비탈길은 비탈진 언덕길을 말한다.
주차
위험성
비탈길 주차는 특별히 신경써야 한다. 종종 운전자의 실수로 사고가 나는 경우가 많기 때문이다. 경사진 곳에 주차를 해야 한다면, 사이드 브레이크를 꼭 걸어 두어야 한다. 또한 만일의 상황을 대비하여 경사진 방향에 고임목을 두는 것이 안전하다. 고임목을 둘 수 없는 상황이라면 앞 바퀴의 방향을 사선으로 두는 것도 하나의 방법이 될 수 있다.[1]
비탈길에 세워둔 차량이 갑자기 밀리면서 지나가던 행인을 덮치거나 다른 차량을 치는 위험한 사고가 종종 발생한다. 비탈길에 정차하고 나서 차에서 내리면서 기어를 중립(N)에 놓고 사이드 브레이크를 채우는 등 제동장치를 제대로 걸지 않는 이유로 비탈길에서는 대형사고가 일어나기 쉽다. 주차는 평평한 평지에 하는 것이 기본이고, 주차 시에는 중립(N)이 아니라 아니라 파킹(P)에 변속기를 이동하는 것이 기본이다. 주차 브레이크는 손으로 당기는 핸드브레이크와 발로 눌러서 작동시키는 풋 브레이크, 전자식 파킹 브레이크(EPB) 등 차량에 따라 그 형태가 다소 다를 수는 있지만, 어떤 차량이던 주차 브레이크가 없는 차량은 없으며 아무리 자동변속기가 P에 물려 있어도 주차 브레이크는 꼭 해야 한다. 주차 브레이크 사고는 운전자의 업부상과실치사상죄를 적용받게 되는 경우가 많다. 경사진 곳에선 차량 바퀴를 고임목이나 동 등으로 받쳐 미끄러지지 않도록 해야 할 의무가 있는데, 이를 다하지 못했기 때문이다. 또한 비탈길에서 밀려 내려 와서 사고를 낸 차량은 차체가 무거운 차종들이 많다. 차량의 사이드브레이크를 허술하게 걸어놓거나, 기어를 주차가 아니라 중립에 놓으면 밀려내려갈 가능성이 커진다. 이와 함께 내리막길에서 사이드브레이크를 사용하지 않는다면 차량의 하중은 미션의 잠금장치 걸쇠 하나로만 버티고 있게 되므로 하중을 버티지 못하고 걸쇠가 고장이 났을 경우 대형사고로 이어질 수 있다. 따라서 비탈길 주차 시에는 제동 장치를 완전히 채우고, 운전대는 벽 쪽으로 돌려놓아야 한다. 또한 대형차를 비탈길에 주정차할 때 기어를 주차(P)에 놓고, 사이드 브레이크를 걸어놓는 것은 물론, 고임목을 가지고 다니면서 주차를 마친 뒤에 바퀴 밑에 꽂아두어야 한다. 만약 주차브레이크가 제대로 채워지지 않은 차가 움직이는 경우에는 차가 아무리 천천히 움직여도 그 무게와 가속력을 사람이 이겨낼 수 없으므로 절대 맨몸으로 차를 막아서면 안된다. 또한 뒤로 가는 차 문을 열고 주차브레이크를 당기는 행위도 자칫 차 밑으로 빨려 들어갈 수 있어 조심해야 한다. 더불어 사이드브레이크가 자연스럽게 풀리는 경우도 있기 때문에 인명 사고를 막기 위해서는 항상 평지에 주차해도 사이드브레이크를 잘 채우는 습관을 반드시 들여야 하며 고임목을 따로 구비해놓지 않았다면, 임시방편으로 주변에 있는 벽돌이라도 받쳐놓는 것이 안전하다.[2]
자동차를 주차할 때 지하주차장뿐만 아니라 상황에 따라 야외 주차장, 심지어 경사가 존재하는 내리막길 또는 언덕길에 주차하는 경우도 있다. 평지에서는 크게 문제가 되지 않지만 비탈길에 주차된 차량은 잘못된 주차 방법으로 인해 차량이 스스로 움직여 사고가 발생하는 소식이 들리기도 한다. 이러한 사고는 차량이나 기물 파손을 시작으로 최악의 경우 보행자에게까지 피해를 주거나 사망사고로 이어지기도 한다.[3]
방법
- 주차할 곳에 완전히 정지한다.
- 기어를 D에서 N으로 이동한다.
- 주차브레이크를 채운다.
