화면(畫面)은 데이터를 시각적으로 표현하는 장치이다.
화면은 텔레비전이나 컴퓨터의 모니터에서 그림이나 영상이 나타나는 면을 말한다. 자동차의 경우 디스플레이, 내비게이션 등 다양한 곳에 존재한다. 자동차에는 갈수록 더 큰 화면이 장착되는 추세다. 특히 대형 화면은 고급차 부문에서 점점 더 표준화되고 있다. 현대적이고 연결된 자율주행차는 많은 양의 정보를 처리하고 시각화하여 표시하기 때문이다. 하지만 화면에 표시되는 모든 메시지가 모든 상황에 적절한 것은 아니다. 때로는 운전자의 집중력을 떨어뜨리거나 안전을 위협하기도 한다. 또한 화면이 꺼진 대형 디스플레이는 운전석 디자인과 조화를 이루지 못하기도 한다.[1] 2016년부터 차량용 디스플레이에 대한 관심이 높아지기 시작했다. 센터패시아 위쪽에 위치한 인포테인먼트 화면과 더불어 계기판에도 디스플레이가 적용되면서 속력과 엔진 RPM, 연료 잔여량 등을 보여주던 아날로그 게이지가 점차 모습을 감추고 있다. 이처럼 차량 내 버튼들이 줄어들고 화면으로 제어 가능하다는 점은 디자인적으로 세련되어 보이며, 조작 편의성 측면에서도 더욱더 쉽게 조작할 수 있어 여러모로 장점이 많다.[2]
디스플레이[편집]
자율주행 시대로 한 걸음씩 다가가면서 자동차 내부 디자인 변화가 눈길을 끈다. 자동차 구조를 단순화하는 대신 화려함은 디스플레이로 추구하고 있기 때문이다. 자동차 안에서 운전자의 전유물이던 디스플레이가 탑승자 모두를 위한 것으로 진화하고 있다. 다양한 콘텐츠를 표현하는 것을 넘어 안전과 편의를 높이는 핵심기술을 구현하기 위한 수단으로까지 주목받고 있다. 오늘날 출시되는 자동차의 공통적인 특징은 디스플레이의 화면이 차지하는 비중이 커졌다는 점이다. 과거에는 내비게이션이나 인포테인먼트시스템 정보표시용에 불과했지만, 이제는 그 기능이 다양해졌다. 자동차 디자인의 일부이면서 동시엔 없어선 안 될 기능으로 진화한 것이다. 운전석과 조수석 사이 센터페시아를 가득 메우던 버튼은 꼭 필요한 것만 남기고 모두 화면 속으로 사라졌다. 운전자가 스마트폰과 태블릿PC에 익숙한 점을 활용해 자동차에서도 각종 기능을 터치스크린을 통해 조작할 수 있다. 여기서 더 나아가 자동차 앞부분을 덮을 만큼 화면의 크기를 키우는 게 추세다. 운전자에게 필요한 정보 외에도 탑승자에게 필요한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 한 것이다. 이는 전기자동차와 자율주행차 시대를 맞아 더욱 확대되고 있다. 자동차 업계에 따르면 자동차에 탑재되는 주력 디스플레이의 화면은 7인치에서 10인치 이상으로 커졌다. 2020년 센터 스택용 디스플레이는 7~8인치급이 61%였지만 2026년에는 15인치 이상이 41%로 늘어날 것으로 전망했다. 이와 함께 여러 개의 디스플레이를 수평으로 나란히 이어 배치하는 게 추세다. 특히 상징성이 큰 전기자동차일수록 한층 넓은 화면을 적용하고 있다. 포르쉐(Porsche)의 대표적인 전기차 타이칸(Taycan)의 앞좌석에는 무려 47인치의 디스플레이가 탑재된다. 이처럼 자동차 디스플레이가 강조되고 화면의 크기가 커지는 것은 자동차의 성격 변화 때문이다. 즉, 단순한 이동수단을 넘어 콘텐츠를 즐길 수 있는 공간으로 바뀌고 있는 것이다.[3]
아우디[편집]
