"캔턴섬"의 두 판 사이의 차이

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캔턴섬 위성사진

캔턴섬 위치

캔턴섬(Kanton Island, Canton Island)은 태평양 중서부, 오세아니아의 미크로네시아에 위치한 키리바시(영어: Kiribati, 키리바시어: Kiribati)의 섬으로 피닉스 제도에 속한다.^[1]

개요[편집]

캔턴섬은 하와이와 피지의 중간쯤, 남위 2°48', 서경 171°43'에 위치하며 피닉스 제도에서 가장 큰 산호초 섬이다. 캔턴섬은 키리바시 공화국에서 가장 북쪽에 있으며 피닉스제도에서 유일하게 사람이 거주하는 섬이다. 캔턴섬은 남타라와에서 1,765km 떨어져 있다. 캔턴섬은 아시아와 아메리카 사이에 위치하고 있어 아시아, 북아메리카, 남아메리카, 호주 사이에 있고 미주, 필리핀, 호주를 오가는 중요한 허브다. 1930년대 캔턴섬은 비행기가 태평양을 횡단할 때의 기착지였다. 제2차 세계대전 당시 이곳은 전략적 공군기지가 됐다. 미군은 당시 캔턴섬에 하와이와 호주, 뉴질랜드를 오가는 중간 기착점으로 1899m의 활주로를 건설했다. 당시 캔턴섬은 일본군의 폭격을 받기도 했다. 제2차 세계대전 이후 캔턴섬은 항공기 비상착륙장과 민항기의 간이 비행장으로 바뀌었다. 미영 양국이 공동 관리하던 영토인 간이 비행장은 1968년 폐쇄됐고, 그 후 완전히 폐기됐다. 1979년 ‘타라와 조약’에 따라 미영 양국은 통제권을 키리바시에 이양했고 독립한 키리바시의 일부가 되었다. 섬 북쪽에는 비행장이, 서부의 초호(礁湖) 안에는 수상비행기 기지가 있다.^[2]^[3]

역사[편집]

1824년 8월 5일 런던의 포경선 메리(Mary)와 프닉스(Phœnix)가 위도 2° 48ʹ S와 경도 172° 10ʹ W의 넓은 석호가 있는 낮고 메마른 섬에 도착하고 메리 볼코츠 섬(Mary Ballcotts Island)이라는 이름을 붙혔다. 1854년 3월 초 모던 캔튼(Modern Canton)은 해안에서 난파된 뉴 베드포드 포일러 캔턴( New Bedford whaler Canton)에서 섬의 이름을 따왔다. 선장 앤드루 존슨 윙(Andrew Johnson Wing, 1820–1897)과 그의 전체 승무원들은 자신들뿐만 아니라 4척의 소형 고래 보트와 빈약한 식량도 구하는데 성공했다. 31명의 선원들은 4척의 소형 배에 승선하였고 마침내 그들이 출발했던 곳에서 2,900해리 떨어진 괌에서 안전에 도달했을 때 49일 동안 북서쪽으로 나아갔다. 캔톤은 길버트어(Gilbertes어)에서 K로 철자를 쓰는데 이 언어에는 C자가 없다. 1979년 헌법에는 두 가지 버전의 명칭이 존재한다.

영국은 1850년대에 캔턴섬에 대한 권리를 주장하였다. 영국의 공식 주장은 1936년 8월 6일 공식적으로 재인증되었고, 1937년 3월 길버트섬과 엘리스섬 식민지의 캔튼섬과 다른 피닉스 섬을 포함한 의회의 명령이 내려졌으며, 영국은 1937년 8월 31일 캔턴섬에 두 개의 무선 통신 사업자를 배치하면서 그 섬을 몇 차례 방문했다. 1937년 6월 8일, 캔턴섬은 개기일식의 현장이었고 섬은 미국 및 뉴질랜드 과학자들에 의해 잠시 점령되었고, 내셔널 지오그래픽 협회(National Geographic Society)가 조직하고 천문학자인 사무엘 알프레드 미첼(Samuel Alfred Mitchell)이 이끄는 탐험대의 일원인 미국과 뉴질랜드 과학자들이 이 섬에 잠시 거주했다. 이 기간 동안 미국측은 두 개의 성조기가 있는 작은 기념비를 세우고 이 섬을 미국의 영토로 주장했다. 다른 기록에 따르면, 영국 군함 HMS 웰링턴호(Wellington)는 아보셋호(Avocet)의 뱃머리에 총격을 가했는데 아보셋함은 영국 함정에 가장 강한 고정 지점을 양보하기를 거부했다. 미국 선박은 현물로 대응했으며, 이에 따라 양국 선장들은 각 정부로부터 지시를 받을 때까지 사격을 중단하기로 합의했다고 한다. 워싱턴과 런던은 재빨리 더 이상의 사건을 확대하지 말라고 지시했고 양측은 일식을 함께 관찰했다. 1937년 8월 영국의 캔턴섬 재점거에 대응하여, 미국 적도 제도 식민지화 프로젝트의 7명의 미국인이 1938년 3월 7일 이 섬에 상륙했다. 주미 영국대사가 미국 주권을 주장하는 표지의 제거를 요청했지만 프랭클린 루스벨트 대통령은 1938년 3월 3일 정식으로 이 섬을 미국 내무부 관할로 두었다. 양측은 1939년 4월 6일 미국과 영국이 향후 50년간 캔턴을 공동지배하기로 합의할 때까지 계속 경쟁적인 주장을 펼쳤다. 이후 미국과 영국의 재임은 우호적이고 협력적인 것으로 증명되었으며, 각 당은 상대방의 환대를 받으며 섬 시설의 원활한 운영을 위해 협력했다. 1940년과 1965년 사이, 그리고 1970년부터 미국 사무소가 문을 열었다. 캔턴섬 우체국은 1941년 1월 25일에 문을 열었고 1968년 2월경에 문을 닫았다. 1939년 5월 18일 판아메리칸 월드 에어웨이즈(Pan American World Airways)는 캔턴섬에 도착하여 뉴질랜드의 계획된 비행 서비스를 위한 시설을 건설했다. 1940년 7월 12일 보잉 314 클리퍼로 서비스를 시작했다. 1941년 12월 4일 퍼시픽 클리퍼(Pacific Clipper)는 미국이 전쟁에 참여하기 전 마지막 민간 비행기로 캔턴을 떠나 뉴칼레도니아로 향했다.