- 브레이크 페달에서 발을 뗀 후 차량을 고정시킨다.
- 다시 브레이크 페달을 밟고 기어를 P로 이동시킨다.[4]
사고 과실
비탈길에서 운전자가 탑승하지 않았던 차가 갑자기 움직여 발생한 사고는 운저자의 100% 과실이다. 따라서 밀려내려온 차량 주인의 보험으로 손해배상을 받는다. 이에 전문가들은 차를 정확히 주차하지 못한 운전자의 잘못이라고 말한다. 비탈길 주정차 사고는 피해자 과실이 전혀 없는 교통사고다. 피해자 과실이 '0'인 사고로 발생한 피해에 대한 보험금은 보험사보다 법원이 더 높게 책정한다. 피해자 과실이 벗는 교통사고 사망 위자료는 보험사 기준 4,000만~4,500만 원, 법원 기준 1억 원이다.[5]
각주
- ↑ 한국타이어, 〈매너 주차가 사람을 만든다?〉, 《네이버 포스트》, 2019-04-03
- ↑ 공임나라, 〈비탈길에 주차한 차량이 스르르~ 주정차 사고 예방하기〉, 《네이버 포스트》, 2020-04-10
- ↑ 막차폐차 공식포스트, 〈경사로 주차 시 밀림 주의! 사이드브레이크만으로는 부족하다?〉, 《네이버 포스트》, 2021-09-09
- ↑ 차량관리 앱 마이클, 〈모르면 민폐! 상황별 알맞은 주차 매너, 제대로 알아두자〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-08
- ↑ 이민아 기자, 〈"운전자도 없었는데"…비탈길 주정차 사고, 보상은 어떻게?〉, 《조선비즈》, 2016-07-27
참고자료
같이 보기
|
 이 비탈길 문서는 운전에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 교통 : 교통, 교통수단, 운전 □■⊕, 운송, 도로, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 한국철도, 중국철도, 일본철도
|
|
|
| 운전
|
ACC 모드 • FSD • OFF 모드 • ON 모드 • P턴 • S코스 • T코스 • U턴 • 가감속 • 가속 • 가속도 • 가속성 • 감속 • 개문발차 • 경고 • 경유 • 경유지 • 고속 • 고속주행 • 곡예운전 • 공기저항 • 공기저항계수(CD값) • 공주거리 • 공회전 • 과속 • 관제 • 교대 • 교대시간 • 교차 • 구동 • 구동력 • 구름저항 • 급가속 • 급감속 • 급발진 • 급속 • 급정거 • 급제동(급브레이크) • 급출발 • 끼어들기 • 난폭운전 • 내구연한 • 냉간시동 • 노면소음 • 노킹 • 눈뽕 • 다운포스 • 대리운전 • 대포차 • 대향차 • 도로주행 • 도착 • 도착지 • 동승 • 뒷차 • 드라이브스루 • 드라이브인 • 락크롤링(락크라울링) • 레브매칭 • 레이싱(경주) • 로드홀딩 • 마력 • 만석 • 매직 카펫 라이드 • 모니터링 • 모닝노크 • 모범운전 • 모터스포츠 • 목적지 • 무면허운전 • 무인운전 • 무임승차 • 반자율주행 • 반클러치 • 발레모드 • 발차 • 방어운전 • 방음 • 법인대리운전 • 변속 • 보복운전 • 부스트모드 • 불법운전 • 불법유턴 • 불법택시 • 불법행위 • 빗길운전 • 사각지대 • 사납금 • 사선주행 • 서행 • 서행운전 • 소음 • 속도 • 속도위반 • 속력 • 수막 • 수막현상 • 스마트모드 • 스텔스차량 • 스포츠모드 • 스포츠 브레이크 • 승차(탑승) • 승차감 • 승차권 • 승하차 • 시각 • 시내주행 • 시동 • 시력 • 시승 • 시야 • 시야각 • 시운전 • 안전 • 안전거리 • 안전속도 • 안전운전 • 안전운행 • 앞지르기 • 앞차 • 야간운전(야간주행) • 양력 • 양력계수(CL값) • 양방통행 • 언더라이드 • 에코모드 • 엔진브레이크 • 역주행 • 열간시동(온간시동) • 옆차 • 예열 • 오토파일럿 • 와류 • 완전자율주행 • 완주 • 운임 • 운전 • 운전미숙 • 운전습관 • 