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광주외곽순환고속도로

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광주외곽순환고속도로 위치도
2022년 기준 개통 구간 중 한국도로공사 관리 구간
남광산나들목 전경. 한국도로공사 제공

광주외곽순환고속도로(光州外郭循環高速道路, 고속국도 제500호선)는 고속국도 제500호선)는 광주광역시 광산구를 기점으로, 전라남도 장성군을 종점으로 하는 대한민국고속도로이다.

개요

광주외곽순환고속도로는 광주광역시와 광주의 광역권인 나주시, 화순군, 담양군 등을 함께 아우르는 총 연장 106.4km의 순환 고속도로이다. 현재 금천 ~ 본량(1구간) 구간과(현재는 국가지원지방도 49호선으로 사용 중.) 본량 ~ 남장성(2구간 1/2공구) 구간, 진원 ~ 대덕(3구간) 구간이(고창담양고속도로 중첩 구간.) 개통되었다. 한국도로공사의 노선 번호 부여 방식에 따라 광주광역시의 옛 우편 번호가 500번대로 시작하므로 노선 번호도 500번으로 지정되었다.

역사

  • 2013년 11월 05일 : 광주광역시 광산구 ~ 전라남도 장성군 진원면 구간을 고속국도 제500호선 광주외곽순환고속도로(광주외곽순환선)로 지정
  • 2015년 03월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '광주광역시 광산구 송치동'으로 명시, 종점을 '전라남도 장성군 진원면'에서 '전라남도 장성군 남면 분향리'로 변경
  • 2015년 09월 04일 : 2022년까지 고속도로 신설을 위해 광주광역시 광산구 산수동 ~ 전라남도 장성군 남면 분향리 9.7 km 구간 도로구역 결정
  • 2015년 12월 23일 : 일부 구간 착공
  • 2017년 08월 21일 : 남장성 나들목 회차로 설치를 위해 광주광역시 광산구 송치동 ~ 전라남도 장성군 남면 분향리 9.7 km 구간 도로구역 변경
  • 2022년 12월 20일 : 남광산 나들목 ~ 남장성 분기점 9.7 km 구간 개통과 함께 통행 개시

구성

차로수
  • 전 구간 왕복 6차로
총 연장
  • 11.4 km
제한속도
  • 최고 100 km/h, 최저 50 km/h

구간

소재지 번호 이름 점속노선 비고
광주 광산구 1 남광산IC 49번 지방도
TG 남광산
전남 장성군 2 남장성IC
3 남장성JC 25번 호남고속도로
- 진원JC 253번 고창담양고속도로 계획중
담양군 - 북광주IC 개통
- 담양JC 12번 광주대구고속도로
- 대덕JC 25번 호남고속도로

253번 고창담양고속도로

금천(광주전남공동혁신도시) ~ 남광산

1구간으로써 현재는 국가지원지방도 49호선 빛가람장성로의 일부 구간이다. 총연장 15.5km에 왕복 4차로 도로로, 2087억원을 들여 2013년 초에 완공했다.

국지도 지위지만 자동차 전용도로로서 혁신도시까지 모든 구간이 입체화가 완료되어 있다. 따라서 금천~화순 구간 진척에 따라 장기적으로 일부 개량 및 관리주체 변경을 통해 고속도로에 편입될 가능성이 있다. 다만 그렇게 될 경우 서광산IC와 연계되는 연산교차로의 전면 입체화는 필수가 될 것으로 보인다.

남광산 ~ 진원

2구간으로 2015년 말에 착공한 총 연장 16.2km의 왕복 4차로의 고속도로이다.

이 문서에서 다루는 도로공사 관할 광주외곽순환선은 이 구간을 말하고 있으며, 남광산 나들목 ~ 진원 분기점에 이르는 구간으로 남장성 분기점에서 호남고속도로, 진원 분기점에서 3구간(고창담양고속도로)과 접속된다.

