2022년 8월 30일 (화) 17:55 판
타이어 드레싱은 타이어를 코팅해 주는 것을 말한다.
개요
타이어 드레싱은 타이어를 새것처럼 유지할 수 있는 방법 중 하나이다. 타이어 드레싱제로 흔히 불리는 타이어 광택제를 타이어 옆면에 도포하면 타이어의 짙은 색감을 되살려 새것 같은 느낌을 유지해 준다. 차량 옆면에서 바라봤을 때 드레싱 여부의 차이는 조금 과장해서 세차를 했느냐, 안 했느냐를 비교할 만큼 눈에 띄는 차이를 보인다. 그리고 타이어 드레싱의 기능은 단순히 타이어를 깨끗하게 보여주는 것만은 아니다. 오염물이 덜 달라붙고 세차 시 오염물 제거가 쉽도록 방오성을 높여주는 것도 중요한 역할 중 하나이다. 그렇기 때문에 세차를 완벽히 마치려면 타이어 광택제의 사용은 필수적이라고 할 수 있다. 타이어 드레싱제는 타이어 코팅 외에도 트림, 휠하우스 드레싱에 사용 가능하다. SUV 차량 같은 경우 희끗해진 무광 플라스틱 트림에 타이어 드레싱제를 도포할 경우 타이어와 마찬가지로 원래의 짙은 색감이 복원된다. 하지만 유분기가 있어 손에 묻게 되니 내부 트림이나 무광 플라스틱에 사용하는 것은 지양한다.[1]
종류
유성 기반의 드레싱제는 지속력이 긴 대신 건조 시간도 수성에 비해 긴 편이다. 그러므로 타이어 드레싱제가 다 마르지 않은 상태에서 주행할 경우 차량 도장면에 튈 수 있으니 잘 말랐는지 확인하고 주행해야 한다. 또한 유성 기반 드레싱제는 타이어에 매트한 광을 낸다. 반면 수성 기반의 드레싱제는 지속력이 짧은 대신 건조 시간이 짧고 유성 기반에 비해 반짝반짝한 유광을 낸다.[1]
유성 기반
- 타이어 글로스(Tyre gloss) : 초보자도 쉽게 사용할 수 있는 유성 기반의 타이어 광택제이다. 타이어의 물기가 깨끗하게 제거된 다음 사용해야 하며, 어플리케이터에 분사 후 타이어 사이드월을 따라 문지르면 매트하면서도 새것 같은 타이어의 느낌으로 오랫동안 유지할 수 있다. 유성 기반임에도 건조가 빠르며 타이어 광택제 도포를 마치고 바로 출발해도 드레싱제가 차량에 튀지 않는다.[1]
수성 기반
- 타이어쉰(Tyre sheen) : 수성 기반의 타이어 전용 드레싱제이다. 보통 유성, 실리콘 기반의 타이어 광택제를 많이 사용하지만 이 제품은 수성 기반으로 도포 시 건조가 빠르고 일시적으로 반짝이는 효과가 좋다. 어플리케이터에 분사후 타이어 사이드월을 따라 쭉 문지르기만 하면 쉽고 빠르게 타이어 드레싱을 마무리할 수 있는 타이어 광택제이다.