운행 • 원격시동 • 위험 • 음주운전 • 음주측정기 • 응시 • 이동 • 이동권 • 일방통행 • 일시정지 • 자율주행 • 저속 • 저속주행 • 전방 • 전방주시 • 전진 • 전진기어(D) • 전후방 • 접근차 • 정속 • 정속주행 • 정지 • 정지거리 • 정차 • 제동 • 제동거리 • 제동력 • 제동성 • 제로백 • 제로턴 • 제어 • 제한속도 • 조작 • 졸음운전 • 주간운전(주간주행) • 주시 • 주행 • 주행거리 • 주행모드 • 주행저항 • 중립 • 중립기어(N) • 중속 • 중앙선 침범 • 직진 • 진동 • 차간거리 • 차박 • 차선변경 • 청각 • 청력 • 초보운전 • 추월 • 출발 • 출발지 • 출입 • 충격 • 충돌 • 측면 • 측방 • 칼치기 • 컴포트모드 • 컴포트 브레이크 • 크랩주행 • 크리핑 • 토크 • 통과 • 통행 • 트랙션 • 트롤리 딜레마 • 파킹기어(P) • 편제동 • 풋브레이크 • 풍절음 • 픽업 • 하이스트모드 • 하차 • 하차감 • 항력(드래그포스) • 항속거리 • 헛바퀴 • 환승 • 회생제동 • 횡단 • 후방 • 후열 • 후진 • 후진기어(R) • 휠핑 • 흡수 • 힐앤토
|
|
|
| 코너링
|
그립주행 • 급커브 • 급핸들 • 급회전 • 드리프트주행 • 랩타임 • 반시계방향 • 불법우회전 • 불법좌회전 • 선회 • 슬로우인 패스트아웃 • 시계방향 • 실조향각 • 아웃 인 아웃 • 액셀워크 • 언더스티어 • 역회전 • 오버그립 • 오버스티어 • 우측 • 우회전 • 접지력(그립) • 조향 • 조향각 • 좌우측 • 좌측 • 좌회전 • 카운터스티어 • 코너링 • 코너링 그립 • 코너링 테크닉 • 파워오버스티어 • 피봇턴 • 피시테일 • 한계그립 • 핸들링 • 회전 • 회전반경
|
|
|
| 운전자
|
고령운전자 • 관제사 • 기관사 • 기장 • 난폭운전자 • 대리운전기사 • 대리운전업체 • 동승자 • 마이카족 • 모범운전자 • 버스기사 • 부기장 • 선원 • 선장 • 손님 • 쇼퍼 • 스튜어드 • 스튜어디스 • 승객 • 승무원 • 승차정원 • 안내양 • 우주비행사 • 운전기사 • 운전병 • 운전자 • 음주운전자 • 장애인 운전자 • 조수 • 조종사(파일럿) • 졸음운전자 • 초보운전자 • 탑승객 • 탑승자 • 택시기사 • 트럭기사 • 함장 • 항해사
|
|
|
| 주차
|
고임목 • 공영주차장 • 공용주차장 • 기계식 주차장 • 노상주차장 • 노외주차장 • 무인주차장 • 반자주식 주차장 • 발레파킹 • 부설주차장 • 불법주정차 • 불법주차 • 셀프주유소 • 스마트주차 • 실내주차 • 실내주차장 • 실외주차(야외주차) • 실외주차장(야외주차장) • 옥상주차장 • 원격주차 • 이중주차 • 입차 • 자동주차 • 자동출차 • 자율주차 • 자주식 주차장 • 장애인 전용 주차구역 • 전방주차 • 주기장 (건설기계) • 주기장 (항공기) • 주유 • 주유건 • 주유기 • 주유소 • 주정차 • 주정차 금지구역 • 주차 • 주차공간 • 주차구역 • 주차권 • 주차기어 • 주차대행 • 주차료 • 주차면 • 주차시설 • 주차위반 • 주차장 • 주차타워 • 중립주차 • 지상주차장 • 지하주차장 • 직각주차 • 차고 • 차고지 • 출차 • 평행주차 • 후방주차
|
|
|
| 면허 • 관리
|
국제운전면허증 • 단속 • 도로교통법 • 등록 • 등록기준지 • 면허 • 면허정지 • 면허취소 • 무면허 • 사용본거지 • 여객자동차운수사업법 • 연습면허 • 운전면허 • 운전면허시험 • 운전면허증 • 운전학원 • 임시운행허가 • 자동차관리법 • 자동차등록원부 • 자동차등록증 • 자동차세 • 장롱면허 • 저공해 차량 스티커 • 취득세 • 폐차 • 폐차장 • 형간전환
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
위키원
