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대지면적
대지면적(垈地面積, lot area)은 땅의 면적으로 해당 건축물을 지을 수 있도록 허가된 땅의 크기다. 면적 산정 기준은 '수평투영면적'으로 하늘에서 바로 내려다본 모양의 면적, 즉 경사면을 무시한 면적이다. 즉 언덕이나 경사가 가파를수록 실제 토지에 비해 대지면적이 작게 산정된다. 대지 내에 하천등이 있는 경우 하천도 면적에 포함된다. 건축선과 도로 사이의 면적이나 도시계시설 면적은 대지면적에서 제외된다.
목차
개요
건축법상 건축할 수 있는 대지의 넓이를 말하는 것으로, 대지면적은 그 대지의 수평투영면적으로 한다. 대지 안에 도로의 소요폭에 미달하여 건축선이 지정되거나 도로모퉁이에 건축선이 지정되어있는 경우에는 그 건축선과 도로와의 사이 면적은 포함되지 않는다.
도로로 간주되는 부분을 제외한 대지면적을 'net area', 전면도로 중심선까지 부분을 포함할 경우는 'gross area'라고 구분하기도 한다.
국토교통부 '지적통계연보'에 따르면 2021년말 기준 한국 국토면적은 총 10만432㎢이며 이중 지목상 대지면적은 3291㎢로 전체의 3.27%를 차지하고 있다.
한국 국토에서 가장 높은 비율을 차지하는 지목은 임야(63.2%)이며, 다음으로 답(畓)이 11.0%, 전(田)이 7.5%인 것으로 나타났다. 즉, 산림 및 농경지(임야ㆍ전ㆍ답ㆍ과수원)가 한국 전체 면적의 약 81.7%를 차지하고 있다.
이에 비해, 연면적은 하나의 건축물 각 층의 바닥면적의 합계로 '건축법'에 의해 정의되고 있다. 여기에서 바닥면적이란 건축물의 각 층 또는 그 일부로서 벽이나 기둥 등의 중심선으로 둘러싸인 부분의 수평투영면적을 말하며 그 산정기준은 '건축법 시행령'에서 더욱 자세히 정하고 있다.
연면적에는 원칙적으로 모든 층의 바닥면적이 포함된다. 예를 들어, 지하 1층, 지상 3층인 건축물이 있다고 할 때 각 층의 바닥면적이 300㎡라고 하면 이 건축물의 연면적은 1200㎡이다.
건축면적은 건축물의 외벽(외벽이 없으면, 외곽 부분의 기둥)의 중심선으로 둘러싸인 부분의 수평투영면적으로서 가장 넓은 바닥면적(지하 제외)을 말한다. 대지면적중에서 건축면적을 어느정도 할 수 있느냐를 결정하는 것이 건폐율이다.
보통은 1층의 바닥면적이 가장 넓기 때문에 1층 면적이 건축면적이 된다. 하지만 1층 보다 2층의 외벽이 나와 있거나 처마가 돌출되어 있는 경우는 그 값을 합산해 건축면적에 적용한다.
대지면적 산정방법과 기준
"A씨는 집을 짓기 위해 토지 200㎡을 구매했다. 그런데 막상 집을 지으려니 대지면적은 180㎡이라고 한다. 이게 도대체 어떻게 된 일일까? 사라진 20㎡은 어떻게 된 것일까? B씨는 경사지 땅 200㎡을 소유하고 있다. B씨는 땅에 잔디를 심으려고 견적을 받았는데, 견적 비용은 200㎡보다 넓은 면적으로 계산이 되어 있었다. B씨의 땅은 시간이 지나면서 늘어난 것일까?"
토지는 매매할 때의 면적과 건축물을 건축하기 위한 대지면적이 다를 수 있으며 땅의 지표면 면적과도 다르다. 땅을 이용하는 목적은 건축물을 건축하는 것만 있는 것이 아니다. 농사를 지을 수도 있고, 물건을 쌓아 두기 위한 야적장으로도 사용될 수 있다. 땅의 이용 관점에서 「건축법」은 건축물의 건축에 관심을 집중하고 있다. 따라서 건축 이외의 사용목적을 가진 토지의 면적과는 차별화되어 있을 수밖에 없고, 건축물을 건축할 수 있는 땅의 면적 기준에 대한 규정이 필요하다.
