법의 스패너가 혼재하고 현장에서 혼동될 수 있다. 게다가 육각 볼트, 너트는 소형 볼트, 너트의 규격도 있다. 현장에서는 아직 KS 규격도 사용되고 있으며 특히 유지 보수에 있어서는 구 규격품이 필요할 수 있다.

분류

구경 조절 여부

• 잉글리시스패너: 구경 조절 불가.
• 몽키스패너 (Monkey Spanner) : 구경조절 스패너 (Adjustable Spanner)
• 핀붙이 스패너: 스프링으로 볼트 머리의 구경을 자동으로 맞추는 스패너.

고리 갯수

• 양구 스패너: 자루의 양쪽 끝단에 고리가 있는 형태이다. 양쪽에 서로 다른 크기나 형태의 고리를 사용할 수 있다는 점에서 편리하지만 그립감은 다소 떨어진다.
• 편구 스패너: 자루의 한쪽 끝단에만 고리가 있는 형태이다.

고리 부분의 개폐 여부

• C형 스패너(개방형 스패너): 다양한 방향에서 다양한 자세로 사용할 수 있다. 대신 스패너가 빠지거나 부러지기 쉽다.
• 링 스패너(폐쇄형 스패너): 스패너를 끼우는 방향과 자세가 제한된다. 대신 큰 힘을 주어도 스패너가 쉽게 부러지지 않는다. 양쪽 모두 폐구형인 스패너를 메가네라고 한다. 일본어 메가네렌치(めがねレンチ)에서 유래되었다.
• 콤비네이션(개구형과 폐구형 혼합): 공사판 은어로 가다로 불린다. 일본어 카타(片,かた)에서 유래한 것으로 추정하나 일본에서는 컴비네이션 렌치(コンビネーションレンチ)라고 부른다.