아우디(Audi)가 자동차 앞유리를 영화관 스크린처럼 이용할 수 있는 신기술 특허를 냈다. 이는 곧 다가올 자율주행차 시대에 매우 유용하게 사용할 수 있을 것으로 기대된다. 아우디는 2021년 11월 자체 조명 스크린을 포함한 자동차 디스플레이 장치 관련 특허를 제출했다. 아우디가 낸 특허는 판매 중인 자동차들에 설치된 헤드업 디스플레이와 원리가 비슷하다. 운전대 너머에 배치된 라이트 바가 빛을 쏴서 앞유리에 화면을 띄우는 방식이다. 여기서 라이트 바는 원하는 영역에 선택적으로 화면을 비출 수 있으며, 밖에서 들어오는 빛을 차단하는 기능도 있어 밝은 대낮에도 선명한 영상을 볼 수 있다. 또한 동일한 이미지를 다양한 버전으로 투사하는 것도 가능해 어느 각도, 자리에서 화면을 봐도 왜곡이 발생하지 않는다. 자율주행 중 승객이 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 하는 아이디어는 이미 여러 브랜드에서 선보인 바 있다. 하지만 아우디가 특허 신청한 기술은 자동차 앞유리를 화면으로 이용한다는 점에서 큰 차이가 있다. 운전대에 달린 스크린이나 센터 디스플레이와는 비교할 수 없는 매우 큰 화면으로 각종 콘텐츠를 감상할 수 있다.[4]
새로운 미래상에 맞춰 완성차 업계에선 이미 전략적 대응 방향을 모색해나가고 있다. 물리적 부품과 소프트웨어가 연계되어 차량을 통한 종합 서비스, 즉 플랫폼을 지향하는 카포테인머트 기술을 개발하고 있다. 카포테인먼트의 핵심은 자동차 안의 작은 화면이다. 자동차 화면에선 전통적으로 내비게이션을 쓰는 영역으로만 생각했다. 그러나 자동차 플랫폼 시대에 화면은 자동차 부품 교체를 알려주는 정보판이 될 수도 있고, 더 나아가 보험회사 등이 광고를 하는 영역이 될 수도 있다. 이러한 차량 화면을 개발하는 것을 놓고 차량 업계에서는 직접 할지, 아니면 IT 업체와 협업을 할지 고민에 빠져있다. 즉, 변화 속에서 실리를 놓치면 안 된다는 것이다. 이와 관련하여 2030년까지 자동차 관련 매출의 22%가 공유 이동성, 서비스로서의 운송 및 자동차와 관련된 디지털 서비스에서 나올 것으로 예상된다. 부품 협력 업체, 자동차 OEM 업체, 딜러 및 애프터마켓, 운송 업체, 통신 및 하이테크 업체 모두가 디지털로 연결된 자동차 비즈니스 네트워크 및 기술이 필요하다.[5]
- ↑ 차봇매거진, 〈화면도, 스위치도, 부끄부끄...자동차 '샤이테크'〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-16
- ↑ 다키포스트, 〈22조 노다지 차량 화면 시장. 한국이 선점할 수 있을까?〉, 《네이버 포스트》, 2018-12-10
- ↑ 박찬규 기자, 〈미래 자동차 핵심은 ‘디스플레이’… 50인치 모니터 들어간다〉, 《머니S》, 2021-04-17
- ↑ 모터프레스, 〈미래 아우디 자동차는 앞 유리로 영화 본다!〉, 《네이버 포스트》, 2021-10-20
- ↑ 오라클 클라우드, 〈IT기술이 바꿔갈 자동차의 미래…산업 생태계 이렇게 달라집니다. 오토모티브 딜러 세미나〉, 《네이버 포스트》, 2019-09-24
참고자료[편집]
- 차봇매거진, 〈화면도, 스위치도, 부끄부끄...자동차 '샤이테크'〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-16
- 다키포스트, 〈22조 노다지 차량 화면 시장. 한국이 선점할 수 있을까?〉, 《네이버 포스트》, 2018-12-10
- 박찬규 기자, 〈미래 자동차 핵심은 ‘디스플레이’… 50인치 모니터 들어간다〉, 《머니S》, 2021-04-17
- 모터프레스, 〈미래 아우디 자동차는 앞 유리로 영화 본다!〉, 《네이버 포스트》, 2021-10-20
- 오라클 클라우드, 〈IT기술이 바꿔갈 자동차의 미래…산업 생태계 이렇게 달라집니다. 오토모티브 딜러 세미나〉, 《네이버 포스트》, 2019-09-24
같이 보기[편집]
