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호남고속도로 지선

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호남고속도로 지선(湖南高速道路支線)

호남고속도로 지선(湖南高速道路支線, 고속국도 제251호선)은 충청남도 논산시를 기점으로, 대전광역시 대덕구를 종점으로 하는 대한민국고속도로이자 호남고속도로의 지선이다. 논산천안고속도로가 개통하기 이전에는 명실상부한 호남고속도로 본선이자, 1970년대 개통한 호남고속도로 최초 구간이었으나, 논산천안고속도로 개통 이후 이 구간의 교통량 감소에 따라 중요도가 떨어지게 되어 본선구간에서 지선으로 격하되는 운명을 맞이했다. 비슷한 성격의 노선으로 구마고속도로 본선이었다가 지선으로 격하된 중부내륙고속도로 지선이 있다.

역사[편집]

  • 2001년 이전의 역사에 대해서는 호남고속도로 문서 참조
  • 2001년 08월 25일 : 기존 호남고속도로의 충청남도 논산시 연무읍 고내리 ~ 회덕 분기점 구간을 분할해 고속국도 제251호선 호남고속도로의지선(호남선의 지선)으로 지정
  • 2001년 09월 28일 : 계룡 나들목 개통
  • 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 전 구간 개통으로 논산 분기점 개통
  • 2005년 02월 01일 : 2006년까지 유성 나들목 요금소 차로 10차로 확장 공사를 위해 대전광역시 유성구 장대동 240m 구간 도로구역 변경
  • 2005년 04월 04일 : 2006년 12월까지 소룡교, 마산육교, 벌곡천교 전면 개량 공사로 인해 충청남도 논산시 연무읍 소룡리, 마산리, 벌곡면 신양리 총 2.27km 구간 도로구역 변경
  • 2005년 11월 04일 : 양촌휴게소 철거
  • 2009년 02월 09일 : 2011년까지 충청남도 논산시 가야곡면 ~ 양촌면 구간 선형개량 공사로 인해 충청남도 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 모촌리 2.6km 구간 도로구역 변경
  • 2010년 04월 28일 : 2012년 12월까지 벌곡휴게소 이전 설치 공사를 위해 충청남도 논산시 벌곡면 양산리 420m 구간 도로구역 변경
  • 2009년 05월 28일 : 당진상주고속도로 당진~대전 구간 개통으로 유성 분기점 개통
  • 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 논산 분기점부터 회덕 분기점까지 53.97km 구간을 호남지선고속도로로 고시
  • 2011년 01월 : 양촌 나들목 신설 착공
  • 2011년 04월 25일 : 양촌 나들목 신설 공사를 위해 충청남도 논산시 양촌면 모촌리 198m 구간 도로구역 변경
  • 2012년 07월 25일 : 양촌 나들목 신설 개통
  • 2013년 08월 19일 : 호남고속도로지선 선형 개량 개통으로 인해 기존 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 신흥리 2.6km 구간 폐지
  • 2015년 03월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '충청남도 논산시 연무읍 고내리', 종점을 '대전광역시 대덕구 신대동'으로 명시

특징[편집]

호남고속도로 지선은 충청남도 논산시 연무읍에서 대전광역시 대덕구 회덕동을 이어주는 고속도로다.

본래 호남고속도로 본선에 해당하던 노선이었으며, 고속도로 노선 지정 체계 개편 이전에는 이에 따라 노선번호 3번을 부여 받았다. 하지만 노선 지정 체계 개편 때 25번을 호남고속도로 논산JC 이남 구간과 논산천안고속도로로 이어지도록 설정하면서, 논산 - 대전 구간은 별도의 노선으로 분리돼 지선으로 격하되었다. 본선 고속도로가 지선으로 격하된 드문 사례. 지선으로 격하된 구 본선 고속도로 중 호남지선이 54km로 가장 노선 길이가 길다.

원래 계룡IC과 서대전JC 사이에 대전방향 양촌휴게소를 대체하는 대전방향 계룡휴게소가 있었으나, 2012년경 대전방향 벌곡 휴게소가 생기면서 계룡휴게소가 폐쇄되었다.

경부고속도로와 회덕JC에서, 서산영덕고속도로와 유성JC에서 접속한다. 또한 대전남부순환고속도로와 서대전JC에서. 호남고속도로, 논산천안고속도로와 논산JC에서 접속한다. 그리고 유성JC과 회덕JC 사이 구간은 서산영덕고속도로와 중첩된다.

