버스정보시스템(BIS; bus information system)은 버스에 GPS 수신기와 무선통신 장치를 설치, 버스의 운행상황을 실시간으로 버스위치, 운행상태, 배차간격, 도착예정 시간 등의 정보를 운수회사 및 시민에게 제공하는 시스템이다.
개요
버스정보시스템은 시내버스의 운행과 관련된 각종 정보를 제공하는 시스템이다. 정류소 대기 승객, 버스 내 승객, 버스 운전자 등에게 전광판, 단말기, 인터넷, 휴대전화 등의 매체를 통해 정보를 제공하고 있다. 이 시스템은 버스 내에 설치된 GPS를 통해 정보를 수집하여 이용자와 운영자 및 각 기관에 운행 관련 정보를 제공하고, 효율적으로 관리하는 것이 목적이다. 또한 버스 정거장에서 보는 현재 버스의 위치, 도착 예정 시간 등의 정보 역시 버스정보시스템에 포함된다. 이 시스템을 통해 일반이용자는 버스 도착정보를 알게 되어 만족도가 올라가고, 이용 편의성 및 접근성이 높아지며, 불구칙한 배차 및 결행을 알 수 있어 정시성과 안전성이 높아진다. 이를 바탕으로 질 높은 대중교통을 이용할 수 있게 된다. 행정기관의 입장에서도 객관적이고 과학적인 버스 운행관리를 통해 신뢰성과 이용편익을 높일 수 있다. 이를 바탕으로 대중교통 이용을 활성화할 수 있다는 것도 행정기관이 얻을 수 있는 이점으로, 넓게는 저탄소 녹생성장을 이룰 수 있다. 일반이용자와 행정기관뿐만 아니라 버스운전자도 배차간격 정보를 알 수 있어 정시성이 높아지고, 다양한 운행정보를 제공받음으로써 안전운행을 유도할 수 있다는 이점이 있다. 버스회사의 입장에서는 서비스 개선을 통해 이용승객을 증대시키고, 계획적인 버스운행으로 원가 및 유지비를 절감할 수 있다. 돌발상황 대응능력도 향상될 수 있으며, 배차관리 등 경영 합리화도 이뤄낼 수 있다.[1]
운영체계
버스정보시스템은 자료의 수집과 가공, 제공에 있어서 철저하게 논리적으로 진행되어야 오류 없이 진행이 가능하다. 우선 버스와 관련된 인프라와 버스 차량에 대한 정보를 기반으로 자료를 수집하고 가공하낟. 그리고 그 정보를 토대로 정거장이나 관리시스템에 정보를 표시하여 이용자와 운영자에게 전달하는 것이다. 버스를 이용하는데 있어서 가장 밀접한 정보는 정류장이나 버스 안에 설치된 전광판을 통해 알 수 있는 버스 도착 정보이다. 버스 도착 정보 알고리즘은 크게 구간별로 동일한 알고리즘을 적용한 경우와 신뢰도를 도입한 알고리즘, 그리고 이 두 가지를 융합하여 선택하는 퓨전 알고리즘이 있다. 구간별로 버스의 특성을 반영하기 위해 신뢰도를 도입하고, 정거장에서 서비스를 제공하는 시간을 고려해 버스 도착 예정 시간을 산정한다. 퓨전 처리를 통해 상대적으로 높은 알고리즘을 택한다.[1]
버스정보 수집 및 제공 체계
| 정보수집
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- 위치추적 : 광역적 위치정보 수집기술 GPS 적용
- 무선통신 : 국가기관 무선통신망 CDMA 적용
- 차량단말기 : 최초 통합교통카드단말기 적용
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| 정보제공
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- 일반이용자 : 버스노선정보, 위치정보, 정류소정보, 경로안내정보, 소통정보, 도착정보
- 행정기관 : 버스기반정보, 위치정보, 버스수요정보, 운행상태정보, 운행이력정보, 통계정보
- 운수종사자 : 운행간격정보, 배차간격정보, 위치정보, 운행이력정보, 버스기반정보, 통계정보
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| 정보연계
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- 현황 : 지자체별 정보수집 및 제공
- 개선방안 : 지자체간 버스정보 상호연계(교환)
- 기대효과 : 모든 경유 노선 정보제공 기능
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| 운행관리
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- 기반정보관리 : 버스노선, 정류소 등 버스정보 전자지도형태로 통합관리
- 운행실적관리 : 노선·차량·운행별 배차간격 등 관리
- 실시간 관리 : 현 차량위치, 배차간격 등 실시간 관제
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각주
참고자료
같이 보기
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