- 헬샤인 던젼마스터(Dungeon master) : 수성 기반의 도포 시 건조가 빠르고 고유의 광택감이 좋은 광택제이다. 어플리케이터에 분사 후 타이어 사이드월을 따라 쭉 문지르기만 하면 쉽고 빠르게 드레싱을 마무리할 수 있다.[1]
젤 타입 =
- 엔듀런스 트림·타이어 젤(Endurance Trim&tyre dressing gel) : 스프레이 방식과 마찬가지로 어플리케이터에 적당량을 덜고 타이어 사이드월을 따라 문질러 도포할 수 있으며, 넙적한 브러쉬를 사용해 사이드월에 잘 펴바르면 좀 더 꼼꼼하게 드레싱을 마칠 수 있다. 젤 타입의 타이어 광택제는 많은 양을 사용할 경우 건조되는 데 시간이 많이 소요되기 때문에 타이어 사이드월에 빠지는 곳 없이 얇고 고르게 도포될 정도만 사용하는 것이 좋다.[1]
주의
시중에 판매되는 세정제와 광택제를 과도하게 사용하여 드레싱하면 타이어의 수명을 단축할 수 있다. 대부분의 타이어 제조사들은 타이어에 유성윤활유나 화학물질을 사용하는 것을 권장하지 않는다. 타이어에는 기본적으로 고무의 분열을 방지하는 산화방지제와 왁스가 포함돼 있다. 여기에 세정제나 광택제를 과도하게 사용하면 오히려 기능을 저하시키고 균열, 갈변 등 타이어의 노화를 촉진시킨다. 특히 구두약은 석유 성분이 고무에 침투해 고무를 더욱 경화시키고 표면을 갈라지게 하므로 절대 사용하면 안 된다. 다수의 타이어 제조사는 타이어가 오염될 경우 자주 세척하고 제대로 말리는 것이 타이어 관리의 가장 좋은 방법이라고 말한다. 그래도 광택제나 왁스를 사요해야 한다면 유성 기반이 아닌 수성 제품을 선택하고 적당히 사용할 것을 권장한다. 수용 광택제라 할지라도 타이어 옆면에만 사용해야 한다. 너무 자주 사용하게 되면 타이어의 변형이 시작될 수 있으므로 과도한 사용은 타이어에 좋지 않다.[2]
각주
참고자료
같이 보기
|
 이 타이어 드레싱 문서는 운전에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 교통 : 교통, 교통수단, 운전 □■⊕, 운송, 도로, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 한국철도, 중국철도, 일본철도
|
|
|
| 운전
|
ACC 모드 • FSD • OFF 모드 • ON 모드 • P턴 • S코스 • T코스 • U턴 • 가감속 • 가속 • 가속도 • 가속성 • 감속 • 개문발차 • 경고 • 경유 • 경유지 • 고속 • 고속주행 • 곡예운전 • 공기저항 • 공기저항계수(CD값) • 공주거리 • 공회전 • 과속 • 관제 • 교대 • 교대시간 • 교차 • 구동 • 구동력 • 구름저항 • 급가속 • 급감속 • 급발진 • 급속 • 급정거 • 급제동(급브레이크) • 급출발 • 끼어들기 • 난폭운전 • 내구연한 • 냉간시동 • 노면소음 • 노킹 • 눈뽕 • 다운포스 • 대리운전 • 대포차 • 대향차 • 도로주행 • 도착 • 도착지 • 동승 • 뒷차 • 드라이브스루 • 드라이브인 • 락크롤링(락크라울링) • 레브매칭 • 레이싱(경주) • 로드홀딩 • 마력 • 만석 • 매직 카펫 라이드 • 모니터링 • 모닝노크 • 모범운전 • 모터스포츠 • 목적지 • 무면허운전 • 무인운전 • 무임승차 • 반자율주행 • 반클러치 • 발레모드 • 발차 • 방어운전 • 방음 • 법인대리운전 • 변속 • 보복운전 • 부스트모드 • 불법운전 • 불법유턴 • 불법택시 • 불법행위 • 빗길운전 • 사각지대 • 사납금 • 사선주행 • 서행 • 서행운전 • 소음 • 속도 • 속도위반 • 속력 • 수막 • 수막현상 • 스마트모드 • 스텔스차량 • 스포츠모드 • 스포츠 브레이크 • 승차(탑승) • 승차감 • 승차권 • 승하차 • 시각 • 시내주행 • 시동 • 시력 • 시승 • 시야 • 시야각 • 시운전 • 안전 • 안전거리 • 안전속도 • 안전운전 • 안전운행 • 앞지르기 • 앞차 • 야간운전(야간주행) • 양력 • 양력계수(CL값) • 양방통행 • 언더라이드 • 에코모드 • 엔진브레이크 • 역주행 • 열간시동(온간시동) • 옆차 • 예열 • 오토파일럿 • 와류 • 완전자율주행 • 완주 • 운임 • 운전 • 운전미숙 • 운전습관 • 운행 • 원격시동 • 위험 • 음주운전 • 음주측정기 • 응시 • 이동 • 이동권 • 일방통행 • 일시정지 • 자율주행 • 저속 • 저속주행 • 전방 • 전방주시 • 전진 • 전진기어(D) • 전후방 • 접근차 • 정속 • 정속주행 • 정지 • 정지거리 • 정차 • 제동 • 제동거리 • 제동력 • 제동성 • 제로백 • 제로턴 • 제어 • 제한속도 • 조작 • 졸음운전 • 주간운전(주간주행) • 주시 • 주행 • 주행거리 • 주행모드 • 주행저항 • 중립 • 중립기어(N) • 중속 • 중앙선 침범 • 직진 • 진동 • 차간거리 • 차박 • 차선변경 • 청각 • 청력 • 초보운전 • 추월 • 출발 • 출발지 • 출입 • 충격 • 충돌 • 측면 • 측방 • 칼치기 • 컴포트모드 • 컴포트 브레이크 • 크랩주행 • 크리핑 • 토크 • 통과 • 통행 • 트랙션 • 트롤리 딜레마 • 파킹기어(P) • 편제동 • 풋브레이크 • 풍절음 • 픽업 • 하이스트모드 • 하차 • 하차감 • 항력(드래그포스) • 항속거리 • 헛바퀴 • 환승 • 회생제동 • 횡단 • 후방 • 후열 • 후진 • 후진기어(R) • 휠핑 • 흡수 • 힐앤토
|
|
|
| 코너링
|
그립주행 • 급커브 • 급핸들 • 급회전 • 드리프트주행 • 랩타임 • 반시계방향 • 불법우회전 • 불법좌회전 • 선회 • 슬로우인 패스트아웃 • 시계방향 • 실조향각 • 아웃 인 아웃 • 액셀워크 • 언더스티어 • 역회전 • 오버그립 • 오버스티어 • 우측 • 우회전 • 접지력(그립) • 조향 • 조향각 • 좌우측 • 좌측 • 좌회전 • 카운터스티어 • 코너링 • 코너링 그립 • 코너링 테크닉 • 파워오버스티어 • 피봇턴 • 피시테일 • 한계그립 • 핸들링 • 회전 • 회전반경
|
|
|
| 운전자
|
고령운전자 • 관제사 • 기관사 • 기장 • 난폭운전자 • 대리운전기사 • 대리운전업체 • 동승자 • 마이카족 • 모범운전자 • 버스기사 • 부기장 • 선원 • 선장 • 손님 • 쇼퍼 • 스튜어드 • 스튜어디스 • 승객 • 승무원 • 승차정원 • 안내양 • 우주비행사 • 운전기사 • 운전병 • 운전자 • 음주운전자 • 장애인 운전자 • 조수 • 조종사(파일럿) • 졸음운전자 • 초보운전자 • 탑승객 • 탑승자 • 택시기사 • 트럭기사 • 함장 • 항해사
|
|
|
| 주차
|
고임목 • 공영주차장 • 공용주차장 • 기계식 주차장 • 노상주차장 • 노외주차장 • 무인주차장 • 반자주식 주차장 • 발레파킹 • 부설주차장 • 불법주정차 • 불법주차 • 셀프주유소 • 스마트주차 • 실내주차 • 실내주차장 • 실외주차(야외주차) • 실외주차장(야외주차장) • 옥상주차장 • 원격주차 • 이중주차 • 입차 • 자동주차 • 자동출차 • 자율주차 • 자주식 주차장 • 장애인 전용 주차구역 • 전방주차 • 주기장 (건설기계) • 주기장 (항공기) • 주유 • 주유건 • 주유기 • 주유소 • 주정차 • 주정차 금지구역 • 주차 • 주차공간 • 주차구역 • 주차권 • 주차기어 • 주차대행 • 주차료 • 주차면 • 주차시설 • 주차위반 • 주차장 • 주차타워 • 중립주차 • 지상주차장 • 지하주차장 • 직각주차 • 차고 • 차고지 • 출차 • 평행주차 • 후방주차
|
|
|
| 면허 • 관리
|
국제운전면허증 • 단속 • 도로교통법 • 등록 • 등록기준지 • 면허 • 면허정지 • 면허취소 • 무면허 • 사용본거지 • 여객자동차운수사업법 • 연습면허 • 운전면허 • 운전면허시험 • 운전면허증 • 운전학원 • 임시운행허가 • 자동차관리법 • 자동차등록원부 • 자동차등록증 • 자동차세 • 장롱면허 • 저공해 차량 스티커 • 취득세 • 폐차 • 폐차장 • 형간전환
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
위키원