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360도 카메라 • 3D 클러스터 • ADAS • AEB • AVM • DDREM • DMP • FCA • GPS • HDA • HDA2 • HDA3 • HDP • HSAC • LDWS • LKA • NSCC • SVM • V2X • 경사로 밀림 방지 • 경사로 저속주행 • 고속도로 자율주행(HDP) • 고속도로 주행보조 • 과속단속 카메라 감지 • 광각카메라 • 나이트비전 시스템 • 내비게이션 • 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) • 능동형 전복방지(ARP) • 드라이브 와이즈 • 드라이빙 어시스턴스 패키지 • 모니터 • 모니터링 • 브레이크 오버라이드 시스템(BOS) • 비상 자동제동 시스템 • 사각지대 감지 시스템 • 사각지대 경보장치 • 서라운드 뷰 모니터 • 스마트 크루즈 컨트롤(어댑티브 크루즈 컨트롤) • 스탑앤고 스마트 크루즈 컨트롤 • 스테레오 카메라 • 시티 세이프티 • 안드로이드오토 • 액티브 노이즈 컨트롤 • 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 • 어라운드 뷰 모니터링 • 어웨이 • 옴니뷰 기술 • 운전보조 • 운전자 주의 경고(DAW) • 원격 스마트 주차 • 자동긴급제동장치 • 자율주행 시스템 • 적외선 카메라 • 전기식 스티어링 컬럼 잠금(ESCL) • 전방 주시 경고 • 전방충돌방지보조 • 전방카메라 • 전후방카메라 • 증강현실 내비게이션 • 차로 이탈방지 보조 • 차선변경지원 시스템 • 차선이탈 경보 시스템(LDWS) • 차체 자세 제어장치(ESC, ESP, VDC) • 첨단 운전자 보조 시스템 • 카메라 • 카플레이 • 콕핏 플랫폼 • 크루즈 컨트롤 • 크리핑 • 트래픽 사인 어시스트 • 트랙션 컨트롤 시스템 • 페이스커넥트 • 헤드업 디스플레이(HUD) • 후방 교차 충돌방지 시스템 • 후방 긴급자동제동 • 후방모니터 • 후방주차 충돌방지 보조(PCA) • 후방카메라 • 후측방 모니터 • 후측방 모니터링 시스템 • 후측방 충돌방지 보조(BCA) • 후측방 충돌방지 시스템
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조명
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3차원 디지털 픽셀 • DRL • DTRL • LED • LED 라이트 • LED 램프 • LED 헤드라이트 • 경고등 • 경광등 • 경보등 • 등 • 등불 • 등화관제등 • 등화장치 • 라이트 • 라이트 캔버스 • 램프 • 레이저 • 레이저 라이트 • 룸램프 • 리어램프 • 멀티빔 • 무드등 • 미등 • 방향지시등(깜빡이) • 배니티램프 • 백열등 • 번호등 • 보조제동등 • 비상등 • 빔 • 사이드리피터 • 상단표시등 • 상향등 • 소등 • 손전등 • 실내등 • 실외등 • 안개등 • 앰비언트 라이트 • 오토 헤드램프 레벨링 시스템 • 전구 • 전구색 • 전등 • 전등갓 • 전조등(헤드램프, 헤드라이트) • 점등 • 제동등(브레이크등, 정지등) • 조명 • 조명기구 • 조명기기 • 조명등 • 조명장비 • 조명장치 • 주간주행등 • 주광색 • 주백색 • 지능형 헤드램프 • 지도등 • 지시등 • 차폭등(마커램프) • 코너링 램프 • 콤비네이션 램프 • 파킹램프(주차등) • 팝업 헤드램프 • 표시등 • 픽셀 라이트 • 하이빔 어시스트 • 하향등 • 할로겐 램프 • 헤드램프 와이퍼 • 후미등(테일램프) • 후미안개등 • 후진등
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인포테인먼트