이때 중요한 기준은 토지와 대지를 구분하는 기준으로서 「건축법」에서 규정하고 있는 '접도요건'이다. 대지는 4m 도로에 2m 이상 접해야 한다. 그런데 만약 땅에 접한 도로의 폭이 2m라면 어떻게 해야 할까? 건축물을 건축하지 않는다면 법적으로 문제될 것이 없다. 그러나 건축물을 건축하려 한다면 건축과 동시에 전면도로 폭 4m(기존 도로 폭 포함)를 확보해야 한다. 그렇게 해서 '접도요건'을 충족시켜 「건축법」 상의 대지가 되도록 해야 한다. 그리고 이렇게 기준 폭(4m)에 미달한 도로로 확보된 부분은 소유주의 땅 면적에서 제외된다.
사례 A씨의 경우는 아마도 대지에 접한 도로의 폭이 「건축법」에서 요구하는 4m에 미달하거나 도로의 모퉁이 땅일 가능성이 크다.
대지면적을 이해하기 위해서는 2가지 전제적 이해가 필요하다.
- 대지면적은 토지를 계획적으로 이용하기 위하여 산정하는 값과 다르다.
- 대지면적은 거래의 단위로서, 토지면적과도 다르다.
수평투영면적
수평투영면적의 예를 들면 경사지 땅의 소유자가 땅에 잔디를 심으려고 할 때, 견적을 내기 위해 토지의 표면적이 필요할 것이다. 그러나 「건축법」에서 규정하고 있는 대지면적 산정 기준은 수평투영면적으로 계산하기 때문에 경사지 토지의 경우 실제의 표면적보다는 대지면적이 작을 것히다.
실제 토지표면은 경작을 위해서든 혹은 건축을 위해서든 땅을 잘라 내거나(절토) 흙을 덮어(성토) 평탄하게 땅을 정지(整地)할 수 있다. 이렇게 토지의 형상은 언제든지 상황에 따라 바뀔 수 있으므로 이를 법에서 면적의 기준으로 삼을 수는 없다. 때문에 법에서는 변치 않는 기준인 수평투영면적을 토지면적(「공간정보관리법」)이나 대지면적(「건축법」)의 기준으로 삼고 있는 것이다.
대지면적은 대지의 수평투영면적으로 한다. <「건축법 시행령」 제119조 제1항 제1호>
'면적'이란 지적공부에 등록한 필지의 수평면 상 넓이를 말한다. <「공간정보관리법」 제2조 제27호>
'지적공부'란 토지대장, 임야대장, 공유지연명부, 대지권등록부, 지적도, 임야도 및 경계점좌표등록부 등 지적 측량 등을 통하여 조사된 토지의 표시와 해당 토지의 소유자 등을 기록한 대장 및 도면(정보처리시스템을 통하여 기록·저장된 것을 포함한다)을 말한다. <「공간정보관리법」제2조 제19호>
미달도로에 접한 대지의 면적 산정
미달도로에 접한 대지의 면적 산정의 경우는 소유한 대지가 접한 도로 폭이 「건축법」에서 규정한 도로 4m 폭에 미달하는 경우이다. 이는 사례 A씨의 경우에 해당하는 것이다. 건축물을 건축할 수 있는 땅(대지)은 4m 도로에 접하여야 하는데, 소유한 땅에 접한 도로의 폭이 4m에 못 미친다면 「건축법」에서는 건축물을 건축할 수 없는 땅이라고 판단한다.
그러나 4m 폭에 미달하는 도로에 접도한 땅에는 무조건 건축할 수 없다는 것이 아니라 그 미달하는 도로의 폭만큼 소유자의 땅에서 확보하여 4m 도로로 만들어주면 비로소 땅은 「건축법」상 '대지'가 된다. 때문에 대지면적은 토지면적(기존 대지면적)에서 미달도로에 대한 폭의 확보 부분을 제외해야 하며, 이렇게 되면 대지와 도로가 만나는 선인 건축선이 새롭게 생기게 된다. 이렇게 새롭게 생긴 건축선을 '건축선지정'이라고 부른다. 물론 건축주(토지 소유자) 입장에서 가장 이상적인 상황은 4m 도로에 접도하여 토지면적(토지거래상 매매면적)과 대지면적이 일치하는 것이다.
