수정은 바로잡아 고치는 것을 말한다. 제조에서의 수정은 바로잡아 고침과 정돈을 뜻하며 서류적인 문서 수정과 기술 작업에 해당되는 수정 작업이 있다.
직업적으로 전문 기술적인 수정 작업을 하는 사람은 수정원이라 하며 제품, 부품, 여러 공정에서 작업 중 발생한 불량에 대하여 잘못된 부분을 바로잡는 작업을 한다.
수정원 분류
앞골 수정원
섬유·의복 등 생산직에 해당되며 구두 골위에 씌워진 갑피의 모양을 바로잡는다.
- 가죽을 부드럽게 하기 위해 가죽이 변질되지 않는 범위에서 좌·우로 조금씩 흔들면서 열을 쪼인다.
- 씌워진 갑피를 관찰하며 중심이 틀어졌는지 검사한다.
- 씌워진 가죽을 도구를 사용하여 주름이 없게 잡아당기고 망치나 공구를 사용하여 모양을 바로잡고 못을 박는다.
- 주름진 가죽을 펴기 위해 주름진 부위에 보혁유를 칠한 후 인두로 다림질하기도 한다.[1]
납땜 수정원
금속·재료, 설치·정비 등 분야의 생산직이며 판금·단조·주조·용접·도장 등 직장에 해당된다.
주로 불합격된 인쇄회로 기판에 조립된 전자 부품의 선을 절단하거나 납땜이 되지 않은 부위에 납땜을 하고 불량으로 판정된 기판을 모아 작업 장소로 이동한다.
- 작업 지도서를 보고 공정의 위치를 확인한다.
- 자동으로 삽입되거나 검사 과정에서 불합격된 인쇄회로 기판에 삽입되지 않은 콘덴서, 집적회로, 트랜지스터 등 전자부품을 삽입한다.
- 니퍼를 사용하여 절단되지 않은 기판이면 부위의 선을 절단하거나 납땜이 되지 않은 부위에 납땜 공구를 사용하여 납땜한다.
- 완성된 기판을 검사 지그에 올리고 계측기기를 사용하여 동작상태·기능상태 등을 파악하여 불량품을 선별한다.
- 오 삽입·미 삽입 등 잘못된 부품을 수정·땜납·삽입한 다음 전자부품을 자동으로 삽입하는 기계에서 잘못 삽입된 기판, 자동 납땜 공정에서 납땜되지 않은 기판, 검사공정에서 불합격된 기판, 수삽 공정에서 불량으로 판정된 기판을 모아 작업 장소로 이동한다.[2]
자동차 전장 수정원
완성된 차량의 엔진을 시동하여 전기장치 및 전장 부분품의 이상 유무를 점검하고 결함 사항을 수정한다.
- 검사 기준서를 숙지하고 각종 시험 기기 및 공구를 준비한다.
- 입고된 차량의 엔진을 시동시키기 전에 연료 상태 및 윤활유 상태를 점검한다.
- 엔진을 기동시키고 각종 전장부품(전기, 전자 장치, 배터리, 와이어 하네스, 디스플레이 장치, 모터, 센서, 액추에이터, 컨트롤 유닛, 스위치, 인터페이스 및 커넥터, 배선)과 전장 부분품의 동작시험을 한다.
- 엔진 시험기를 설치하고 액정 장치를 확인하여 엔진의 상태와 각종 센서의 작동상태를 확인한다.
- 점검 후 접촉 불량, 동작 불량, 오(誤)배선을 수리하거나 해당 부품을 교환한다.[3]
자동차 수밀 수정원
완성된 차량의 수밀 불량 부위를 기밀재를 이용하여 수정한다.
- 완성된 차량의 수밀검사 카드를 보고 수밀검사에서 지적된 결함 부위를 확인한다.
- 누수 부위를 수정할 수 있는 고무 망치, 밀봉재, 패킹, 물 호스 등의 수동 공구와 자재를 준비한다.
- 도어, 트렁크 내부, 패널, 배선, 전조등 및 후미등의 누수 부위를 찾아내어 밀폐 도장, 기밀재 교환, 플랜지 수정, 밀봉재 도포, 패킹 교환 등 수밀 불량 수정 작업을 한다.
- 수정이 완료되면 물 호스를 사용하여 누수 여부를 재확인한다.[4]
자동차 완성 수정원
완성검사에서 발견된 차량의 의장 및 섀시의 결함을 수정한다.
- 완성검사에서 지적된 결함을 확인한다.
- 수정에 필요한 공구·장비 및 자재를 준비한다.
- 차량의 내·외부의 각종 누수, 누유, 작동 불량 등의 결함 상태를 파악한다.
- 엔진 오일 팬, 트렌스미션, 각종 케이블 및 호스 류 등을 교환하거나 브레이크, 클러치 페달 등의 유격을 조정한다.
- 차량의 속도계, 배전기, 공기조절장치 등을 수정하거나 교환한다.
- 엔진을 탈거하여 교환하는 경우도 있다.
- 수정된 항목을 기록하고 완성된 차량을 출고 공정으로 인도한다.
- 필요시 해당 공정의 작업자에게 작업을 의뢰하기도 한다.[5]
각주
참고자료
같이 보기
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