제2차 세계대전 동안 미 해군은 캔턴섬에 1.9km의 비행장을 건설했다. 캔턴섬은 호주와 뉴질랜드로 가는 해군 항공운송 서비스 항공편의 경유지가 되었고, 당시 일본이 보유하고 있던 길버트제도에 대한 공격의 집결지가 되었다. 1942년 말 일본 잠수함에 의해 세 차례 포격을 받았으며, 1943년 3월 25일에 한 차례 폭격을 받았다. 피해 상황은 조금으로 보고되었다. 이 섬은 약 1,200명의 전투 병력과 지원 요원에 의해 방어되었지만 결코 일본군의 공격을 받은 적이 없다. 이곳은 1944년 7월 19일과 1945년 12월 5일, 전쟁 중 적어도 두 건의 비행기 추락 사고가 발생한 장소다. 전쟁이 서쪽으로 이동한 후, 태평양의 이 지역에 있는 로마 가톨릭 목사의 본거지가 되었다. 1946년 11월 판아메리칸 월드 에어웨이즈는 캔턴섬을 거쳐 하와이, 호주, 뉴질랜드의 운항을 재개했다. 장거리 제트 항공기의 도입은 항공기 급유소로서의 캔턴섬의 유용성은 긑났고 모든 항공사는 1950년대 후반까지 그곳에서 운항을 종료했다. 1960년에 수성 프로그램의 추적 기지가 캔턴섬에 세워졌고 1965년 11월까지 사용되었다. 1979년 영국으로부터 키리바시가 독립하면서 영미 공동 관리도 정식으로 종료되었고, 섬은 키리바시 주권으로 이전되었다. 캔턴섬의 우체국은 키리바시 정부에 의해 다시 열렸으며, 섬은 영미 주둔지에서 남겨진 여러 버려진 거주지에 거주하고 있는 길버트 제도의 더 붐비는 환초에서 온 몇 명의 사람들로 다시 채워졌다. 키리바시 기상청이 주최하는 세계 지진학 네트워크 (IU KNTN) 관측소는 2007년에 설립되었다.^[4]

키리바시[편집]

키리바시(영어: Kiribati, 키리바시어: Kiribati)는 오세아니아의 미크로네시아에 있는 나라이다. 정식 국호는 키리바시 공화국(영어: Republic of Kiribati, 키리바시어: Ribaberiki Kiribati)이다. 수도는 사우스타라와(과거에는 타라와이며 공용어는 영어다. 일본어 등의 일부 언어는 키리바스(Kiribas)라고 부른다. 날짜변경선의 가장 동쪽에 있는 국가이다. 전 세계적으로 일출 시각이 제일 빠른 국가로 시간대가 가장 빠르며, 영국 런던과는 정확히 12시간(한국 시간으로 시간대가 4시간 정도)]이 차이가 난다. 서머타임 적용 시에는 13시간(한국 시간으로 시간대가 5시간 정도)까지 차이가 난다. 기후는 북동무역풍의 영향으로 온화하며, 코프라·어류 등이 주산물이며, 주요 수출품이었던 인광석은 1979년 완전히 고갈되었다. 유엔이 지정한 개발도상국(LDCs)으로서 다른 태평양 도서국가와 마찬가지로 부존자원 부족과 산업 기반 빈약 등으로 인한 경제적 어려움에 처해 있다. 2015년 기준 국민총생산은 1억 6600만 달러, 1인당 국민소득은 1,509 달러이다. 키리바시의 정치는 임기 4년의 대통령 중심제 공화제이며, 의회는 임기 4년의 단원제(46석)이다. 주요 정당은 BTK(진실의 기둥당), MMK(Maneaba 보호당) 등이다. 키리바시는 중부 태평양에 위치하였으며 적도와 날짜변경선의 교차지점 부근에 있는 길버트제도(오션섬 포함), 라인제도, 피닉스제도 등으로 이루어진 도서국(島嶼國)이다. 길버트제도는 두 줄로 늘어선 50개 가까운 환초(環礁)이고, 피닉스제도는 12개의 환초로 구성되어 있다. 지형은 대체로 평탄하지만 물과 토양이 부족하고, 그 부족한 모래땅이 허리케인 같은 폭풍우에 씻겨 내려간다. 열대해양성 기후로서 기온·습도의 변화가 거의 없는 22∼23℃의 고온을 이루지만 북동무역풍의 영향으로 비교적 견디기 쉽다. 연강수량은 3,800mm 가량이나 불규칙적이어서 심한 가뭄이 계속되기도 한다.^[5]

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목차

개요[편집]

역사[편집]

키리바시[편집]

지도[편집]

동영상[편집]

각주[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]

미크로네시아 같이 보기[편집]