각의 갯수

• 훅 스패너: 둥근 나사를 돌린다.
• 5각
• 6각
• 12각

같이 보기

• 가공

이 렌치 문서는 자동차 제조에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조 □■⊕, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 자동차 제조 기술 • 기술력 • 단종 • 마이너체인지 • 모델체인지 • 배지 엔지니어링(리뱃징) • 아이코닉 모델 • 연식변경 • 자동차 • 자동차 제조 • 제조 • 페이스리프트 • 풀체인지 • 플래그십 설계 CMF • VR모델 • 공기역학 • 기능 • 기능디자인 • 기능성 • 드로잉 • 디자이너 • 디자인 • 라인업 • 러기드 • 럭셔리 • 렌더링 • 리뷰 • 마닐라지 • 모델 • 모형 • 목업 • 미니멀리즘 • 비스포크 • 산업 디자이너 • 산업디자인 • 샘플 • 샤시디자인 • 설계 • 스케치 • 스타일 • 스타일리시 • 스포티 • 시각디자인 • 시제품 • 실내디자인 • 실루엣 • 실물 • 실외디자인 • 심미성 • 에어로 다이내믹 • 오퍼짓 유나이티드 • 인디오더 • 인사이드 아웃 • 자동차 디자인 • 자동차 디자이너 • 자동차 설계 • 제품디자인 • 제품 디자이너 • 클레이 • 클레이모형 • 테이프 • 테이프 드로잉 • 트라이아웃카 • 트렌디 • 패밀리룩 • 흐름도 프레스 가스절단 • 강 • 강도 • 강철 • 강판 • 고장력 • 고장력강 • 관재 • 구멍 • 굽힘 • 균열 • 금속 • 금속판 • 금형 • 금형기 • 납땜(납접) • 네킹 • 노칭 • 단조 • 드로잉 • 리스트라이킹 • 마킹 • 모양 • 모재 • 버링 • 벌징 • 벤딩 • 변형 • 보론강(붕소강) • 봉재 • 부재 • 블랭킹 • 비딩 • 사출 • 사출금형 • 사출금형기 • 사출기 • 성형 • 세퍼레이팅 • 셰이빙 • 소성 • 소성가공 • 소성변형 • 쇠 • 쇳물 • 스웨이징 • 슬로팅 • 슬리팅 • 시밍 • 아이어닝 • 아크절단 • 알루미늄 • 압연 • 압인 • 압접 • 압착 • 압축 • 압축가공 • 압축력 • 압출 • 업세팅 • 엠보싱 • 용가재 • 용접 • 용접봉 • 융접 • 익스팬딩 • 인발 • 인장력 • 장력 • 재드로잉 • 재료 • 전단 • 전단기 • 전단력 • 전단면 • 절단 • 정밀 블랭킹 • 제련 • 제련소 • 제진강판 • 제철 • 제철소 • 주름 • 철 • 철강 • 철강업 • 철판 • 초고장력 • 초고장력강 • 충격압출 • 컬링 • 컷오프 • 클래딩 • 탄성 • 탄성변형 • 트리밍 • 틀 • 판 • 판금 • 판재 • 패널 • 퍼포레이팅 • 펀치 • 펀칭 • 프레스 • 프레스가공 • 플래팅(스트레이트닝) • 플랜징 • 피어싱 • 합금 • 헤딩 • 형상 • 형재 • 형체 • 형태 • 형틀 도장 CMYK • RGB • 건조 • 고온도장 • 광선 • 광원 • 광택 • 광택제 • 구도막 • 구도막 제거 • 굽기 • 그림자 • 기포 • 농담 • 도금 • 도료 • 도료컵 • 도막 • 도막두께 • 도막두께 측정기 • 도색 • 도장 • 도장막 • 도장면 • 도장부위 • 도장장비 • 도포 • 독성 • 두께 • 롤러 • 마스킹 • 마스킹 테이프 • 명도 • 명암 • 무광 • 무광크롬 • 무늬 • 물감 • 미술 • 박리 • 반광 • 반사 • 반투명 • 발색 • 방청 • 배색 • 배합 • 백화현상 • 변색 • 보수도막 • 부식 • 분말 • 분무기 • 분사 • 분사장치 • 분진 • 분체도장(파우더코팅) • 불투명 • 불투명도 • 붓 • 붓펜 • 블렌딩 • 블렌딩 도장 • 빛 • 상도 • 상도도장 • 상수 • 상수도 • 색 • 색깔 • 색배합표(조색표) • 색상 • 색소 • 색조 • 색채 • 서페이서 • 소부 • 소부도장 • 스월마크 • 스크래치 • 스프레이 • 스프레이건 • 시너 • 실러 • 실러공정 • 아노다이징 • 안료 • 액체도장 • 액체소부도장 • 양감 • 언더코팅 • 에어브러시 • 열처리 • 염료 • 염색 • 오수 • 오폐수 • 오픈포어 • 용매(솔벤트) • 용액 • 용제 • 외관 • 요철 • 워터스팟 • 원색 • 유광 • 은폐력 • 음영 • 자연건조 • 재도장 • 저온도장 • 전색제 • 전착 • 전착도료 • 전착도장 • 전처리공정 • 점도 • 접착 • 접착력 • 조색 • 조색제 • 중도 • 중도도장 • 질감 • 착색 • 착색제 • 채도 • 채색 • 칠 • 침적 • 코팅 • 코팅막 • 크롬도금 • 클리어코트 • 탈색 • 투명 • 투명코팅막 • 트리거 • 틴팅(썬팅) • 팔레트 • 퍼티 • 페인트 • 페인팅 • 펜 • 폐수 • 표면 • 표면경화 • 표면처리 • 프라이머 • 피도물 • 피막 • 하도 • 하도도장 • 하수 • 하수도 • 하이그로시 • 화성처리 • 환풍기 • 희석 부품제작 3D 프린터 • 3D 프린팅 • 금속가공 • 기가캐스팅 • 기계가공 • 드릴링 • 리밍 • 메가캐스팅 • 모듈 • 모듈화 • 부품제작 • 소결 • 스폿페이싱 • 엔진조립 • 연마 • 옵션 • 절삭 • 절삭가공 • 절삭공구 • 주물(다이캐스팅) • 주조(캐스팅) • 주형 • 치수 • 카운터보어 • 카운터싱크 • 탭핑(탭가공) • 하이퍼캐스팅 의장조립 CKD • JIS • JIT • SKD • 골격 • 밀봉 • 반조립 • 배관 • 배선 • 부품조립 • 의장 • 의장라인 • 의장모듈 • 의장부품 • 의장조립 • 이동조립 • 장착 • 재조립 • 접합 • 조립 • 조립공장 • 조립라인 • 조립품 • 차체 • 차체조립 • 컨베이어 벨트 • 탑재 • 토요타 생산 시스템(TPS) • 패키징 • 포드시스템 • 프레임 • 회선 시험 강설시험 • 강우시험 • 계측 • 계측기 • 고온시험 • 더미 • 먼지터널시험 • 벨지언로 주행시험 • 사막주행시험 • 사이드 폴 테스트 • 성능 • 성능시험 • 수밀 • 시험 • 실험 • 오류 • 오작동 • 오차 • 작동 • 재시험 • 재실험 • 저마찰로 주행시험 • 저온시험 • 주행시험 • 진동시험 • 충돌시험 • 측정 • 측정기 • 타이어시험 • 테스트 • 평가 • 풍동시험 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트 검수 PDI • PDI센터 • 검사 • 검수 • 검증 • 검토 • 규격 • 기능검사 • 납기 • 납품 • 리콜 • 반품 • 발견 • 불량 • 불합격 • 비정상 • 사양 • 상세사양 • 수밀검사 • 수정 • 양호 • 완성 • 이상 • 자동차 안전도 평가 • 재검사 • 점검 • 정상 • 타각 • 품질 • 품질관리 • 품질보장 • 품질보증 • 하자 • 합격 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반