또한 미달도로에 접한 대지의 면적 산정 기준은 2가지 상황으로 구분된다. 결론적으로 땅의 소유자가 미달한 4m 도로 폭을 모두 확보해야 하는가? 혹은 도로 건너편 대지 소유자와 함께 1/n로 나누어서 도로 폭을 확보할 수 있는가?이다. 결국 후자의 경우보다는 전자의 경우는 소유자가 미달도로에 대한 폭의 확보를 전부 해야 하므로 땅 면적이 더 줄어들 것이다.
- 가 : 도로 양측에 모두 건축 가능한 대지가 있는 경우
- 나 : 도로의 반대쪽에 경사지, 하천, 철도, 선로 부지가 있는 경우
가의 경우 건축하려는 대지A가 접한 도로의 폭은 3m이고 도로 건너편에 향후에 건축 가능한 대지B가 있다면, 도로 중심선에서 각각 2m씩 내어 4m도로 폭을 확보해야 한다. 따라서 대지A는 0.5m만큼 후퇴하여 건축선이 지정되고 기존 건축선과 새롭게 지정된 건축지정선 사이의 면적은 대지면적에서 제외된다. (「건축법」 제46조 제1항).
나의 경우는 향후 도로 건너편으로 미달된 도로 폭을 확보할 수 없으므로 건축하려는 대지에서 4m 도로 폭의 부족한 부분을 모두 확보해야 한다.(「건축법」 제46조 제1항).
대지면적은 인접대지 경계선과 건축선으로 둘러싸인 부분의 수평투영면적이라 할 수 있다. 그러나 살펴본 바와 같이 도로 폭이 4m에 미달한 도로와 접한 경우는 새롭게 건축선이 지정되어 대지면적 산정의 기준선이 된다. 때문에 대지면적은 '인접대지 경계선'과 '건축 지정선'으로 둘러싸인 부분의 수평투영면적으로 정의할 수 있다.
8m 미만인 도로의 모퉁이에 있는 대지의 면적 산정
건축선이 지정되는 또 다른 경우는 너비 8m 미만인 도로의 모퉁이에 위치한 대지의 도로쪽 모퉁이 부분이다. 이 모퉁이 부분은 자동차 통행 등에 불편한 대지의 모퉁이를 규정에 의해 일정 부분 잘라 도로에 편입하는데, 이를 '가각정리(街角整理)'혹은 '가각전제(街角剪除)'라 부른다.
도로 모퉁이의 가각정리에 의한 건축선지정 기준은 '도로의 교차각'과 '교차되는 도로의 너비'에 의해서 그 기준이 마련되고 있다(「건축법 시행령」 제31조). 가각정리는 도로의 교통흐름을 원활하게 하기 위하여 교차하는 도로의 모퉁이를 잘라내는 행위의 일반 명칭이다. 따라서 가각정리는 건축법뿐 아니라 도시계획적 차원에서도 광범위하게 이루어진다.
두 도로 중 어느 한 도로의 너비가 8m이상이거나 도로의 교차각이 120°이상이라면 교통에 지장이 없다고 판단하여 모퉁이 가각에 의한 건축선지정은 없다.
복합적인 상황에서의 대지면적
대지가 접한도로가 소요폭에 미달하고, 모퉁이 대지이며, 도로 건너편에는 경사지나 하천 등 추후 도로를 확폭 할 가능성이 없는 경우 이러한 복잡한 상황에서의 대지면적은 아래 그림과 같다(이미지는 LURIS 이미지를 참조하여 제작된 것이다).
동영상
참고자료
- 〈대지면적〉, 《용어해설》
- 경매하는 개발자, 〈건축면적 / 대지면적 / 바닥면적 / 연면적 / 건폐율 / 용적률 정의〉, 《티스토리》, 2021-03-19
- 〈대지면적 산정 방법과 기준〉, 《마이다스캐드》, 2021-07-20
같이 보기
