이지택시
이지택시(Easy Taxi)는 스마트폰으로 택시를 호출할 수 있는 글로벌 콜택시 서비스이다. 창업자는 탈리스 고메즈(Tallis Gomes)이다.
개요
이지택시는 2011년 브라질에서 시작된 택시 호출 서비스이다. 2015년 기준 33개국, 420개 도시에서 이용할 수 있다. 대한민국에서는 2012년 10월 최초로 스마트폰을 이용한 호출 서비스를 제공하기 시작했다. 서울, 광주, 여수, 진주, 전주, 부산, 세종 지역에서 서비스하고 있다. 브라질에 본사를 둔 이지택시의 글로벌 가입 기사 수만 30만 명, 누적 앱 다운로드 수는 1500만에 달한다. 이지택시는 다른 모바일 콜택시 서비스와 큰 차이는 없지만 택시 기사 개인과 계약을 맺고 서비스를 하고 있어 우버와 같은 불법논란이 없는 것이 특징이다. 이지택시를 이용하는 방법은 다른 모바일 택시와 비슷하다. GPS를 이용해 승객의 위치를 파악하기 때문에 화면에서 버튼 한번만 누르면 바로 택시를 호출할 수 있다. 실시간으로 택시 위치를 추적할 수 있어 너무 오래 기다리게 되면 호출을 취소할 수 있고 택시 종류도 선택이 가능하다. 택시 기사의 신원과 차량 정보 확인이 가능하고 목적지를 입력하면 요금 및 예상 도착 시간을 계산해서 미리 알려 주는 기능도 있다. 별도의 콜 비용은 없으며 요금은 현금이나 신용카드로 직접 결제할 수 있고, 향후 이지택시 페이(ET Pay)로 결제하는 방법을 추가할 예정이다. 이지택시의 가장 큰 장점은 글로벌 콜택시 앱이기 때문에 국내뿐 아니라 해외에서도 쉽게 사용할 수 있다는 점에 있다. 국내뿐 아니라 다른 나라에서도 이지택시 앱을 통해 택시를 호출할 수 있다.[1][2]
역사
이지택시는 브라질에서 탈리스 고메즈가 개발한 콜택시 서비스 앱이다. 원래 버스 앱으로 출시하려 것을 택시에 적용하면서 시작됐다. 이후 남미에서 열린 창업경진대회에서 큰 상을 휩쓸며 브라질 내 언론과 정부에 큰 관심을 받았다. 하지만 브라질의 스마트폰 보급률이 낮아 사업초기엔 스마트폰을 보유한 브라질 내의 외국인을 주 고객층으로 설정했다. 인지도를 높이기 위해 택시기사들에게는 직접 스마트폰을 구매해 나눠 주고 그들을 설득해 사업에 참가하도록 했다. 이러한 노력의 결과로 이지택시는 브라질 내에서 유명한 기업으로 성장하게 된다. 더욱이 로켓인터넷이 스타트업 기업인 이지택시에 150억 원을 투자하면서 이지택시는 남미 지역으로 서비스를 확장했다. 로켓인터넷과 이지택시가 함께 아시아의 시장성을 검토한 후 2012년 10월 첫 해외 지부가 대한민국에 설립됐다. 대한민국은 IT 강국으로 스마트폰 보유 현황이 다른 나라보다 월등히 높아 잠재력이 무궁무진한 시장이기도 하지만 그만큼 진입하기 어려운 시장이다. 그렇기 때문에 대한민국 진출에 성공한다면 다른 나라에서도 성공할 확률이 높다고 판단했다.[3]
차이점
- 우버택시
이지택시와 우버택시의 가장 큰 차이점은 계약 대상이다. 우버택시는 렌터카 업체들과 계약을 맺고 고급 리무진 택시를 서비스하거나, 일반 자가 이용자들이 택시와 같은 영업 활동을 할 수 있게 하는 서비스를 하고 있다. 이 때문에 유사운송행위로 불법 논란을 일으키는 반면, 이지택시는 택시 기사 개인과 계약 관계를 맺어 법 테두리 안에서 서비스한다. 이지택시는 합법적인 서비스라는 점을 강조한다. 언제 퇴출당할지 모르는 타 서비스보다 안정적인 기반을 갖추고 전국으로 서비스를 늘려갈 수 있다는 것과 전화로 하는 기존 콜택시보다 손쉽고 빠르게 택시를 이용할 수 있고, 별도의 콜 비용도 발생하지 않아 고객 입장에서 가격 부담도 덜하다. 이용자는 밖에 나가 택시를 잡는 데 시간을 소비하지 않아도 된다. 그리고 이지택시의 각 해외 지부 대표는 독립적인 경영권을 가지고 있다. 그래서 전 세계의 대표들은 각 나라에 맞춘 다양한 현지화 전략을 수립하는 것이 가능하다. 또 일주일에 한 번씩 전 세계 대표들이 모여 피드백을 나눔으로서 더 나은 전략을 수립하고자 노력한다. 각 나라 모두 현장을 누비며 고객을 직접 만나야 한다는 공통된 모토를 가지고 있다. [4][3]
각주
- ↑ 〈이지택시〉, 《위키백과》
- ↑ 조영연 기자, 〈‘IT기업의 새로운 전쟁터’ 모바일 콜택시 서비스 특징 및 전망〉, 《플래텀》, 2015-09-10
- ↑ 3.0 3.1 김수안 기자, 〈(직격인터뷰) ‘이지택시’ 양성우 대표〉, 《일요서울》, 2014-05-29
- ↑ 백봉삼 기자, 〈레오 탕 이지택시 이사 “택시 잡기 어렵다고요?”〉, 《지디넷코리아》, 2014-10-15
참고자료
- 〈이지택시〉, 《위키백과》
- 조영연 기자, 〈‘IT기업의 새로운 전쟁터’ 모바일 콜택시 서비스 특징 및 전망〉, 《플래텀》, 2015-09-10
- 백봉삼 기자, 〈레오 탕 이지택시 이사 “택시 잡기 어렵다고요?”〉, 《지디넷코리아》, 2014-10-15
- 김수안 기자, 〈(직격인터뷰) ‘이지택시’ 양성우 대표〉, 《일요서울》, 2014-05-29
같이 보기