서울에서 고속버스로 대전으로 가는 경우, 대전으로 향하는 노선은 경부선 방향인 서울고속터미널로 가야 하지만 유성고속버스터미널로 가는 경우 이 고속도로를 이용하므로 호남선 방향인 센트럴시티로 가야 한다. 대전청사로 향하는 노선은 이 고속도로를 이용하지만 경부선 방향인 서울고속버스터미널로 가야 한다.

선형개량[편집]

서대전 - 양촌 구간은 70년대 당시의 건설 기술의 한계 및 80년대에 왕복 4차로로 확장할 때 기존 선형을 그대로 활용했는지 급경사와 급커브가 매우 심하다. 산악지형 구간에서 선형이 특이하거나 오르막차로가 번갈아 나타나며, 일부 구간은 시속 80km/h 속도제한이 걸려있다. 다만 논산 나들목 부근과 논산천교 등 일부 구간은 약간 개량되었다.

몇몇 교량은 개량되거나 옛날 교량을 철거하지 않고 옆에 따로 건설된 부분이 많다. 노후화도 많이 되어 2016년도에 곳곳에서 도로 노면을 재포장하고 중앙분리대 개선공사를 진행하였고, 2017년 1월 1일 기준으로 논산 분기점에서부터 서대전 분기점까지 중앙분리대 개선 공사 및 시선유도도장 도색이 완료되었다.

우회 도로[편집]

호남고속도로에서 우회 도로 기능을 하는 1번 국도가 계룡시 두마교차로까지 계속 역할을 해주며, 이후 구간은 직결되는 4번 국도를 이용한다면 대전광역시 서구로 진입할 수 있다. 계속해서 대전 시내에서도 일반도로를 이용하려면 진잠네거리에서 갈라지는 유성대로를 타자. 구암역삼거리 - 구암교사거리는 32번 국도, 구암교사거리 - 화암네거리는 32번 지방도와 중첩되며 사실상의 우회도로 역할은 화암네거리에서 끝난다. 고속도로 타려면 인근의 북대전 나들목을 이용하면 된다. 참고로 1번 국도와 논산 나들목, 양촌 나들목은 서로 접근하지 않으므로, 국도 이용 도중에 68번 지방도와 697번 지방도를 이용해야 하며, 계룡 나들목도 계룡대로 혹은 왕대로를 이용해야 한다.

구성[편집]

차로수[편집]

  • 전 구간 왕복 4차로

총연장[편집]

  • 53.97km

제한속도[편집]

  • 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h

나들목 · 분기점[편집]

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
  • 거리의 단위는 km이다.
  • 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
번호 이름 로마자 이름 구간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기
1 논산 분기점 Nonsan JC - 0.00 25호선 호남고속도로
25호선 논산천안고속도로
충청남도 논산시
2 논산 Nonsan 5.52 5.52 국가지원지방도 제68호선 (동안로)
2-1 양촌 Yangchon 9.85 15.37 국가지원지방도 제68호선 (대둔로) 구 양촌휴게소
하이패스 전용
SA 벌곡휴게소 Beolgok SA 양방향
3 계룡 Gyeryong 12.58 27.95 국도 제1호선 (계백로)
국도 제4호선 (계백로)
계룡대로
충청남도
대전광역시
계룡시
서구
4 서대전 분기점 W.Daejeon JC 6.43 34.38 300호선 대전남부순환고속도로 대전광역시 유성구
5 유성 Yuseong 8.43 42.81 국도 제1호선 (세종로)
국도 제32호선 (현충원로)
북유성대로·월드컵대로·한밭대로
6 유성 분기점 Yuseong JC 2.89 45.70 30호선 서산영덕고속도로
7 북대전 N.Daejeon 4.61 50.31 대덕대로(국가지원지방도 제32호선, 국가지원지방도 제57호선) 구 엑스포 나들목
8 회덕 분기점 Hoedeok JC 3.61 53.92 1호선 경부고속도로
30호선 서산영덕고속도로
대덕구
대전종점 0.05 53.97
1호선 경부고속도로 분기

주요 통과지[편집]

충청남도
대전광역시
  • 유성구 방동 - 서구 (봉곡동 - 관저동) - 유성구 (원내동 - 교촌동 - 대정동 - 계산동 - 학하동 - 용계동 - 학하동 - 복용동 - 구암동 - 장대동 - 노은동 - 죽동 - 하기동 - 자운동 - 장동 - 방현동 - 화암동 - 관평동 - 용산동 - 탑립동 - 전민동) - 대덕구 신대동

동영상[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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