하지만 남장성 분기점 ~ 진원 분기점 구간은 장래 계획으로 넘어갔다. 남장성 ~ 진원 구간은 현재 주민 민원으로 인해 공사 중단 결정이 내려졌다고 한다. 이유는 진원면의 단절과 기본권 침해라고 한다.

자동차 전용도로간 도로 등급체계 일원화로 고속교통망 기능 개선 및 국가균형발전을 위해서 광주도심 통과차량의 우회로 광주도심권 교통 혼잡을 해소를 목적으로, 공사 길이는 약 9.7km, 사업비 3063억원을 들여 나들목 2개소(남광산, 남장성), 분기점 1개소(남장성), 본선 요금소 1개소(남광산), 교량 26개소(총 1808m)를 2022년 12월까지 건설하는 사업이다.

2022년 12월 20일 오후 4시에 개통했다.

이 구간의 개통으로 수도권에서 나주 방면으로 이동이 더욱 좋아질 전망이다. 또한 평동산단, 선운지구 방향도 기존 북광산 나들목 이용보다는, 이 도로를 이용하다 남장성 나들목에서 빠지는 것이 좋을 것으로 보인다.

진원 ~ 대덕

광주외곽순환고속도로 3구간이면서, 고창담양고속도로와 중첩되는 구간으로 2006년 12월 7일 개통하였다. 장성4터널과 북광주 나들목 사이에 2구간과 접속되는 진원 분기점이 건설될 계획이다. 총 연장 25.3km.

사실 현 고창담양고속도로의 1990년대 계획 당시 명칭이 고속도로 제3-2호선 광주외곽고속도로[6]였다가 이후 고창담양선으로 개칭되고, 본 문서의 광주외곽선이 새롭게 다시 계획된 것이다.

대덕 ~ 화순

4구간으로 무등산을 우회하여 건설된다. 총 연장 30.8km로 이 구간이 차량이 많지 않은 점을 고려하여 장기사업으로 추진하고 있는 데다가, 사업비만 약 2조원이 들어 2027년 이후에나 착공개통될 것으로 보인다. 사업비가 많이 들 수밖에 없는 것이 이 구간은 산악 지역이기에 장대터널과 교량이 기본으로 나올 수밖에 없는 상황이다.

순 ~ 금천(광주전남공동혁신도시)

광주외곽순환고속도로의 마지막 구간인 5구간으로, 총 연장 18.6km에 1조 521억원을 투입한다. 2016년 이 구간이 예비타당성 건의사업으로 건의되었고, 2022년에 국토교통부에서 제2차 고속도로 건설계획 중 신규 사업 계획에 이 구간을 포함시켰다.

나들목 · 분기점

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
  • 거리의 단위는 km이다.
번호 이름 로마자 이름 구간

거리

누적

거리

접속 노선 소재지 비고
1 남광산 나들목 S.Gwangsan - 0.00 국가지원지방도 제49호선

(빛가람장성로)

광산구
TG 남광산 요금소 S.Gwangsan TG 본선 요금소
2 남장성 나들목 S.Jangseong 하남진곡산단로

장성군
3 남장성 분기점 S.Jangseong JC 25호선 호남고속도로 순천방향 진출과 논산방향 진입만 가능
계획 중

주요 통과지

광주광역시
  • 광산구 (송치동 - 산수동 - 등임동 - 산막동 - 고룡동 - 신룡동 - 진곡동)
전라남도
  • 장성군 남면

진행 상황

광주외곽순환고속도로
1구간 2구간 3구간 4구간 5구간
빛가람장성로 광주외곽순환고속도로 고창담양고속도로 광주외곽순환고속도로 광주외곽순환고속도로
2012년 개통 2022년 일부 구간 개통 2006년 개통 착공 예정 착공 예정
(양촌IC~남광산IC) (남광산IC~진원JC) (진원JC~대덕JC) (대덕JC~화순IC) (화순IC~양촌IC)

동영상

참고자료

같이 보기


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