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3D 사운드 시스템 • 5.1 채널 • A/V • AVN • CD • CID • DMB • DVD • FaaS • LCD • LED • MBUX • OLED • RSE • USB • 고가 스피커 • 노이즈 캔슬링 • 돌비 • 돌비 비전 • 돌비 애트모스 • 뒷좌석 듀얼 모니터 • 디스플레이 • 디지털 디스플레이 • 라디오 • 렉시콘 사운드 • 리모컨 • 메르세데스 미 커넥트 프리미엄 패키지 • 메리디안 사운드 • 메리디안 엘리베이션 • 미드레인지 • 미드우퍼 • 바워스 앤 윌킨스 사운드 • 뱅앤올룹슨 사운드 • 보스 사운드 • 보이스 어시스턴트 • 부메스터 사운드 • 블루투스 • 빌트인캠 • 사운드 • 사운드 시스템 • 서라운드 사운드 • 서라운드 스피커 • 서브우퍼 • 센터 디스플레이 • 소너스 파베르 사운드 • 스크린 • 스피커 • 스피커 그릴 • 액티브사운드(전자배기음) • 앰프 • 오디오 • 온디맨드 • 온디맨드 인포테인먼트 • 우퍼 • 음성명령 • 음성인식 • 음성제어 • 음향기기 • 음향장비 • 인포테인먼트 • 인포테인먼트 시스템 • 인포테인먼트 시스템 컨트롤러 • 저가 스피커 • 중가 스피커 • 차량용 인포테인먼트 시스템 • 카PC • 카오디오 • 카폰 • 터치스크린 • 트위터 • 티박스 • 파워앰프 • 프로젝터 • 하만카돈 사운드 • 하이파이 • 하이퍼스크린 • 핸즈프리 • 햅틱 • 헤드유닛 • 화면
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공조장치
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PTC 히터 • 가습 • 가습기 • 공기청정기 • 난방 • 난방기(히터) • 냉각수 온도계 • 냉매 • 냉방기 • 도그모드(강아지모드, 애견모드) • 디포거(김 서림 방지 장치) • 선풍기 • 에어컨 • 에어컨필터 • 열교환기 • 예열 • 예열제상 • 온도계 • 응축기 • 이온발생기 • 제상 • 제습 • 제습기 • 증발기 • 컴프레서 • 투명히터 • 풀오토 에어컨
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버튼과 스위치
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근접스위치 • 레벨스위치 • 리드 스위치 • 리미트 스위치 • 마이크로 스위치 • 버저(부저) • 버튼 • 벨 • 볼륨 스위치 • 셀렉터 스위치 • 스위치 • 스피드 스위치 • 시동버튼(스타트 스위치) • 신호 • 신호음 • 썬루프 스위치 • 압력스위치 • 열선스위치 • 온도스위치 • 워크인 스위치 • 유량스위치 • 잠금장치 • 전기스위치 • 전조등 스위치 • 조이스틱 스위치 • 차일드락 • 창문 스위치 • 창문잠금장치 • 토글 스위치 • 트렁크 열림 버튼 • 파워윈도우 스위치 • 푸시버튼 스위치 • 하차벨 • 햅틱버튼
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센서
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MEMS센서 • 가상센서 • 가속도센서 • 가스센서 • 감압식 센서 • 공기질센서 • 광센서 • 근접센서 • 냉각수 온도센서 • 노크센서 • 녹스센서 • 라이다 • 레이다 • 레인센서(우적센서) • 바이오센서 • 배기가스온도센서 • 버클센서 • 산소센서 • 센서 • 소리센서 • 속도센서 • 스로틀 포지션 센서 • 습도센서 • 압력센서 • 액추에이터 • 에어백센서 • 에어플로우 센서 • 온도센서 • 유량센서 • 이미지센서 • 자율주행센서 • 자이로스코프(자이로센서) • 점유센서(점유감지센서) • 정전식 센서 • 조도센서(일사센서) • 조향각센서 • 주차보조센서 • 중력센서 • 지문센서 • 지자기센서 • 차량용 센서 • 초음파센서 • 충격센서 • 충돌방지센서 • 카메라센서 • 크랭크각 센서 • 타이어 공기압 경보장치(TPMS) • 타이어 공기압 센서 • 타이어 압력 경고등 • 토크센서 • 하이트센서(차고센서) • 후방감지센서 • 흡기 온도센서
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